一座城市的发展
交通起到了举足轻重的作用
作为连接大锡东南北的重要通路
投资约3亿元的宛山湖大桥项目
自建设以来一直备受关注
今天
又有好消息传来——
宛山湖大桥钢塔（主塔）顺利合龙
上午10点，随着最后一节钢节段顺利吊装、焊接，横跨宛山湖东西两侧，全长518.06米的宛山湖大桥钢塔（主塔）顺利合龙，从空中俯瞰，顺利“牵手”的大桥骨架宛如一条宽阔的丝带连接湖两岸，为年底前全桥通车打下坚实基础。
宛山湖大桥位于锡山区
是我国内河首座
独塔空间扭索面全漂浮体系斜拉桥
也是锡山区重点建设工程
新羊大道南延新建工程的重点节点
该桥主桥为半封闭钢箱梁、A字形结构
引桥采用混凝土连续箱梁结构
施工单位中铁四局相关负责人介绍，宛山湖大桥采用空间扭索面斜拉桥结构、三跨连续全漂浮结构体系，主塔总高108.28米，其中下塔柱为高13.5米的钢筋混凝土结构，其余均为钢结构。
记者现场看到，钢结构主塔成“A”字型矗立在宛山湖中央，犹如一个巨大的雕塑，与波光粼粼的宛山湖面交相辉映。
随着上午10点塔冠的吊装成功，主塔顺利合龙，中铁四局宛山湖项目副经理房玉环介绍，目前桥面已贯通，桥梁下部结构施工已完成，主塔合龙后，桥梁施工将转向斜拉索安装和桥面铺装，桥面系沥青铺装。
桥梁建设过程中要克服诸多施工难点。锡山区重点建设项目管理中心相关负责人介绍：比如，下部结构施工中要克服钻孔桩沙层地质施工、复杂地质下大体积承台施工、塔柱高空作业等难题，上部结构施工中又要面临钢结构大量的吊装、拼装及焊接作业，对现场安装精度、焊接变形控制及成桥线型控制要求非常高。
宛山湖大桥
建成后将成为
我市桥梁跨度仅次于江阴长江大桥
的一座双索面斜拉桥
其设计
与宛山荡滨水、生态特色融为一体
建成后
将完善周围片区的骨架路网
成为鹅湖、羊尖、厚桥
三地协同发展的联系纽带
促进宛山荡景区旅游产业的开发
成为锡山区的标志性建筑之一
