【未来阿里会不会出现A+H+美股的形式？ 】
科创板在设立之初提出允许“同股不同权”企业，分析人士表示，阿里巴巴未来不是没有可能回A股，出现三股并行。
邬必伟称，目前，阿里在香港上市之后，能够让中国投资者通过互联互通机制和美国、香港的投资者直接交易各自交易所的股票，来完成三地投资者对于阿里的投资。未来是否能够往科创板回归，是一个比较长远的事情，先要等科创板相对成熟，流通性再好一些。
而从实操性来说，如果阿里要回归A股，唯一可行的选项是在科创板发行CDR。然而自从小米放弃CDR计划之后，CDR相关消息一度绝迹，直到近日才有九号机器人接近登陆的新闻。显然监管层认为目前市场环境与条件对于大规模发行CDR还不够成熟。
陆炜进一步解释道，但这不代表阿里将彻底放弃CDR的计划，毕竟发行CDR其实没有太多困难，只要政策允许，像阿里这样符合条件的海外优质企业随时可以启动CDR。所以回归港交所其实是非常灵活的一步好棋，立刻享受港股市场的同时，也不用再急切等待CDR，顺其自然就好，毕竟阿里纳入港股通也只是时间问题，内地资金距离阿里港股仅仅一步之遥。
怎么样今天这股市跌的，很多人二月份的盈利全没了！我在一号说了，可以再玩一段时间，预计一到两个星期后大盘震荡回落。九号明确走了还剩两层仓，十号没达预期，只留一层保留手感！可能大家都不相信我。我也不是大V，发的文章也没有那么多人看到。有盈利就好，要舍得取舍。我没有网上一些人吹的厉害，这个月挣几十点，翻倍！我技术不行，这个月也才挣了3个多点，但是我出来了，我留一层要跌三十多点才会亏，所以我很开心。我希望大盘加油往下砸[呲牙]！说说的，大家不要喷我！
说说今天大盘！
今天这跌，明显是大盘冲高回落，形成双顶，下面就是趋势回落，回落到什么点位，这个我现在无法明确说出。要看后面的量价比。要看市场的反应！如果今天外围市场不给力，或者来波落井下石。明天低开一个多点，大盘直接破3200，胆子大的可以进一点博个反弹，但是也不能恋战，盈利就好，别太贪心，赔了夫人又折兵！如果小幅低开，那就自己决定吧！下跌的路上总会有机会让你下车的，只能说少挣点，或者少亏点！如果我说的这两个模式都不对，大盘直接破位，不给你下车，那恭喜，如果死扛到底，这两个月挣的都不够你赔的，前提是你满仓，像我这一层的，我也不怕大盘跌百分之三十多！破位你能保本金就好！
希望我预判的是错了，这只是上涨途中的一次回调！主力借机让我这种胆小的下车方式，我已经算下车了！
我不怎么发文章，技术水平不行，不会选那种牛逼股，一个月挣不了多少点！就是偶尔看情况不对，或者坚定看多时，说出自己观点！
喜欢股票的加我，有空一起探讨探讨！
2月九号
做股票仓位的控制，你看看多么的重要，昨天一个挖坑，有多少人割肉，上个月短线账号最高的时候挣米4万左右，月底还亏亏损5000多米，这个月2天抄底利润回来一半。长线账号还损失5个点左右。
就以前分享的赢时胜，高位我出来，上次不出来，利润全部回吐，还要亏米，昨天又抄底成功。以前给你们说过，股票有节奏的，短线就是短线，挣钱就先出来一半利润，上升趋势的股票是不会破K线的，一旦破位，先出来观望，大不了走好再进去，万一错过了就算了，底部的好股票还很多，心态一定要好，宁可错过，不要做错。
一定要熟悉组合，组合有判断股票涨跌的依据，比方说早几年我分享三一重工，中联重科，徐工机械组合，逃顶之后，一直不看了，高位的股票最少跌一半，然后再3510跟踪，进去不一定挣钱，但是绝对亏损不大，盯了龙头，龙头上涨，我就慢慢的建仓其他的票，一旦龙头破位，就先出来观望，这个就是圈圈战法。
今天预测我的短线账号，利润全部回来，对于自己的账号，很有信心，今天可能加仓到8成，具体看盘中变化。
是投资就有风险，风险一定摆到第一位，短期股票涨跌是不知道的，长期还是知道一点点，顺势而为吧！
1月九号推荐给股友的几个，陆陆续续都出现过一波上涨，今天一直没有怎么涨的二号票今天也涨停，这几个今后就不在关注，现在都觉得大盘不好，只能找机会短线操作，炒股自己的心里预测很重要，只要别人告诉你大盘是涨还是会跌，只要和自己想的一样，就无脑去做，不然就是你搞了也每天提心吊胆，做别的事都不能安下心来，甚至都会失眠，现在这个时候，就是拼能力高低的时刻，只要自己认定的事，雷打不动任何人的说法都不会影响到我。#股票# #今日头条#
对标特斯拉，VR游戏后又一同时满足“科技+娱乐”的划时代产物，分析师强call公司有望引领Z世代出行浪潮
《金融市场中漫步》今日导读
九号公司：
①公司是智能短交通行业龙头，碳中和背景下，电动两轮车取代燃油车成为趋势，短期来看，安信证券张立聪看好新国标的实施有望带来大量的电动两轮车置换需求；
②中期来看，张立聪看好“科技+娱乐”赋予公司独有的品牌形象，同时软件实力有望增强公司价格竞争力，与特斯拉的诸多相似之处使得公司在未来更长的消费周期中吸引客户；
③长期来看，公司持续在机器人领域投入研发资源，机器人业务有望成为未来收入的重要来源；
④张立聪认为公司产品线丰富，远期增长空间较大，电动两轮车用户规模扩大后，软件服务业务有望贡献较多业绩，预计公司~EPS分别为7.8/14.6/20.1元；
⑤风险因素：境外客户不稳定、竞争恶化导致电动两轮车销售不及预期、软件服务业务发展不及预期。
R游戏后又一同时满足“科技+娱乐”的划时代产物，分析师强call公司有望引领Z世代出行浪潮
近期，“清朗”行动再成热词，这是由国家网信办部署开展的专项行动，重点打击5类娱乐圈“饭圈”乱象行为，提高人民群众幸福感获得感和娱乐水平，随之而来的便是顺应时代浪潮的VR游戏走到台前。
而在生活的另一端，又有一项同时满足“科技感+娱乐感”的新鲜事物引领起短交通智能化大潮，这便是九号公司的智能两轮电动车。
今日，安信证券张立聪深度覆盖智能短交通行业龙头——九号公司，碳中和背景下，电动两轮车取代燃油车成为趋势，短期来看，新国标的实施有望带来大量的电动两轮车置换需求。
中期来看，张立聪看好“科技+娱乐”赋予公司独有的品牌形象，同时软件实力有望增强公司价格竞争力，与特斯拉的诸多相似之处使得公司在未来更长的消费周期中吸引客户。
长期来看，公司持续在机器人领域投入研发资源，机器人业务有望成为未来收入的重要来源。
张立聪认为公司产品线丰富，远期增长空间较大，电动两轮车用户规模扩大后，软件服务业务有望贡献较多业绩，预计公司~EPS分别为7.8/14.6/20.1元。
碳中和背景下，电动两轮车取代燃油车成为趋势，新国标的实施有望带来大量置换需求
短交通全球市场规模约2亿辆，欧盟、美国、日本等多数发达国家提出在2050年实现碳中和，电动两轮车渗透率有望逐渐提升。
新国标下，旧标车将逐渐被限制上路，张立聪预计存量旧标车将在2024年全部完成置换，由此估算旧标车置换周期内，国内电动两轮车销量有望突破5000万辆。
科技感+娱乐感塑造九号独有的品牌形象，软件实力有望增强公司价格竞争力
公司采取错位竞争打法，产品具有更多独特的功能，具有较强的科技感，也赋予九号品牌较强的娱乐感。
随着Z世代成为消费主力，科技+娱乐的属性能够使得九号在未来更长的消费周期中吸引粉丝，打造专属用户圈层。
张立聪认为公司与特斯拉有诸多相似之处，尤其是在软件实力上，经测算2025年公司通过收取智能服务费获得的业绩占电动两轮车国内业务总业绩的比重可达近30%。
机器人业务有望成为九号未来收入的重要来源
随着技术的进步以及人力成本的提升，机器人行业有望实现快速扩容。
张立聪认为公司技术布局较早且具有产业优势，先后推出路萌机器人、配送机器人、智能移动滑板车、割草机器人，能够较好地把握行业发展的机遇。
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今天周六，重磅消息，私募净值触及预警线，对股市有影响吗？
2月11日，百亿私募上海赫富投资向投资者和代销机构发出公告，称旗下赫富灵活对冲九号A期私募证券投资基金在2月10日的单位净值为0.8774元，已低于预警线0.88元，触及预警。私募大佬但斌旗下合计超50只私募产品的单位净值已跌破了0.8元的传统警戒线，另外还有6只产品净值跌破了0.7元的传统止损线。
私募会不会脱盘出局，会不会对市场雪上加霜？如果私募真的清盘，会对市场火上浇油。不过这个不用担心，私募一般不会清盘，只有基金才容易清盘。
如果私募真的清盘，肯定会对股市火上浇油。这个应该不会，私募资金来源，多是各行业资金大佬，投资股市也只是他们其中的一种投资方式。能把钱交给私募打理的，往往也不差钱。投资有亏有赚。资金大佬面对亏钱不会打退堂鼓，买基金的散户亏钱，容易情绪化，急着赎回。资金大佬也不想亏钱，但也不怕下跌，会和操盘手商量，只要还能涨起来，在关键时候就会钓鱼其他资金，交给私募自救。
资金大佬底子厚输得起，而散户就不一样了。第一，散户不一定知道手中的个股背后有没有私募。第二，散户不知道什么时候会自救。所以下跌途中，散户越亏越慌，容易乱割。现在下跌是事实，多数都亏钱，不过如果确实是跟着私募一起套的，早晚还会涨回来。
不以物喜，不以己悲，不骄不躁，坦然处之。
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