#韩流资讯# #防弹少年团# 防弹少年团（BTS）J-hope在海外行程中，于18日上午通过仁川国际机场出发前往法国巴黎。前往出境处的防弹少年团九号。
中国证券市场对外开放正在加快，离外国企业在中国上市交易也不远了：10月份，中国第一家通过存托凭证（CDR）模式上市的公司的九号公司在上海科创板上市，它创造了多个第一：第一家注册地在境外的红筹申报企业、第一家存在协议控制架构（VIE）的企业、第一家计划发行CDR的企业。九号公司CDR的上市发行意味着在国外上市的中资企业回归国内上市之路已经畅通，从法律和技术层面上，也让外国企业在中国上市成为可能。
我们的股市和期货市场每年休假真的时间太长了，这个国庆休市七天，然后八号开一天，九号十号又休市两天，人家国外股市期货都是正常开市，这样我们投资者风险真的很大。比如动力煤期货，欧洲这七天都坐了一轮过山车了，前面五天一直上涨，每天上涨3%到8%，一月份动力煤期货合约从最低190美元上涨到最高240美元，然后昨天一晚下跌了20%，又回到9月30日收市价格，感觉是趁我们休市搞了一个高潮轮回。希望我们金融交易市场也能和世界接轨，做到无缝连接。
农历新年前夕，1月18日，黄冈政府网发布消息，为加快新能源产业布局，黄冈市正积极与外资企业法拉第未来接洽合作事宜，双方已于第三季度签署《战略合作框架协议》。
现在黄冈政府直接站台法拉第未来，应该是有眉目了，所以贾老板都有可能回国过春节了。
说来也是，国内新能源市场竞争如火如荼，新品层出不穷，贾跃亭作为押宝新能源最早的先行者（先烈），再不回来就为时已晚了。
现在都有批评劝退小米造车的，认为入市太晚了，以雷总的能力，应该能弥补回来。
对于有情怀 有梦想得贾老板，应该时机也算刚刚好，在晚就真不好说了。
针对贾老板设立法拉第未来，中国总部，我觉得他一定会寻求特斯拉模式，寻求独资模式。现在已海外上市，独资模式，自己能有最大限度得自主话语权。
希望贾跃亭能让没忘记他得人看到
他不止为梦想窒息，
还为梦想东山再起。[加油][加油][加油]
看看这些人的态度。同样是火箭，从天上掉下来，长征五号就暗示可能砸到纽约，可能掉到北京。。不停附和国外的舆论大肆炒作。。。。猎鹰九号就说会在空中就烧完掉，不会掉下来。这群人对中国的任何事，那真是又恨又严厉，对美国那真是又爱又宽容。事实是，猎鹰九号火箭砸到了华盛顿的一个农场！
现在最新的消息是长征五号B运载火箭，大部分都烧蚀销毁了，残骸坠落到印度洋。
“同一天15小时之内 spacex 两连射，发一次赚多少钱?”
1，12/19日，space x早晨发射了一枚猎鹰9号，把
52颗starlink 送上天，15小时之后又发射一枚猎鹰9号，把土耳其turksat 5a 通讯卫星送上天。
2，那么一次商业发射，space x赚多少钱？
土耳其在跟空中巴士和spacex 签了一份5亿美元的合同，空中巴士负责生产两颗通讯卫星，
spacex 负责发射它们。其中给空中巴士3.25亿美元，给spacex 1.75亿美元。发射一颗猎鹰9号成本
6200万美元，重复利用一次成本降为5000万美元，这次发射是个三手火箭，成本大概3200万美元。发射两颗一共成本6400万美元，spacex 纯赚
1.75亿-6400万=1.1亿美元。
够spacex至少发射两次星舰原型机烟花。
#全球新视野# #海外条友说# #海外奇遇见闻录# #马斯克#
3月9号美股快报
纳斯达克涨了3.7%，是从去年11月以来最大的一天涨幅。
昨天跌的今天全都涨回来了，特斯拉暴涨接近20%。
哔哩哔哩和拼多多也都涨回来了，果然我昨天立的flag被打脸。
昨天低点入手了一些baba，尽管感觉所有人都在唱衰阿里，但抵不住它的财报好看，看了一下淘宝直播也觉得非常有意思，看了就想下单但苦于在国外无法购物。
虽然高瓴资本也已经抛售了阿里的股票，反而增持拼多多，但我还是觉得阿里比拼多多好。
觉得京东也不错，但是现在的PE ratio还是太高了一点。
市场果然不是理性的，头一天大跌20%后一天大涨20%，买自己喜欢的股票，才有可能拿得住。
明年估计在400万左右……明年海外大规模上市了
特会吹的擎天柱RBT
日系粉的舅子告诉我比亚迪明年卖不动了，我认为明年卖300万问题不大，看谁的战略眼光比较好
国产的悲哀是品质上去了价格对标国外没人买 价格拉下来降低成本 体验感又不如人家 所以就会有人认为还是国外的好 这样的经营思维我们永远赶不上人家 只会是永远当别人的绿叶 所以我感觉 小牛 9号的模式就很成功 口碑也不错 虽然贵但确实不错 这就是很好的评价
#科学燃计划# #头条#
我在航天吧上看到一位叫@qazdcgy的吧友，对SPACEX的评价（内容如下↓↓），而图中是B站某粉把中国航天与SPACEX作的对比：
他这个数据是不准确的，因为现在根据不完全统计，spaceX募集到的资金起码超过73亿美元，折合进500亿人民币，同时考虑到裁员问题，spacex不可能还有太多的钱，因此可以确定这些钱都耗进去了，而另外的数据来源说猎鹰9号总共花费应该在50亿美元左右（应该是根据NASA那边的数据），而中国载人航天工程大概是花了390亿左右。【这段是其对图中某粉的评论而评论，马斯克只需要造火箭，最多加上他那个星链卫星。 中国航天要加上测控以及各种航天器任务工程一大堆。[看][看]】
关于马斯克在这一系列情况上的操作，其实可以看出一些套路，基本上就是以某种以现有部件重新组合获得的成品，然后以这个成品的优势为噱头，以“精巧”的各部件组合来编织故事，将故事讲给投资人听，为公司的发展获取资本。但说成的故事并不多，一般认为有spacex和特斯拉。
其实马斯克在这里将他的产品的一个突出的特点提取出来，将它吹嘘为大势所趋，例如spacex的可回收技术以及特斯拉的18650圆柱电池，但这确实是大势所趋吗？有没有别的可能的路？实际上是有的，甚至两种不同的话语都出现在马斯克的故事中:星链的庞大数量，低高度已经使其接近消耗品般的存在；而猎鹰9号本体价格高，依靠回收降低成本。但马斯克都能够将它包装成大势所趋的样子。试想一下，如果有另外一家航天公司（暂且叫它spacey吧），他能以低成本的价格制造一次性的火箭，但是它的目标是在全球建立一个含有巨型阵面巨型卫星组成的星地网络，可以随着需要进行燃料补充，硬件升级，甚至是可以多星组装，那它能不能被包装呢？我认为是可以的。
因此这里我的结论是，形式不重要，主要是看你有没有能力做出来，并不是为了达成某种目的，只能有一种方式吗？实际上并不是这样的。如果你有足够的能力，通过其他方法也能实现目标。实际上，从遥测到组装方法，从加工工艺，新结构构件的运用到箭体内部通信设备的优化，甚至是天津那边新建成的智能化生产线，中国航天都在从细节上慢慢地改进，降低成本提高效率。不过这个事在中国这里是没有名称的，在国外倒是有，叫迭代开发。
那未来会如何呢？SPACEX在裁了10％的人员，这对于一个正在攻关技术的公司来说是不正常的，一般可能是缺钱。而最近spacex不停地炸箭，很可能也是和之前一样，要将其包装，把故事讲好，把迭代开发说成独有，特殊，且大势所趋的。或许可以下面的例子做个参照:17-电池车企业哪个不是将三元锂当做是大势所趋，认为磷酸铁锂日暮西山，离进垃圾堆不远了。但是比亚迪的刀片电池出来以后，形势就开始发生变化:系统能量密度相当，价格便宜还安全，而且这还只是第一代。所以说形势是靠人做出来的，而不是说出来的，而中国航天在各个方向上都有所探索，并逐渐深挖。如果能继续维持这一势头，或许我们进入太空的能力会更进一层楼。
你们觉得谁较为客观点？[狗头][狗头]
