今天入了000338，国企改革+工程机械龙头，期待有肉吃。
潍柴动力(SZ000338)把两场调研会又听了一遍，谈几点主观的感觉。
1.论坛里充斥着机构不了解潍柴，看不懂潍柴等等言论简直是可笑！看看机构代表提的问题和对上下游产业链的考察，简直是掏你老底一样！而且都可以从甚至开始谈潍柴的发展和在前几次周期里潍柴的表现、重卡行业的表现。总之机构的研判很透彻，很理性客观。
2.论坛里还充斥着潍柴和机构关系不好的言论，听完完全感觉不到，一口一个哥哥叫着！
3.三季度的业绩确实把机构吓到了，应该是比想象差的还差，加之周期拐头向下，对明年不乐观。虽然潍柴副总对做了几个业务的预期，但是算来算去都是80-90亿左右（全年净利）。潍柴的目标是尽量保证90亿打底，机构的预期是超过70亿就算及格了。
4.接下来一周潍柴会组织定增的机构开一次调研会，应该是安抚一下大家，要不真有砸的可能，但是即使安抚了该砸还是要砸。
5.其中有一个细节，潍柴副总说要是明年真是70亿净利，股价会怎么样？几个研究员笑而不答，憋出一句反复磨底。好的方面是潍柴领导还是关心股价的。
总结就是潍柴业务发展还是很清晰的，平滑周期的作用也有，凯傲现在处在历史最佳时期，可以保证每年20亿贡献，但是反过来理解就是不会有大幅增长了，好的话接下来1-2年都会有20亿贡献，潍柴业务和业绩的压舱石还是重卡发动机！！重中之重！！潍柴一直向弱周期发展，只是发展的不如大家想象的好，加油吧，套住了能怎么办呢？！
科普 $潍柴动力(SZ000338)$
氢燃料发动机指的并不是氢燃料电池发动机，而是氢燃料内燃机。它的工作原理和我们目前使用汽油、柴油、天然气的内燃机并没有差别。燃料在气缸内燃烧膨胀，推动活塞做工。
一般说来，氢的性能优于碳氢燃料，氢的热值约为汽油的3倍，比汽油具有更宽的着火界限。氢的热效率高，点火能量低，最小点火能量仅为汽油最小点火能量的十余分之一(0.02MJ)，而且氢的火焰传播速度比碳氢燃料快得多，低温下容易启动。将汽油车改装为氢汽车并不困难，氢汽车的排放物主要是H2O(水蒸气)、N 、O 和少量的NO 。在常用情况下，低负荷时NO 的排放量很少，仅在全负荷时，接近或少许超过汽油机的NO 排放量，但也可采取措施予以降低。
内燃机的氢-油混合燃料，在汽油-氢混合燃料发动机中，氢在燃烧时起促进作用。由于氢的点火能量低，稀混合气易于燃烧，发动机可燃用稀混合气；由于氢的活化能低，火焰传播速度快，扩散系数大，混合气的滞燃期缩短，火焰传播速度加快，实际循环比汽油机更接近于等容循环，燃烧时间更短；由于氢是双原子分子，而且可燃用稀混合气，因此双原子含量相对增加。所有这些，都使发动机的热效率得以提高。试验结果表明，汽油机中加入5％的氢后，可节省汽油约30％以上，故具有节油的优点。由于在燃烧中促进了CO完全燃烧为CO ，发动机的CO ，排放量减少至原汽油机的1/4以下，HC排放量降低至原汽油机的3/4以下；燃用稀混合气时，也能减少NO ，排放量。汽油-氢混合燃料汽车在实际应用时，在常用的中、低负荷工况下，加氢率应高些，以便在很大程度上克服汽油机中、低负荷时，油耗率高和有害排放量高的缺点；在高负荷时，应少加氢，以免功率下降，保持其动力性。 不过，使用这种燃料，需要在汽油车上再加装一套氢气供应系统，虽然这在技术上可以实现，但在经济上未必合算，因此使用的方便性也大打折扣。
内燃机的氢和天然气混合燃料，将氢按一定比例添加到天然气中混合，混合后的燃气用作汽车的燃料有很大的好处。氢气和天然气可以很容易地以任何比例混合，国内外的试验都表明，5～7％质量的氢气和天然气混合燃料，具有最低的NO 排放。 天然气作为汽车燃料，虽然可以降低CO 、SO 、Pb以及直经≤2.5 m细颗粒物(PM2.5)等污染物的排放量，但是，由于甲烷热值较高，达到36000kJ/m ，在高温高压下燃烧，燃烧温度可以达到2300℃，容易产生NO 气体。因此，在实际使用过程中，和汽油、柴油车相比，天然气汽车并没有降低NO 气体的排放。将氢气掺混到天然气中用作燃料，可以有效降低燃料的燃烧温度，从而减少排放气中NO 的含量。美国国家可再生能源实验室的研究结果指出，天然气中加入5～7％的氢气(质量百分比)，即15～20％(体积百分比)，NO 的排放量将减少50％。
但是，氢内燃机和氢燃料电池的竞争中基本上是全面处于下风的，最简单的，同样的储氢量，给氢燃料电池发电再驱动车辆比起直接再气缸中燃烧，车辆能跑的距离更远。氢燃料内燃机还是内燃机，它超脱不了热力学极限，在这方面，它的潜力远没有氢燃料电池大。就输出机械能的动力装置而言，电动机的优越性是发动机不可企及的。极高的能量转换效率，几乎免维护的使用特性，完美的输出外特性曲线，变态的转速范围，可怕的功率密度，优秀的NVH，较为低廉的成本，良好的空间布置能力，以及很关键的，电机具有能量回收的能力，回收一次刹车能量带来的节油效果远高于压榨那1%的热效率。
因此氢内燃机除了不用依赖稀缺金属的优点，没什么太大的作用，火星，月球不知道铂族，锂钴镍多不多，如果不行，再去其他星球找一下，不过人类如果可以发展到这个阶段，可控核聚变可能也不是天方夜谭。
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000338潍柴动力
我现在就跟你们这些主力杠上了
反正也守了4/5个月了，我就不信回不了本，这是我另外一个账号，就是当理财产品去守着了。
000338 潍柴动力
潍柴动力是中国综合实力最强的汽车及装备制
造产业集团之一。公司拥有重卡业动力总成
(发动机+变速箱+车桥),整车,其它零部件三大
核心板块,是我国大功率高速柴油机的主要制
造商之一。业绩没有很大的亮点。基本面
较稳定。
从技术图形来看它已经超跌，在底部有蓄势企
稳迹像，如果仓位不重，可以适当参与，控制
好仓位#股票# #A股# #财经#
听了头条网友的建议今早清仓了动力（000338）
熬不起啊
