东方空间首型火箭" 引力 -1 号 " 将于 年下半年在山东烟台海阳・东方航天港海上首飞。据东方空间官方消息，为保障首飞成功，东方空间在东方航天港开展了海上无线通讯设备相关试验，验证海射无线通信可靠性等关键技术。
“引力-1号”定位于满足低轨中小卫星大规模组网需求，采用芯级加上4台助推的三级半构型，火箭高度31.4米，整流罩直径4.2米，起飞重量为400吨，起飞推力为600吨，近地轨道运载能力6.5吨，太阳同步轨道运载能力4.2吨。该型火箭一旦首飞成功，将超越欧空局的“织女星-C”型火箭，成为全球最大的固体运载火箭。
第一步：
“固体芯级+固体捆绑”引力-1号实现首飞，成为我国商业航天第一款中型运载火箭，运载能力达6.5吨，把国内现有最大固体火箭能力提升3倍，国际领先；攻克全固体中型运载火箭集束捆绑、海上发射等核心技术，并将发射成本降低至我国商业航天业内最优；形成我国中大型航天载荷快速响应发射能力，满足低轨星座及中大型卫星快速发射服务需求。
第二步：2025年
“可回收液体芯级+可配置固体助推”引力-2号实现首飞，攻克液体火箭可回收技术；火箭运载能力在引力-1号基础上翻倍，进一步提升性价比；具备低轨大型卫星星座组网和高轨发射能力，达到国际先进水平。
第三步：2027年
“全回收通用助推及芯级”引力-3号实现首飞，成为我国商业航天一款大型运载火箭，攻克火箭全回收技术；运载能力在引力-2号基础上再翻一倍，进一步降低发射成本，让空间触手可及；具备巨型星座及空间站发射服务能力，奠定航班化飞行基础，达到国际一流水平。
#头条创作挑战赛#
A股的信创板块指数4天上涨6.4%，并有望创历史新高，为了更好的理解信创知识，这里给大家分享一些基础知识，即信创的产业生态与“2+8+N”体系。
那么，对于A股的信创板块大家是看好？还是看空呢？小伙伴们可以留言告诉我！
政策上，9月国资委下发79号文，规定所有国企央企须在2027年完成信创全替代，有效提振信创市场空间。
在供给端，我国信创软硬件生态已初步建立。信创产业生态主要由底层硬件、基础软件、应用软件、云计算和信息安全组成。给大家分享一张图更好地理解。
在需求端，信创形成“2+8+N”落地体系。“2+8+N”体系，即党政、八大国民经济支柱行业和N个消费行业。其中，党政走在信创落地最前列。八大行业中，金融和电信进展最快，能源、交通、航空航天、教育、医疗也在逐步进行政策推进和试点。最后，信创将在 N个行业全面推广。给大家分享一张图更好地理解。
结合信创产业生态与“2+8+N”体系来看，A股的信创产业链空间也是比较大的，除了底层的硬件、软件外，在应用方向上也是比较广泛的，其中的8大行业，即金融、电信、能源（包括石油与电力）、交通、航空航天、教育、医疗方向，涉及信创应用的可以继续观察。
好的，就分享这些！祝各位，账户长虹！记得关注、点赞、转发，有问题留言评论，我们一起来讨论吧！
#财经新势力新春季##冬日生活打卡季#
这可真是一个好消息，储存液氢的问题解决了，那么后续太空发射就方便多了，中国航天将迈入快车道！
#所见所得，都很科学#
#APOD天文酷图# #天文酷图#
【 第一场太空魁地奇大赛老美击败老俄 】
【信息来源日期：04月01日】
随着太空人Lopez-Alegria捕到金探子,昨晚历史性的第一场太空魁地奇大赛,以美国队险胜苏俄队精彩落幕。美国太空总署队的Lopez-Alegria说:“苏俄队有绝佳的对战策略,不过只有美国队有雷闪二千型魁地奇操控器 (T2KQMU)。”在上面影像中,左手紧握著行踪飘忽的金探子之太空人,就是昨晚致胜的功臣Lopez-Alegria。每日天文图的编辑群祝大家愚人节快乐。在实际的情形里,2001年10月进行太空漫步之时,太空人Jeff Wisoff和Lopez-Alegria是在执行建造国际太空站的航天飞机任务。
信息来自：苏汉宗Su, Han-Tzong （成功大学 物理学系）
影像提供: STS-92 Crew, NASA
APOD：每日一天文图网站是美国国家航空航天局（NASA）与密歇根理工大学（MTU）提供的服务，网站每天提供一张影像或图片，并由天文学家撰写扼要说明其特别之处。照片呈现时不需要特别注明确实的拍摄日期，图像有时也会重复。但图片和描述经常与天文或太空探测的时事有关，图像可以是一张相片、在不同波长下拍摄的假色图，或是艺术家的构想。从1995年6月16日起开始，过去的影像都由APOD储存着。NASA、国家科学基金会和密歇根科技大学都支持网站。图象作者是自然人或不属于NASA，因此APOD的影像不同于NASA其它的影像集，经常只是拥有版权的。
发布时间：01月20日13时14分45秒
风向真的变了，这次外媒终于看明白了一回！包括德国、英国、美国、瑞士、西班牙等多国媒体纷纷察觉到中国科技实现了巨大的飞跃，已经今非昔比！当下中国的科技，不仅仅只有高端的航空航天，针对世界环境的变化，新能源技术的开发与使用，也有自己独到的见解。
近日，英国《金融时报》专栏文章中提到，中国已经不再是以前的科技弱国了，中国科技第三季度所带来的净利润成功的翻了一番，达到3.06亿美元，其科研转化所带来的利润从上年同期的12%攀升至18.8%，创下了近几年以来的最高水平。也就是说，当下的中国科技不仅单方面的实现了技术水平上的突破，同时其带来的利润与转化率也在节节攀升。
无独有偶，近日，智利《美洲经济杂志》刊文称，国际能源署（IEA）发布的《可再生能源市场报告》中明确指出，全球新增可再生能源装机容量近280吉瓦，正因为有了中国的引领，可再生能源才能够得到快速的发展。不得不说，中国在面对新能源的时候，总是从自身出发，面对戈壁、沙滩、荒漠等，中国利用科技技术大胆创新，安装大规模的风力发电机和太阳能电池板，实现新能源开发。西班牙《机密报》也曾发表文章称，中国科技不仅仅实现了质的飞跃，更是达到了量的要求，成功的将戈壁沙漠变成了风能和太阳能的农场，未来中国或许将会成为全球利用新能源的第一大国。
不得不说的是，面对新能源技术的应用，中国也屡出奇招，中国巧妙的将新能源与汽车结合起来，实现产业双赢。近日，全国乘用车市场信息联席会发布了中国新能源乘用车市场销售量的详细报告，数据显示在的11月期间，新能源汽车市场产量约为132万辆，同比增长8.3%；其中，零售销量为103万辆，同比增长8%。《华尔街日报》也对此项调查结果进行了报道，称中国新能源汽车销量再次攀升，进一步巩固了新能源科技在世界排名的地位。
坦率来讲，其实中国新能源汽车制造业能够有如此成绩我是丝毫没有感到意外的，因为近些年来我国已经陆陆续续诞生出越来越多的优质新能源汽车新品，使得其陆陆续续开始占领了汽车市场。这不，最近出圈的Hyper GT便是一个典型的例子，作为埃安Hyper王牌车型，这款汽车当我全方位的了解后，的确是感到了震撼。
接下来，我将详细介绍当代Hyper GT给年轻人带来的“科技与狠活”：首先，闪亮登场的是科幻七翼，它由风舞旋翼、风刃格栅、风隐尾翼三部分组成，在高速驾驶时，三部分完美的配合，使你充分感受到风驰电掣的感觉。特别是当代的年轻人，人人几乎都有一个“四驱战神”的梦想，Hyper GT正是为了当代年轻人才特意设计的七翼，又被形象的称为“七翼GT”。其次，便是后驱配置，Hyper GT作为为年轻人打造的一款车型，在动力方面与其它车型相比有自己的独特优势，即只需要4秒，后驱便能加速完成，让你在路上随时畅通无阻，被称为“后驱战神”。
再次，便是其配置方面，Hyper GT更是被称为“交响行宫”，其23分区的扬声器，真正的打造成了沉浸式的交响行宫，再也不用因为嘈杂的驾车环境而影响心情。最后，便是其最关键的，即安全问题，卫星红外遥感技术配合黄金三角激光雷达阵列，不仅突破了夜间智驾安全的瓶颈，更是真正的实现了日夜安全护航，再也不用为夜晚驾车而担心。
总结来看，#Hyper GT# 集颜值、操控、智能与座舱4项MAX技能于一身，为年少有为者而来，满足他们更极致、更个性的驾驶享受。正如它们的口号：“年少有为 就Hyper GT”！
中国汽车制造业的快速发展，只是中国科技史上的一个缩影，而正是各行各业的快速发展才进一步的为中国科技的全面发展奠定坚实的基础，或许现在的中国并不是科技强国，但我相信，随着大家的共同努力，中国离科技强国的目标并不遥远！
生物医学工程这个专业，目前国内排名前10的高校是东南大学、清华大学、上海交通大学、华中科技大学、复旦大学、北京大学、浙江大学、北京航空航天大学、西安交通大学、天津大学。
目前生物医学工程专业的就业还是不错的，算不上特别好，但是也算不上很差。它这个专业其实和计算机类的专业重合度比较高。
以东南大学为例，东大的生物医学工程、生物医学工程（七年制）、生物信息学三个专业，生物医学工程、生物信息学是按信息电子大类招生的，该专业是在生物科学与医学工程学院，位于四牌楼校区。
该专业的主干学科和相近专业包括生物医学工程、电子信息技术、生物信息学、数据科学与大数据技术、人工智能等。
主要课程包括电子电路基础、电磁场与波、生物分析与传感、数字信号处理、生物系统建模与分析等。
生物医学工程这个专业最对口的方向还是做医疗器械，比如说我们最近经常用到的血氧仪，运动手表等；还有一些大型仪器。
这个专业如果考研的话，其实是可以转到计算机相关专业的。
这个是昨天宝贝学的第九课查漏补缺的一道练习题。
我家宝贝直接就答对了，我觉得这类题型出的很有意思，多学学也不错。
第七课，第八课知识点很多，必须要掌握。
尤其第八课，里面常考题会出很多关于航天科技以及航空飞行员的一些信息，还有一大堆航天飞行的年月日。
第二单元很多重要信息，还有一些新闻播报之类。
不是说你有个快乐童年，寒假尽情玩，开学就可以的，不信，不服你试试再说话。
对于一二年级孩子来说随便嗨都行，但是对于四年级下学期的孩子来说我看这样的进度我都觉得慢，别说停滞不前了。
每一课内容和知识点不是说你现在不努力，开学你就一直保持永远不变的。
不信你来试试现在让你家孩子尽情嗨，开学跟不上你着急上火别在这里问，没人懂。
我们学不会你不来教，你只会说说，你算什么？别人听你的孩子学习不好找你你能咋办？
你是能来言传身教，还是说你能管得了？那你来试试再说话，别只说不练，没人把你当回事，做好你自己的事，管好你家不自律的孩子，别人怎样都和你无关，看清楚没有？
我不想一遍一遍说，咋滴？你啰嗦我也要学你吗？管那么多你累不累？无聊不无聊？做好自己的事不行非要来指手画脚别人，你只手遮天谁也不敢不从是吧？
等你有那么大的能耐的时候再来指手画脚吧？
现在送你三个字，呵呵了~
我还是那句话，孩子自己努力，自己学习，自己收获，自己成长，我都不干涉，你算啥？管得了吗？可笑。
有你管别人指手画脚的功夫，就相当于啥，又相当于一个人在上舞蹈课，然后再摸摸再扣扣，这就是小动作！
有你打字说别人的功夫你家孩子也学好了，主要看你怎么做，你躺平那是你的事，和别人无关，别指手画脚，再看看你家不自律的孩子，你不还是一样无语吗？
你在这里找存在感能证明得了啥？嘴巴厉害？还是你管不了自己的孩子本事大？
学学我，懒得说话，这样挺好的。
还有别人怎样你无权干涉，所以走你该走的路，做好你该做的事，管好你自己和你家孩子，别人的家事你也参合不了，管不着，记得，没人把你当回事。
【我国科研人员突破磁存储材料新技术 可提升信息存储速度和密度】财联社1月19日电，在信息爆炸的时代，信息存储尤为关键。记者了解到，近期我国科研人员突破了原子级平整反铁磁金属单晶薄膜的关键制备技术，使超快速响应超高密度反铁磁随机存取存储器的研制成为可能，有望大幅提升手机、计算机等信息产品运行速度。该研究由北京航空航天大学材料学院磁性功能材料研究团队、华中科技大学物理学院、中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所加工平台合作完成，相关成果19日在国际学术期刊《自然》杂志上发表。
航天器着陆技术现存问题与发展趋势
经过60余年的发展，航天器着陆缓冲机构技术取得了巨大进步，航天器着陆机构研制与工程应用、动力学仿真分析和地面等效试验等领域均取得了长足的发展，但同时遭遇了诸多技术瓶颈。
随着人类对航天探测需求的不断增长、探测范围的不断扩展、探测精度的不断提高，航天器着陆技术势必面临着越来越多的科学问题与技术挑战，需要国内外研究机构和研究人员的进一步探索。
航天器着陆技术现存问题
(1）着陆缓冲方法地形适应性差、无法实现多次使用
目前航天器着陆缓冲方法仍以塑性变形法等被动式缓冲吸能方法为主，对于半主动、主动缓冲吸能方法的研究相对较少，距离将新型可控缓冲器转化到航天器型号的实际应用仍有很大距离。
面向未来探测范围更广、探测任务内容更丰富的地外天体探测需求，现有被动式缓冲吸能方法难以在崎岖、阴影环境下的地形中实现自适应缓冲，大大限制了人类深空探测的脚步。
此外，现有塑性变形缓冲方法仅能实现单次着陆缓冲，且完成缓冲后无法进行探测器姿态的恢复和调整，难以满足未来地外天体高频率、低成本、多点多次着陆探测的任务需求。
(2）缺乏系统化、全流程着陆缓冲机构构型设计理论
目前，航天器着陆缓冲机构构型设计仍主要基于已有构型方案、仿真与试验分析、生物形态模仿等方法，更多的是基于前人经验和试验数据，加之航天任务的高可靠性要求，导致航天器缓冲机构容易发生过度设计、安全冗余度过高的问题。
航天器着陆缓冲机构属于多自由度并联机构，近年来工业机械领域的并联机构学理论研究取得了长足的发展，而针对航天器着陆缓冲机构构型所需的系统化、全流程设计理论的相关研究仍相对较少，这已成为航天器着陆缓冲机构设计与研制过程中的短板。
(3）着陆缓冲机构功能集成度低、任务扩展性差
目前月球探测器由着陆器和巡视器组成。着陆器不能行走，仅能携带巡视器和探测仪器在月表安全着陆；巡视器只能用于在月表开展行走探测。以“玉兔二号”巡视器为例，其移动速度仅为200 m/h，探测范围亦受到着陆区域环境（斜坡、岩石等）的严格限制。
现有探测方案中，着陆缓冲机构仅具备单一的着陆缓冲功能，巡视器仅能完成小范围、低速度的巡视探测任务。上述技术难以满足未来月球无人科考站组建任务中多种、大量装备和物资的着陆、转运和组装等任务需求。
航天器着陆技术的发展趋势
，中国国务院新闻办公室发布的《中国的航天》白皮书指出：未来五年，中国将继续实施月球探测工程，发射“嫦娥六号”探测器、完成月球极区采样返回，发射“嫦娥七号”探测器、完成月球极区高精度着陆和阴影坑飞跃探测，完成“嫦娥八号”任务关键技术攻关，与相关国家、国际组织和国际合作伙伴共同开展国际月球科研站建设。
除月球探测任务外，中国将继续实施行星探测工程，发射小行星探测器、完成近地小行星采样和主带彗星探测，完成火星采样返回、木星系探测等关键技术攻关。
上述各类地外天体大气环境、重力场和着陆探测区域的星表地形环境更复杂、相关已知信息更少，探测任务中的星表探测和移动范围更大。
