#立方风控鸟# ①因涉嫌信息披露违法违规，浩欧博收到江苏证监局行政处罚事先告知书；
②因未履行业绩补偿义务，ST高升董事长张岱、董事于平收到湖北证监局行政监管措施决定书；
③因未及时披露相关重大事件、年报存在虚假记载，上海电气收到上海证监局行政处罚决定书；
④因近期市场利率波动较大，科学城广州投资集团取消发行“22科城Y1”“22科城Y2”；
⑤*ST顺利收到深交所关注函，被要求说明深圳华涵本次捐赠原因及商业合理性，是否已履行内部审议程序及其合规性；
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计划做度的工商年报公示，需要填社保模块的数据，上海自助经办平台上“年企业参保信息查询”依然查不到数据；暂且放一放吧，晚些天再看[无辜笑]
#上海头条#上海小车年检差点儿被套路。我的私家车6年免检期满，下个月就到车子检测（验车）的时间了，最近有个女的打电话给我说，通过她可以不用排队，随到随检，检测费原价400元，她可以便宜50元，350就行。
她到底什么路数，怎么知道我的电话和车子信息的？不得而知。说老实话，钱多少倒是小事，我担心不正规，钱收了不办事，那不是要误事吗？
于是我上网查了下车子检测的情况，然后上交管12123APP上预约，今天开车去检测站检测，还担心排队，提前到那里，一看，就我一个，随到随测，大概三刻钟左右搞定，检测费320元。交了费领了合格标志就OK啦！差点儿被套路！
如要检测的朋友，告诉你个诀窍：尽量不要在APP上预约，因为预约好如果不去的话，要上征信黑名单的，可直接打检测站电话预约，方便快捷！这是检测站工作人员告诉我的“小秘密”！#上海# #上海身边事#
警惕了，zha pian 无处不在！
2月26日下午，收到一条要求填写工商年报的信息，因为每年确实也会填报这个信息，所以没仔细辨别，就像往年一样，准备按步骤操作，然后诡异的一幕发生了，点开链接直接跳转到了填写银行卡号的认证，当时一怔，感觉很奇怪，猜想应该是zha pian，于是立马退出了。
好在上海反zha pian电信网络中心监控也很到位，反应比较迅速，随后立马就接到了上海公安系统的电话和警示提醒短信，彻底印证了是zha pian新手段！
如果有收到同样短信的朋友，一定要提高警惕，仔细辨别，不要随意点击网址链接，避免被坑！！！
#315消费者防骗指南# #上海身边事# #上海爆料# #我要上头条#
#头号周刊#上海所有车主的一个福音，对于有车一族来说，车子开到第6年起就需要对车子进行年检，今年疫情期间到10月底之前都不算逾期，年检但是很多检测站会出现暴力验车，最重要的是收费还贵，几乎全上海的评论价格在400左右。但是现在有个好消息告诉大家，现在再也不用了，我最近在松江发掘了一个检测站，验车快，审证速度杠杠的，价格也还比较合理，找我办理300元，基本包通过，我觉得真的不错，欢迎大家来体验一下，车子来了也不用排队，快的很，全程约30分钟左右就全部搞定，受疫情影响可能时间久点，对于有的车主没时间去，还可以提供上门取送车年检，
也就是说当年度月报税收入大于社保缴费，下一年度社保缴费增长才是合理的。//@落沪信息:#上海居转户[话题]# #居转户# #上海落户# 上海居转户时，持有中级职称需要满足一定的市场化评价标准，目前审核的标准是近48个月满足36个月以上1.3倍的社保缴费。那么之前的社保是不是就不审核了？当然不是，图示截图很明确的给出了答案。事实上，社保缴费一直是跟报税收入有关系的。举个例子：1-12月王总的年报税收入为24万元，那么，王总6月申报上一年度月均收入时申报金额就为20000元，7月份的社保缴费就按20000元来计算，这是最合理合规的方式。以较高或较低标准来缴纳都有可能被判未合理缴纳社保或者个税。关注@落沪信息 ，专注于上海落户、居住证积分相关知识分享！
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#上海居转户[话题]# #居转户# #上海落户# 上海居转户时，持有中级职称需要满足一定的市场化评价标准，目前审核的标准是近48个月满足36个月以上1.3倍的社保缴费。那么之前的社保是不是就不审核了？当然不是，图示截图很明确的给出了答案。事实上，社保缴费一直是跟报税收入有关系的。举个例子：1-12月王总的年报税收入为24万元，那么，王总6月申报上一年度月均收入时申报金额就为20000元，7月份的社保缴费就按20000元来计算，这是最合理合规的方式。以较高或较低标准来缴纳都有可能被判未合理缴纳社保或者个税。关注@落沪信息 ，专注于上海落户、居住证积分相关知识分享！
公安部：私家车检验周期10月1日起放宽#上海头条# #车检# #打卡挑战局#
今天看到这个通知，有点郁闷了，上个月刚刚做完年检，花了400大洋。我的车今年是第8年，也正好是公安部通知的，从今年10月1号起，内由原来的三次年检改为两次年检，即第6年年检一次，第年检一次。以后每年年检一次，那么这样算来，我刚刚花了400块年检费的第8年年检是没有必要的。
友友们，你说冤枉不冤枉？可不可以去问车管所退这笔钱啊？还有以后看来以后非营运微型小客车一年两检也已经取消了，也就是说从第开始一直到你的车报废为止，每年只要年检一次了，不知道我的理解对不对？
健康云和核酸码都怎么了
3月疫情爆发，市民最多的活动就是捅鼻子和咽喉采样。所以，大家都知道核酸检测的必备就是健康云登记码。受检者必须出示这个登记码，经过采样机构扫码后才能接受采样。而且这个方式也行之有年了，从开始需要测试核酸都在使用，应该是非常成熟的系统了，也一直没出什么问题。但是，3月开始健康云系统就遇到连续性的宕机，但凡只要同时有全市范围动员核酸，就会造成健康云系统崩溃，无法下载登记码。随后，核酸检测上传检查结果也是螺丝掉满地-一塌糊涂。这个健康云系统是上海市卫计委签约万达信息；于12月，使万达信息成为上海健康管理云平台的独家合作方。
做为对照，西安的疫情比上海略微早爆发，当时西安健康码“一码通”系统崩溃也发生不久。基于此情况，国家工信部发文特别强调，在疫情期间必须要持续做好大数据和信息化的强化工作，要求西安的“一码通”系统尽快进行技术升级和网络扩容，以此确保系统稳定运行。这个先例，本应该给上海健康云带来警示，但上海的健康云似乎信心满满，没感觉到危机感、而去提前升级改造系统承载，并加强运营力度。上海健康云已经拥有8年运营历史，理应积累了大量的经验，来应付各种突发状况；如果将这次持续性系统崩溃，归因于用户量过多所造成的话，应该无法让市民接受这个解释。毕竟上海的常住人口最近十年都在2500万上下，并没有很大的波动。健康云系统的设计本就在这个人口基数上的，人口基数是系统设计的最基础因素。再者,根据万达信息披露的去年年报数据，连续三年的研发费用占营收比例平均都超20%，公司员工的近2/3都是研发专业人员，如此高配的科技企业，怎么会无法应付健康云的运行？
随后，主管部门在经过这么多次的应急铩羽后，应该是下定决心摒弃健康云、另起炉灶，重新推出“随身办”下的核酸码，进行核酸采样登记之用。核酸码的系统由上海市大数据中心负责。根据上海在全国的科技地位，短时间推出“核酸码”系统应该不是很大的障碍，对于系统开发商来说，有健康云的失利经验在先，对新系统的规划设计和实施都应该非常得心应手了。系统上线前，已经在部分区进行了试运行。但是4月9日一经正式推出，就出现大面积的系统堵塞，中午前后出现系统不稳定、响应慢的情况，用户根本无法下载核酸码。从表面情况不难分析，这完全是因为同一时间用户激增而造成的系统资源不够，因而产生系统宕机的故障。为此，上海市大数据中心下午发布新闻稿向市民致歉。“核酸码”的推出本身是为了适应本市新的核酸检测系统、优化本市核酸检测流程而紧急开发上线的。但是由于开发时间较短，还没有经过大范围的实践检验，就在使用首日出现了系统极不稳定的情况，完全是因为开发商和运营商准备不充分而造成的。既然大数据中心委托运营商发布新闻和短信呼吁市民尽早领取核酸码，以便核酸采样，就应该做好万全准备。但信息发布后，广大市民积极配合，纷纷登录“随申办”申领“核酸码”，系统的访问量峰值时一度达到每分钟200万次，最多时每秒有10万次访问，大数据中心判断超过系统设计上限，导致系统出现不稳定，响应慢，部分用户使用受影响。虽然在发现问题后，上海市大数据中心第一时间紧急启动应急预案，在采取限流措施的同时，全力对系统进行升级扩容。下午“随申办”微信、支付宝小程序端逐步恢复正常运行，但“随申办”App仍未全面恢复。根据官方数据公布，截至4月9日16时，上海全市当天已完成核酸采样登记204万次，其中75%是使用“核酸码”完成登记的。由此可知，4月9日16时止的采样量也仅占市民总人数的10%，为什么不能做好超前准备、提前扩容呢？
健康云和核酸码的宕机，完全是因为预估不足、准备不足和超前不够。剔除健康云、开发核酸码，是非常大的浪费，8年的投入付诸东流，重新投入建设，又是一笔巨大的开销，对于如此巨大的经济损失，是否应该追责呢？事到如此，真心希望事不过三了。也希望“核酸码”能做好抗疫的坚强后盾。
上海，加油！
重磅！4月7日，在关岛趴窝半个多月的波音737 MAX重返蓝天，今天7点17分从关岛国际机场起飞，预计11点33分降落在浦东国际机场。
这是一架尚未交付的737 MAX客机，因此执飞的航班号为BOE631（飞机注册号还是产地国的N245BE），但是它已经涂上了“上海航空”公司的涂装——上海航空也是东航集团成员。如果没有意外的话，该飞机从西雅图飞往位于舟山的波音完工工厂。
东航年报显示，由于737 MAX 8机型还处于停飞状态，因此飞机引进计划并未列入未来规划，但是今年将退出7架737、明年退出12架、后年退出9架。
