探究古罗马起重机的设计与改造
前言：
考古遗迹和文献来源被用来制定设计考虑和重建活动的古罗马起重机。设计要求已经详细阐述了在文艺复兴时期重新出版的维特鲁威的工作，并考虑到在古代和今天的可能性的材料和制造的实际方面。
结果报告方面的设计发展和原型重建的经验，已在博物馆展出。古罗马机器不仅因其对工程和技术史感兴趣的具体设计而受到极大的关注，而且还因这些解决方案中能够识别的惊人的技术水平而受到极大的关注。
作为人类历史的一部分，罗马机械工程和技术被认为具有相关的重要性和影响，甚至作为现代西方世界的基础。
在百科全书的作品，例如在专题著作中，例如Burstall1963年，的注意力也已经解决了具体的罗马机器技术，通过看具体的机器与机械设计和使用的细节一个直接的经验，由作者与多学科的团队报道指的是一个调查古罗马球轴承看他们的设计，制造，和使用。
本文将从是一篇论文的扩展版，概述了带车轮的一般罗马式起重机的新重建活动。
在本文中，结果从活动与调查设计，通过查看考古资料和古代机器的文献，对古罗马起重机进行原型构建目的是为一个将要展出的原型开发一个具有实际解决方案的设计重建，并在将来用于性能实验表征。
由于古罗马的机器大多是用易腐的木材制成的，所以没有古罗马起重机的遗迹，只有小部分的起重机。在考古勘探中发现了类似滑轮、钢索的部件。
铁的加固物和铁钉甚至不仅仅来自起重机。古罗马起重机设计的主要直接来源可以在艺术表现中找到，其他信息可以从文艺复兴时期被重新发现和重新解释的文献中提取，主要是指维特鲁威的作品。
所有这些都被用来作为参考的分析和重建活动的一个古老的文中就人工起重机和常用的起重机进行了讨论。
这些起重机可以被认为是古罗马工程师设计和操作大型起重机的基本工具，这些起重机被用来在罗马帝国各地建造相当大的建筑物，例如罗马斗兽场和万神殿。
图1和图2显示了作为古罗马起重机艺术表现的主要考古学艺术参考资料，即所谓的Haterii起重机、CapuaBasso-Relievo(浮雕)、TerracinaBasso-Relievo(浮雕)和所谓的陵墓陶器。
这些艺术陈述似乎没有传播技术解决办法的具体目的，也考虑到其中报告的作为坟墓艺术家具一部分的其他一些信息。
因此，它们可以更恰当地解释为记忆中被引用的人是如何在社会政治上取得成功的。
但是，它们也可以在某种程度上以次要的方式给予机器技术以轻和重要性来评价，尽管事实上，在古代世界的技术并不普遍被认为是社会政治声誉，正如在人文文献中指出的历史的古代技术。
在事实上，在国中的Haterii墓起重机被放置在边缘的作为一个装饰性的，但令人印象深刻的整体场景的一部分的介绍图中的卡普亚巴索浮雕和尼伦浮雕中也有类似的图案的陵墓陶土。
特别是，图中所谓的哈特瑞鹤，是昆提乌斯·哈特瑞乌斯·推基古在公元100-1所做的哈特瑞家族的坟墓。沿古拉比卡纳路在罗马进行总结。
所代表的大型起重机有几台吊车，一个大的转动头，以及一个由几个人驾驶的大型驱动轮(卡卡托利亚-跑步机)，这很可能是对罗马竞技场建造工程中所使用的起重机的记忆。巴索-浮雕今天被存档并在梵蒂冈城的梵蒂冈博物馆展出。
起重机设计的特点是个大小的卡卡托利亚轮，允许操作多个卡塔，操作者同时进行设计，其中13个轮辐中有8个很可能是支撑结构。此外，几个滑轮组表示，显示了几个电缆进出的存在几个滑轮，根据高负荷起重机很可能吊起重达8吨的石块。
有趣的是图从特定体积的载重起重马百科全书机器手册博格尼斯在18，其中参考的历史来源为这些时间的解决方案，维特鲁维乌斯起重机在其最公认的设计结构，作为一个轻型双梁起重机和一个强大的三脚架结构配备册脏体轮和外部绞盘。
然而，设计图并不完全清楚，主要指的是卡托利亚轮，它只有4个辐条，功能不明确，很可能会将它的特性混合在提升缆绳的动力和外部绞盘的动作或不动作之间。这是一个Vitru-vius起重机的设计是如何随着时间的推移实际使用的例子，即使在现代，其基本特征。
结语：
综上所述，笔者根据考古学研究和对考古发现的分析，以及对文献的审查，特别是参考文艺复兴时期复制品中维特鲁威的工作，结合实际制造和使用起重机原型的工程师考虑，以全尺寸原型的形式提出了一个古罗马起重机的设计和重建。
Protype示范机具有第三种类型维特鲁威起重机的特点，参照Haterii起重机，再现了与罗马Traian柱建筑相关的装配工作的起重能力，总尺寸为7.0米高，载重能力为12吨。
参考文献：
《机械工程史论文集》
雅典美国古典研究学院学报
MechanismandMachineScience(Vol.26,pp.307-344).Cham:Springer.
