这只 Collings OM1JL 为艺术家Julian Lage的签名款，看上去非常低调，Relic做旧卷弦器，战前X复古音梁，西提卡云杉+洪都拉斯桃花心木背侧，哑光硝基油漆，不妨你猜猜它多少钱？#吉他#
老街一点也不老。雕梁画栋亭台楼阁飞檐花墙都很年轻。朱红的油漆，仿古的门窗，还有那些做旧的古玩店面，也都很年轻，一点也不老。儿子说这又是失败的仿古一条商业街，没特色，没人，没意思。我笑了。如果你来这里了，人很少，那我们就在那高高的门楼下坐一会，看看旧书摊，晒晒太阳，听听闲话，这些很温暖，和冬天很配呢！
1944年，河北保定，大批日军在火车站紧张戒备，一群被抓来的民工，把一箱箱的枪支，扛到火车上，这是连续3天，从保定发了10车皮的军火出去了。
距离火车站不到百米的民居里面，有一栋阁楼，武工队icon长李青山蹲在地板上，透过墙上一个小洞，观察着日军的一举一动，根据武工队在车站的内线送来的情报，明天还会有三车军火从保定出发，直接送往南方的前线，李青山决定抢了日本人的军火，把保定的游击队，给武装起来。
不过日军极为狡猾，每天什么时候发车，具体用哪列车，都是保密的，只在前一天通知各站的站长，并且，站长在获知信息以后，就禁止离开车站了。
当务之急，就是先搞清日军要用那几列火车运动军火，每天从保定发出的火车有上百辆，如果搞不清楚军火具体在哪一辆火车上，行动就会扑空。
定县车站的站长老徐，原来在国民党统治时期就是定县站长，日军来了以后，跟着上司一起投降了，不过对日军并看不惯，经过武工队争取以后，加入了武工队，算是武工队潜伏在日军车站里面的我方人员，为我军提供了不少情报。
老徐作为站长，知道军火在那一列火车上，不过他出不了车站，因为一旦有这样的重大任务，日军是禁止站长离开车站的，就是害怕信息外泄。
既然老徐出不来，李青山就决定去找他，当天晚上，李青山带着一个助手，埋伏在保定通往定县铁路的旁边，这里有一个拐弯的地方，火车到了这里，必然会减速，以防止车速过快，火车出轨。
等了半个晚上，远方忽然传来一声爆竹的声音，寂静的夜空里面，声音很大，李青山知道自己的目标来了，于是立起身子，果然，不多一会，一列火车吐着浓烟从前方驶来，到了弯道的地方，立即减速，就趁着火车降速的刹那，李青山从路边一跃而起，迅捷无伦的用手抓住车门上的铁杆，整个人挂在车厢上。
火车出了弯道会再次提速，李青山不敢拖延，立即脚踩手攀，爬到火车顶上，之后顺着车顶，一路到达驾驶室，然后身子一翻，翻进驾驶室里。
司机正在忙着铲煤，陡然看到一人从顶上钻了进来，吓了一跳，不过等看清来的是李青山以后，又放心了，原来司机老何，也是被武工队成功策反的人。
老何迅速脱下衣服，两人把衣服更换，李青山负责开车，老何则藏进了和驾驶室相连的煤室里。
李青山在日本入侵以前，就是火车司机，开车对他来说是轻车熟路。
过了不多一会儿，火车就开进了定县，车站上，日军巡逻兵站在四周，警惕的观察着，李青山拉了一下气闸，一股白色蒸汽喷涌出来，瞬间在车站弥漫开来。
火车停下以后，李青山下车，老徐正站在站台上，两人四目相对，会心的笑了一笑，李青山把火车的通站表交给老徐，老徐在上面签字，一切在按照流程进行，四周的日军没有看出破绽。
尽管司机已经换人，但是每天通过定县列车多达百辆，每辆车是三个司机轮班，一共三百多个司机，日军根本不可能每个司机都认识。
在把通站表交还给李青山的时候，老徐偷偷的在表里夹了一张纸条，这就是李青山急需的情报。
李青山朝着老徐挥了一下手，两人告别，李青山回到火车，开车前进。
出了定县站，司机老何从煤室里面出来，两人换了衣服，老何把火车减速，李青山一个闪身，从列车上跳下，身子极为敏捷的在地上滚了几下，然后一跃而起，消失在茫茫夜色里。
回到住处，李青山立即召集武工队的战友，大家打开情报，发现当天装着军火的列车，是189号快车，大概晚上一点到达定县车站，一点四十分，会到达武工队决定劫车的地方。
“以前我们都是爬到火车上，打开车门，然后把里面的军火，一箱一箱扔到地下，可是这样军火会散落在几里乃至十几里的长度上，收拾起来实在是太麻烦，还有一些军火不可避免的要找不到，遗失太可惜了，这次我们不扔了，直接把火车搞翻！”李青山斩钉截铁的说，“办法我也想好了，用地雷炸！”
听到要搞翻日军火车，大家都很感兴趣，不过听到用地雷炸，又纷纷反对，愿意很简单，武工队没有军用地雷，自制的地雷装的是黑火药，威力很小，不足以炸翻火车。
大家集思广益，纷纷发表意见，最终还是决定扒开两截铁轨，火车到了缺轨的地方，自然会脱轨而出，不过扒轨也有缺点，因为日军有巡道人员，如果发现铁轨遗失，也会立即报信，导致计划失败。
又有战友提议，可以用木头做两截假的铁轨，刷上油漆，颜色和真的铁轨一模一样，等真的铁轨撬走之后，再把假的铁轨放上去，这样日军的巡道人员，即便看到了假的铁轨，只要不是用手去摸，也发现不了有什么异常。
李青山同意了这个计划。
大家当即找来手艺最高超的木匠，做了一根假的铁轨，刷上了油漆，然后做旧，这假铁轨看起来比真铁轨都真。
当天晚上，武工队员把假铁轨安放到了预定地点，日军的列车驶来以后，当即脱轨，一头扎进轨道下面的泥地里面，火车从头到尾断成了三截，押车的日军非死即伤，武工队先把没死的日军全部解决，然后赶来准备好的五辆大马车，把火车上面的90余箱军火全部拉走。
向英雄的武工队员们致敬！
一台精修的车子，为了生活继续起床搬砖[笑哭]一台的现代ix35，报了5大，车主说可以看车，提前查了下4S记录，没啥大问题，就去看车，漆膜仪打了一遍，没问题，打开机盖发现车子怪怪的，为啥怪，首先发现机盖下面的隔热棉毛边太多，这个可能是车主后续买的，问题不大，然后机盖螺丝第一眼看没动过，结果用手擦不掉，很粗糙的感觉，仔细看发现上面喷了那种做旧的油漆，再然后水箱框架也是毛边很多，副厂无疑，又发现右前大梁有锈迹，这个地方一般不会生锈，有手机录视频发现大梁下面有掉漆，这个基本已经确定是事故车了，后续又发现右前机盖合叶的位置重新喷漆痕迹，图9，确定了是大事故车，顺手画了几十块查了下保险记录，吓到宝宝了[泪奔]直接走人吧，大家感觉这车能收吗？你们平时有遇到精修车吗？[大笑]
1944年，河北保定，大批日军在火车站紧张戒备，一群被抓来的民工，把一箱箱的枪支，扛到火车上，这是连续3天，从保定发了10车皮的军火出去了。
距离火车站不到百米的民居里面，有一栋阁楼，武工队长李青山蹲在地板上，透过墙上一个小洞，观察着日军的一举一动，根据武工队在车站的内线送来的情报，明天还会有三车军火从保定出发，直接送往南方的前线，李青山决定抢了日本人的军火，把保定的游击队，给武装起来。
不过日军极为狡猾，每天什么时候发车，具体用哪列车，都是保密的，只在前一天通知各站的站长，并且，站长在获知信息以后，就禁止离开车站了。
当务之急，就是先搞清日军要用那几列火车运动军火，每天从保定发出的火车有上百辆，如果搞不清楚军火具体在哪一辆火车上，行动就会扑空。
定县车站的站长老徐，原来在国民党统治时期就是定县站长，日军来了以后，跟着上司一起投降了，不过对日军并看不惯，经过武工队争取以后，加入了武工队，算是武工队潜伏在日军车站里面的我方人员，为我军提供了不少情报。
老徐作为站长，知道军火在那一列火车上，不过他出不了车站，因为一旦有这样的重大任务，日军是禁止站长离开车站的，就是害怕信息外泄。
既然老徐出不来，李青山就决定去找他，当天晚上，李青山带着一个助手，埋伏在保定通往定县铁路的旁边，这里有一个拐弯的地方，火车到了这里，必然会减速，以防止车速过快，火车出轨。
等了半个晚上，远方忽然传来一声爆竹的声音，寂静的夜空里面，声音很大，李青山知道自己的目标来了，于是立起身子，果然，不多一会，一列火车吐着浓烟从前方驶来，到了弯道的地方，立即减速，就趁着火车降速的刹那，李青山从路边一跃而起，迅捷无伦的用手抓住车门上的铁杆，整个人挂在车厢上。
火车出了弯道会再次提速，李青山不敢拖延，立即脚踩手攀，爬到火车顶上，之后顺着车顶，一路到达驾驶室，然后身子一翻，翻进驾驶室里。
司机正在忙着铲煤，陡然看到一人从顶上钻了进来，吓了一跳，不过等看清来的是李青山以后，又放心了，原来司机老何，也是被武工队成功策反的人。
老何迅速脱下衣服，两人把衣服更换，李青山负责开车，老何则藏进了和驾驶室相连的煤室里。
李青山在日本入侵以前，就是火车司机，开车对他来说是轻车熟路。
过了不多一会儿，火车就开进了定县，车站上，日军巡逻兵站在四周，警惕的观察着，李青山拉了一下气闸，一股白色蒸汽喷涌出来，瞬间在车站弥漫开来。
火车停下以后，李青山下车，老徐正站在站台上，两人四目相对，会心的笑了一笑，李青山把火车的通站表交给老徐，老徐在上面签字，一切在按照流程进行，四周的日军没有看出破绽。
尽管司机已经换人，但是每天通过定县列车多达百辆，每辆车是三个司机轮班，一共三百多个司机，日军根本不可能每个司机都认识。
在把通站表交还给李青山的时候，老徐偷偷的在表里夹了一张纸条，这就是李青山急需的情报。
李青山朝着老徐挥了一下手，两人告别，李青山回到火车，开车前进。
出了定县站，司机老何从煤室里面出来，两人换了衣服，老何把火车减速，李青山一个闪身，从列车上跳下，身子极为敏捷的在地上滚了几下，然后一跃而起，消失在茫茫夜色里。
回到住处，李青山立即召集武工队的战友，大家打开情报，发现当天装着军火的列车，是189号快车，大概晚上一点到达定县车站，一点四十分，会到达武工队决定劫车的地方。
“以前我们都是爬到火车上，打开车门，然后把里面的军火，一箱一箱扔到地下，可是这样军火会散落在几里乃至十几里的长度上，收拾起来实在是太麻烦，还有一些军火不可避免的要找不到，遗失太可惜了，这次我们不扔了，直接把火车搞翻！”李青山斩钉截铁的说，“办法我也想好了，用地雷炸！”
听到要搞翻日军火车，大家都很感兴趣，不过听到用地雷炸，又纷纷反对，愿意很简单，武工队没有军用地雷，自制的地雷装的是黑火药，威力很小，不足以炸翻火车。
大家集思广益，纷纷发表意见，最终还是决定扒开两截铁轨，火车到了缺轨的地方，自然会脱轨而出，不过扒轨也有缺点，因为日军有巡道人员，如果发现铁轨遗失，也会立即报信，导致计划失败。
又有战友提议，可以用木头做两截假的铁轨，刷上油漆，颜色和真的铁轨一模一样，等真的铁轨撬走之后，再把假的铁轨放上去，这样日军的巡道人员，即便看到了假的铁轨，只要不是用手去摸，也发现不了有什么异常。
李青山同意了这个计划。
大家当即找来手艺最高超的木匠，做了一根假的铁轨，刷上了油漆，然后做旧，这假铁轨看起来比真铁轨都真。
当天晚上，武工队员把假铁轨安放到了预定地点，日军的列车驶来以后，当即脱轨，一头扎进轨道下面的泥地里面，火车从头到尾断成了三截，押车的日军非死即伤，武工队先把没死的日军全部解决，然后赶来准备好的五辆大马车，把火车上面的90余箱军火全部拉走。
向英雄的武工队员们致敬！
不用给美国海军“洗白”，不看看美国海军战舰都什么样子，哪一艘不是锈迹斑斑，惨不忍睹。美国人在12月9日拍摄的，在美国加利福尼亚州圣迭戈海岸附近的朱姆沃尔特级，DDG-1000驱逐舰惨状，这可是号称“全世界最先进的驱逐舰”，都烂成这个样子，锈迹斑斑，要说美国海军没钱维护，舰上官兵干什么去了？肯定有人会说“明明做旧了，方便向国会要钱造新的”！前有美军采购一个咖啡杯都要一千美金，那么一桶油漆美军采购价十万美金不算过分吧，美国再有钱，地主家也没有余粮。“全世界最先进的驱逐舰”连二手车的待遇都不如。当年这个美国海军朱姆沃尔特级的刚问世的时候那可真是风头一时无两，号称近海作战利器，后来就没动静了，现在也就是等待退役，啥作战部署都没有。美国就是喜欢玩概念然后内里又一般。就这还有人给美国“洗白”，说什么任务重，没工夫维护，长点锈没事。看看中国海军战舰，请给找出一艘，这么锈迹斑斑，惨不忍睹？看看咱们辽宁号、山东号航母，055万吨大驱、052D驱逐舰、054A护卫舰，哪怕是最小的056护卫舰，哪一个像美军这样，比俄罗斯海军军舰还惨。中国海军不出去吗？亚丁湾护航、南海、东海常年365天主权巡逻，绕日本岛出击，进阿拉斯加、阿留申群岛12海里等等，这一年中国海军远航了多少次，数都数不过来。战斗力不单单是军舰武器、人员训练，还有舰艇保养，对军舰都不保障，不爱护，怎么打仗？美军典型的“未战先败”。#美军动态##驱逐舰##美国海军#
