最近在考虑买房，首套房，考虑自住+保值增值，首付220-230万左右。由于在西二旗上班，所以最近主要看了清河西三旗以及回龙观的房子。主要分为两类：一类是清河安宁里永泰庄建材城这片的老房子，目前重点看了永泰西里的房子，有一套东西朝向五层临街的房子(临的街道晚上感觉不算太吵)，不知道是否算硬伤，可以入手不。二类是回龙观的房子，预算有限，只能考虑龙锦东 风雅园 龙博苑这种经适房，顶多算上领秀慧谷的两限房区域。不知道永泰庄和回龙观这两个区域应该怎么选，考虑自住和保值增值的话，章哥有什么意见。
回答：
1.永泰西里，普通的公房小区。东西向正常，临街算硬伤。现实中有没有噪音是个人感觉，而在大众心目中，临街就是有噪音。所以在挂牌的时候，很多买房人会直接过滤掉这种房子，这就会导致挂牌期延长，大众共识影响交易情况。
这也没什么不能入手的，这种房并不会影响保值。价格差率基本已经固定，只要不是噪音加大，那差率就不会扩大。比如现在和不临街的差1万，15%的差率，过个或许价差达到2万，但差率不变，还是15%，不吃亏。
影响大的只是挂牌期，如果在行情上升期时出手，或许因为等买家而错过时机，否则就得降价。因此如果买这种房，考虑好将来出手的情况，平常期慢慢买就行。
2.回龙观和永泰，当然首选永泰啊。回龙观也没毛病，确定性的跟随大盘，商品房和经适房无所谓，老小区都差不多了。两限房尽量靠后呗，更是自住为主的，房龄，说不太好保值情况，肯定比周边略弱。
3.我没什么意见，这出的题有点儿极端，要么就是带硬伤的，要么就是两限房，没必要。这还是多看几套吧，尽量在清河永泰一带，近些年的升值趋势超过回龙观。实在买不到合适的，再选这临街的。
仅供参考。
如有问题，请点击头像，加关注后点“私信”即可。
东升镇小营建材城地块集体土地租赁住房项目，位于海淀区中部的“马上清（青）西”地区，该地区的-城市提升行动计划包括西北旺镇后厂村等5个自然村腾退、北大科技园土地一级开发、适时启动肖家河圆明园花园别墅三期（肖家河村王庄等）、青龙桥董四墓地区、安宁庄汽修五厂平房（已拆完）、清河毛纺南小区、城建一宿舍、东北旺苗圃平房区、朱房和清河四街棚改加环境整治项目（目前集体非宅已招标，项目基本上会原地回迁）以及其他城中村、边角地的腾退改造。同时该地区也是位于东升镇北部片区规划实施研究范围内涉及拆迁腾退的有四拨子村、马坊于家坟、永泰庄（剩余户）等。
为落实《北京城市总体规划(-2035年)》关于完善购租并举住房体系相关要求，按照北京市度集体土地租赁住房用地供应计划，进一步推进我市土地供给侧结构性改革，集约节约利用集体土地资源，加大租赁住房用地供应，我镇拟利用东升镇小营建材城集体土地建设集体土地租赁住房，之前也已经启动了清河市场地块集体土地租赁住房项目。本项目共涉及非宅小营建材城，住宅为清河五拨子村约20户。项目咨询期为：6月30日至7月15日。奖励期为：7月15日至8月15日。
本项目的安置房源为京昌路楔形绿地塔院棚户区改造项目的安置房双泉嘉苑，产权性质为按经济适用房管理的产权。由五环外安置到了五环内，户型调剂10㎡内按17534元/㎡购买，因户型原因超出10㎡以外的按35000元/㎡购买。
东升镇小营建材城地块集体土地租赁住房项目腾退补偿安置方案，安置方式共有两种，一是货币补偿单价为35000元/㎡，二是宅基地置换1:1的比例进行置换（同属清河村的朱房以及四街可以参考）。
下午走清河毛纺厂路往北，经西三旗桥往回龙观方向，沿途路况不错。尤其安宁庄路往西三旗桥的一段，虽然道路宽度受限，原来两边卖钢材的也早已搬离，但是看得出，路南还是有部分房屋旧貌依存，也有地方正大兴土木。
不过，这条横贯东西的路倒是早已修好，走起来，除了早晚高峰期，西三旗桥一带堵车厉害外，其余时间也还算通畅。
不过京藏线上的西三旗桥，在经历二十多年的交通承载后，如今已变得陈旧斑驳了。当初东西方向上留出的过桥路宽，在那个年代是宽敞宏阔的，如今经济发达了，承载的交通压力激增，周边的人口暴涨，显然运力已经不能满足当前需要了！
因此，安宁庄路连接东边的建材城西路，西三旗桥就成了中间的阻梗，就好比北清路上的辛庄桥一样，现在不光是东西过桥拥堵，而且那些年修建的、几乎可以起降波音飞机的京藏路（主辅路），如今高峰期的辅路就没个不拥堵的。
如此看来，京藏线倒成了一条阻碍东西通行、南边运力不足的路了，难道京藏线（原八达岭段）真的老了吗？就没有解决之道了？办法肯定是有的，只需加宽桥梁，整改拓宽南北道路，问题就能解决。
不过，这是个费时费力的活，需要投入的量大，改造的地段多。只要财政允许，是可以办到的，至少比修条新路强。
对此，大家伙怎么看？可在评论区留言或展开讨论，或发表个人观点、意见。
回龙观东边通往北五环的那条科星路，你随时走，随时都是在拥堵的。走习惯了的人，如果哪天不堵车了，反倒觉得不正常了。
其实，细细看一下，堵车基本都在过清河桥往南、直至北五环的那一段。明知道为了过桥，无论是从河的北边西边还是东边，汇聚到此的车都少不了，为什么当初修建的时候，就不能把桥面修得再宽一点。
因为刚开始从回龙观往南去的车还不太多，等到了清河过河这一带的时候，周边的车就越聚越多了，外加北边东边的两大社区——回龙观和天通苑，可想这条路承受的压力有多大。
虽然最初修这条路，其目的是用来缓解东边立汤路，西边京藏辅路进京压力的，但由于车流量过大，缓解变成了堵车的常态。
北五环作为京北、京西沿线上去往廊坊、唐山、天津乃至东北地区的重要通道，因此奔五环走是最快捷的道路。并且很多高速口都连通五环。很多人东去出京，走科星路奔北五环走也是这个道理。
科星路北段，在回龙观除了横贯东西的那条大街外，算得上是第二条双向六车道的道路，道路直溜宽敞。可是到了西三旗一带，路上车多人多，还被公交专用线（一定的时间段不能走）占去一条，三条变两条，堵车就是没商量的事了！
事实上，只要解决清河桥的宽度，再将南面的道路拓宽连接到北五环，除去公交车道，左右待转车道，要能保证有三条直行道，这条路上的堵车现象就能完全解决了。
另外，这条道路不知是不是各段拼凑来的，整个一条十来公里长的路，一段叫林萃路、一段叫黑泉路、一段叫建材城中路、一段叫科星路，还有一段叫黄平西路。这么整，现在这条路继续北延了，北延的这段目前穿过了北清路直到定泗路上，那是不是又该叫什么“清泗路”呢？
对于回龙观通往北五环这条科星路的现状，朋友们怎么看，可在评论区抒发想法，或展开讨论。
【#海淀区新增感染者行程轨迹#来了 涉及这些场所】11月11日，北京市第258场新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会召开。北青-北京头条记者从会上获悉，北京市海淀区人民政府副区长林航通报该区疫情相关信息。
11月10日，吉林省确诊病例涉及海淀区密切接触者2例：密切接触者1，工作单位在学院路中国石油勘探开发研究院，11月8日-9日在朝阳区胜利饭店开会，与确诊病例存在时空交集。10日发热，经发热门诊排查，核酸检测结果阴性。密切接触者2，与其同住家人共5人，10日核酸检测为阳性，其中确诊病例4例，一例无症状感染者，目前均已转入定点医院治疗
病例情况及主要行程轨迹：
确诊病例1
女，居住在海淀区富力桃园C区，10月25日、11月5日分别与吉林确诊病例工作、就餐接触，5日咽部不适，7日发热，10日上午接疾控通知其为密接，主动要求居家隔离并向社区报告。经疾控中心核酸检测结果为阳性，10日晚诊断为确诊病例转入地坛医院治疗。
主要活动轨迹：
11月1日，自驾去太阳宫上班，中午在葫芦娃火锅店就餐，下午回单位，晚上自驾车回家；
2日早从霍营乘13号线到东直门站中石油大厦，未外出；下午17时下班乘公交966路从香河园到曙光里，到太阳宫中油昆仑大厦17层，后搭乘同事车回家；
3日7时从霍营乘13号线到东直门中石油大厦，未外出；下午17时下班乘坐13号线从东直门到立水桥地铁站，18：40从立水桥坐公交车到建材城东里。
4日7时从霍营乘13号线到东直门中石油大厦，未外出；下午17：40乘13号线从东直门到霍营地铁站，坐私家车回家。
5日6：30从霍营乘13号线到东直门中石油大厦未外出，下午17时下班与同事2人，乘私家车到北沙滩萧湘馆就餐，23时乘私家车回家。当日感觉咽部不适。
6日、7日居家未外出。
8日乘坐地铁至中医药大学东直门医院就诊，后返回家中未外出。
9日7时从霍营乘13号线到东直门中石油大厦未外出，下午16:40从东直门站乘地铁原路返回。
10日7：40从霍营乘13号线前往东直门，途中接到通知为吉林病例密接，速返回家中未外出，主动向社区报备。
确诊病例2
为病例1的丈夫，清华科技园创新大厦某公司职工。11月4日以来未前往单位，7日发热，10日核酸检测结果为阳性，后诊断为确诊病例，现已转入定点医院治疗。
主要活动轨迹：
11月1日居家办公。
2日7时，开车送病例1去霍营地铁站后回家吃早饭。8点自驾车去公司上班。中午12点和20名同事共同参加会议。下午6点多开车回家，途径宝盛里的果蔬美水果店买水果，之后回家。
3日上午行程同2日。中午11点半食堂吃饭，饭后去双清路北京银行自动取款。下午单位开会，19时自驾回家。
4日自感不适，请假居家。14时去富力桃园卫生站询问开药事宜，并未进入室内，随后前往龙跃堂药店购买板蓝根。
5日17时自驾前往清河四小接孩子放学，22时自驾去北沙滩胜利宾馆接病例1回家。
6日居家，21时在龙跃堂药店购买感冒药。
7日-10日居家。
确诊病例3、4，分别为病例1的公公、婆婆，目前已退休；10月27日-11月10日，曾到过一次小区附近的物美超市购物，平时多数时间居家或仅在本小区内散步。11月10日，核酸检测为阳性，11日诊断为确诊病例。
无症状感染者为病例1、2之女，清河四小三年级学生。11月10日经疾控中心核酸检测结果为阳性。
（北京青年报）
