二级建造师公路黄金考点水泥混凝土路面裂缝的防治，二建必考点
一、原因分析
1.横向裂缝
（1）混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。
（2）切缝深度过浅。
（3）混凝土路面基础发生不均匀沉陷。
（4）混凝土路面板厚度与强度不足。
（5）水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养生不及时。
（6）混凝土施工时，振捣不均匀。
3．龟裂
（1）混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖。
（2）混凝土拌制时水灰比过大；模板与垫层过于干燥。
（3）混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大。
（4）混凝土表面过度振捣或抹平。
@二级建造师@二建
这是来搞笑的吧，这水泥柱子怎么成麻花了呢？是跑模了，还是模板拆早了？一工地小哥发圈说，下图这是某工地赶进度不管质量的做法，不过现在很多工地每个月达6层框架的都存在这样裂、那样爆模的问题，全部推卸到混凝土发热而产生的裂缝，或爆模，其实都不敢说，正是因为进度超出混凝土胶结初凝前就已因外力作用而发生的！
像下图这种情况根与木工无关，但有些人总喜欢拿木工师傅来说事，什么跑模、拆早了都是些推卸责任的托词！其实这种情况大家都心知肚明，只是不能明说而已，但若你要较真，就准备卷铺盖走人了。大家说对吗？那么你又是怎么看的呢？
【锂基混凝土密封固化剂与金刚砂耐磨地坪】捍丝捍甲是锂基混凝土密封固化剂的重要代表。锂基混凝土密封固化剂产品在性能上与纳基、钾基产品相比，具有无比的优越性。
捍丝捍甲能降低和避免普通混凝土地面和金刚砂耐磨地坪的发丝状裂纹（也就是龟裂纹），能极大地提高混凝土地面和金刚砂耐磨地坪的抗压强度和耐磨性，避免地面泛碱发白，能减少清水冲洗基面的繁琐工序。
这样很容易坏！路基怕水，中间容易积水导致路基沉降，混凝土开裂！
重力坝，混凝土结构已经发生细小裂纹，只要水库持续蓄水，坝底势必受水压，而出现溃坝风险！[震惊]
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美国：胡佛大坝发生爆炸 无人伤亡
00:33
#滨州头条# 事发滨州秦台公墓，墓道惊现大裂缝，存在安全隐患！
“中元节”期间，去滨州秦台公墓祭奠，猛然看到墓地主道出现险情:长约十多米大裂缝呲牙裂嘴触目惊心 ！
裂缝宽约50cm ，主道已经悬空而且混凝土很厚也在50厘米左右 ，重量相当可观 ，如果垮塌后果不堪设想！
厚厚的混凝土护坡由于地基的原因下滑 ，导致裂缝越来越大 ，墓道出现裂纹并向排水渠边倾斜 。
呼吁有关部门抓紧修缮，每到祭祀时节人来人往难免发生危险 ，另外碰到雨季或冰冻则路面尽毁 。
700米大桥造价23.9亿元[加油]。新疆果子沟大桥是我国单价最高的桥[谢谢],1米的造价341万，100米造价3.4亿，离地200米，低合金耐厚特种钢材用了1.7万吨，安装精度要控制在0.2厘米以内，被称作中国“最土豪”的大桥，为什么单位造价如此高昂？
我国建成的铁路桥梁14039座，长达8864.1公里，其中高铁桥梁6392座，长6343.7公里。公路桥梁80.53万座，放眼全球无人能比，造价各不相同但都是大手笔。比如润杨长江大桥投资58.1亿，武汉天兴洲长江大桥耗资110.6亿元，港珠澳大桥造价1269亿。
果子沟大桥和这些大桥比起来造价不是很高，只有24亿左右，但是它的长度仅有700米长，从单位造价来看确实比其他大桥要贵得多。大桥采用了多种新技术，比如大体积砼温度应力场控制技术，能避免混凝土裂缝；塔梁异步施工技术，加快施工进度；低合金耐厚特种钢材，能在-40°低温下抗高冲击；自行式移动模架和液压爬膜技术都是先进的技术。
整座桥采用双塔双索面钢桁梁斜拉桥方案，也是我国第1座公路双塔双索面斜拉桥。全长700米，宽26.93 米，桥面距谷底净高200米，主塔高度为209米和215.5米，是双向四车道高速公路，设计速度为80千米/小时。是新疆公路史上建设难度最大、科技含量最高的大桥。
单位造价高的原因如下
1：果子沟是伊犁的风景区，施工时有诸多限制，因为要保护环境不能破坏，所以造价飙升。
2：果子沟地形复杂坡度大，地形落差极大非常险要，大型车辆很难进场，就算进去了施工现场也非常狭窄，部分大型桥梁所需的构件预制不能布置。
3：新疆伊犁地区的冬季漫长，极端最低气温－51℃，极端最高气温42.8℃，对钢筋和水泥都有特殊的要求。
大桥为了减震采用液压阻尼器装置，斜拉索减振采用内置橡胶减振块，同时设置体外减振器，PE外面表面加装防风雨振螺旋线。
为了造这座桥，专门研发一些新设备，附壁吊机就是其中的一种，用于斜拉桥墩顶梁段架设与钢梁取梁的专用装备。首次采用全寿命设计理念，还要攻克很多技术难题，比如小半径移动模架施工、大直径钻挖孔桩施工、钢桁梁焊接变形控制、阶梯形塔肢施工等。
因为山口风太大，所以设计风速30.9米/秒，相当于11级的暴风下安然无恙。因为大部分路段都是依山修建，有时候冬季雪大,或有山洪造成路面塌方，就需要临时抢修，设计车速为80千米/小时。果子沟大桥让以往3小时的路程缩短为30分钟，绝美的风景和险要的地势使得果子沟大桥被称为“奇迹绝境”、“小瑞士”。
新疆果子沟大桥，位于位于新疆伊犁的霍城县，是312国道乌鲁木齐-伊犁公路的必经通道，也是我国高速G30线连云港-霍尔果斯的重要组成部分，素有“伊犁第一景”之称，只有身临其境才能感受到大桥的震撼，仿佛一条盘旋于山间的钢铁巨龙，气势磅礴。#头号周刊##奇妙知识季##谣零零计划#
