为什么郑州大学当初没有像山东大学、吉林大学、湖南大学那样下放地方后再恢复教育部直属？
众所周知，郑州大学成立之初的规格极高。在院系调整，高校西迁的时代背景下最初打算整体搬迁山东大学到郑州，后未遂变为北京大学、山东大学、吉林大学、东北大学联合援建，在援建初也是教育部直属高校。
后来在1958年教育部下放管理权限，大量直属高校均在这期间被下放到地方，包括援建了郑州大学的山东大学和吉林大学。但是在1978年，教育部收归了大量原先被下放地方的直属院校，而郑州大学并没有被教育部收归。为什么在教育部权限重新上收的时候，郑州大学没有被恢复教育部直属？湖南大学也曾下放给湖南省管理过，后来又被机械部看上了，真是命好啊。
�如果郑州大学能够恢复教育部直属身份，作为国家当初在中西部重点布置的综合性高校，拿到部属211名额应该问题不大，甚至有希望拿到985的门票。而河南的省属211名额就可以给河南大学，或许河南今日的高等教育现状就会大幅改善。
真正厉害的学校是不会被舍得下放的，除非像西北大学那样主动要求。据说河南省不让，因为部属了招河南人就少了。如果是这样的话，那真有点作茧自缚，四校合并的浙江大学就算是部属省内招生也接近50％。没想到教育部后来会搞个一省一校，倘若郑州大学当初能占住一个部属名额，那今日的情况要好不少了。
同样关键的是，如果郑州大学拿到了部属院校的92名额，意味着河南会有另一所省属院校拿到河南的一省一校，等于进一步缓解了河南的211录取名额压力。
#郑州头条#
#济南##济南城事#【第十一届内燃机可靠性技术国际研讨会在济南召开】2月18日至19日，第十一届内燃机可靠性技术国际研讨会在济南召开。作为全球行业一年一度的标志性学术交流活动，本届大会由内燃机与动力系统全国重点实验室主办。来自奥地利AVL公司、德国FEV公司、德国IAV公司、美国西南研究院、德国博世集团、清华大学、浙江大学、上海交通大学、天津大学等近200家海内外科研机构、知名企业、高校的1000多名专家、学者和行业代表，通过线上线下方式探讨内燃机可靠性共性关键技术发展，共同推动全球行业技术进步和产业链转型升级。
会议期间，出席本届大会的40多位专家、学者围绕“双碳”目标和装备制造业高质量发展对内燃机行业的要求，聚焦内燃机整机可靠性、内燃机关键零部件可靠性、内燃机可靠性预测与评估等技术方向开展学术交流分享。
内燃机是交通运输、工程机械、农业机械、渔业船舶、国防装备的主导动力，内燃机工业是重要的基础产业。内燃机的可靠性直接影响着配套装备的性能和使用寿命，深刻影响着我国内燃机行业及相关行业的可持续发展。提高内燃机可靠性也是助力我国实现“双碳”目标的重要途径之一。
内燃机可靠性技术国际研讨会结合内燃机与动力系统全国重点实验室新增的研究方向，后续将筹办“动力系统技术国际研讨会”，打造动力系统行业前沿技术交流全新平台，全力打造内燃机与动力系统技术学术交流的两面旗帜。
内燃机与动力系统全国重点实验室主任谭旭光在开幕式致辞中表示，大功率柴油发动机在地球上永远不会消失，绿色低碳发展已经成为全球广泛共识，内燃机产业比过去任何时候都更加需要核心技术的跨越式发展，更加需要前沿科技的颠覆性突破，更加需要全球同行的一体化创新。未来，将以开放、共享、共赢的理念，加速关键核心技术和重大原创技术攻关，为推动全球内燃机及动力装备行业高质量发展贡献更大力量。
来源：济南日报
