驾校科目一高速路口标识 科目一高速公路标志

这样的路口，这么多事故，为什么不放提示标志？

两年没回老家河南了，今年的回家历程仍然是曲折的，15日早上六点，在青兰高速，想进入定西服务区休息，想着等到天亮了再走，从西宁到兰州，路上没有一点雪花，在定西服务区的前500米的指示牌前，路面猛然变宽，指示牌下面的500米也被路边上的栏板阻挡，给人的感觉，这就可以进服务区了。路边上的一层白雪和白线差不多，减速刚靠过去车辆就失控了，撞上了护栏，安全气囊也弹开了。赶快把孩子们都叫下车，站到了路边，紧接着又有两辆车失控撞上了护栏，他们撞的比较轻，只撞碎了大灯就慢慢的开走了

车被拖到了停车场，停车场内已经停了十多辆这样的事故车，拖车的师傅说这些都是在哪个地方出的事故。这两天找高速交警和路政处理事故时，见到十多个人，一打听他们也是在那里出的事故。拖车费1000，撞坏护栏费一万多，这两天时间，这么多辆车在那一个点出事故怎么不引起管理者的重视呢？路边放上提示标志也行啊！是天灾，千万不要有人祸！！

哈哈，不是回老家不会开车了，是每个地方的红绿灯路口标示五花八门不一样，特别是那些设置的违规罚款的红绿灯路口，他们自己想怎么设置都可以。我也遇过，给当地管红绿灯的打电话问他们的红绿灯是咋设置的，他问我科目一学没咋考的？我说我都跑过几万公里了，去过几个省几个省会城市了，你一个小县城的红绿灯我没见过，他无话可说了给一个上级领导的电话号码，说明了情况给免了

发动机仪表盘故障标识

陇南公安交警陇南市公安局交通警察支队官方账号

车上面那些小图标，你真的都能说出个所以然来？一图看懂汽车内所有按键

河北坝上一男子拿到驾驶证第一次上高速，一路上一个车没有，道路平坦又宽阔，嘴里念念叨叨说，这路真好，开汽车开真舒服。网友一看高速上道路交通标线，不淡定了！

近日，河北坝上一男子拿到驾驶证后第一次上高速，看到平坦的道路，车辆又少，开起车来那叫个爽，心里别提多美了。和北京，上海，广州等地比起来，这里开车那叫个爽，不堵车，一路向北，都不踩刹车。

可当网友看到路上的道路交通标线，一下不淡定了！大喊:兄弟，你这是逆行了啊？

对于我们很多新手司机，刚刚拿到驾驶本，有好多的道路交通标志，还是分不清。一遇到交叉路口更是心里没底，第一次独自上高速心里更紧张。

这位兄弟高速来的美得，你都高速上逆行了？心真够大的！

各位，对于新手司机，你怎么看？

都让你走对了怎么创收？？没听说过有个高速路上的一个摄像头一年赚了一个多亿吗[捂脸][捂脸][捂脸]//@张三同学R：当所有人都错的交通标志，就要考略标志是否合理了

荣哥ZNL

#文明驾驶文明出行 #遵守交通规则 #谨慎驾驶

00:11

【滏河大街与学院口，汽车检查进行时，大家知道不】#邯郸头条#

今天，刚刚路过滏河大街和学院路路口，被拦下，看图一所示。

这是没有更换标签的时候，正好看了一下，不过，新的就在车上扔着，马上拿出来，说明情况。

交巡警首先是让出示驾驶证，行驶证，把车停路边。

停车后，赶快说明情况，刚刚买的，没有及时贴。最后被痛说一顿，才给证件。

然后，原地就把审车标志和新险贴上了，见后图。

大家要以史为鉴[捂脸][捂脸]。

千万别马虎，现在查的太严了。

好了，欢迎加入圈子，最近一直在更新车舵主情况，我是@百姓车之家百姓真生活 ，车上的事，路上的事，城市里的新鲜事，老百姓的身边事，欢迎关注，了解更多内容。

户外摄影要看懂镜头标识，微单相机镜头术语完全指南！

很多人都觉得镜头上的刻度标识跟符咒一样高深玄妙，其实没那么复杂。

镜头本身的标识一般说来都非常全面地概括了镜头的基本使用属性，都是很基础的东西。

但是由于一般人很少去关注，再加上各个厂家对相同属性的标识符号也不统一，从而导致了很多普通爱好者乃至职业摄影师都看不懂这些标识的含义。

一般说来，可以使用镜头的最长焦段去拍摄物品，由近向远，一点一点对焦，当到了某一距离无法对焦的时候，这就是最近对焦距离，可以通过这个方法来判断最近对焦距离。

镜头技术术语解释：

每当看到一堆拿着“长枪短炮”的摄影爱好者讨论“德味儿”、“毒”、“ED镜”、“荧石片”、“VR技术”的时候，我们除了装作不屑一顾以外，潜意识里还是会觉得它们很专业。

其实这些术语看似高深，但实质上是没有特殊含义。

1、非球面镜：

为了追求镜片薄度（越薄的镜片对光的阻挡就越小），就需要改变镜片的曲面，而以往采用球面设计，使得像差和变形增大，结果出现明显的影像不清、视界歪曲等不良现象。

非球面镜片的表面弧度与普通球面镜片不同，可以修正影像，很好地控制畸变。同时，使镜片更轻、更薄、更平。

2、ED镜：

低色散镜片（不同厂家命名或许有差异，但大致原理和功能都是一样的）。

ED镜能有效消除色差（即紫边现象），ED镜可以让各个波长的光线准确还原聚焦成像。

但制造难度大，价格高昂，所以一般镜头都很少使用，只在中高端镜头中使用。

3、OS防抖：

一般而言，在手持拍摄的条件下，拍摄到清晰照片的快门速度应该达到焦距的倒数甚至更高。快门过慢的时候，拍摄出来的画面会不够清晰，会发生重影或模糊的情况。

基于这种情况，防抖技术应运而生，其原理都是对某一方向进行运动补偿，具有很好的防抖效果。至于这些英文缩写，只是不同厂家对它们技术不同的命名而已。

尼康：VR；佳能：IS；松下：OIS；腾龙：VC

4、超声波马达：

超声波马达（UltraSonic Motor）简称USM，最早应用于照相机上的Canon EF系列镜头。

最早装备了USM的镜头是Canon EF 300/2.8L USM。

人耳所能听到的声音频率范围大约在20赫兹～20千赫兹之间，而超过20千赫兹以上，人耳无法辨识的频率便称为超声波。

USM就是基于超声波振动能量转换成转动能量的全新原理来设计的。

通常电磁马达运转时我们会觉得有杂音，这是因为马达内部结构产生振动，而振动频率恰好在我们耳朵可以感受的频率范围内。

超声波马达的振动频率则设计在人耳所能听到的范围之外，所以当它运转时我们感觉不到有声音，因而觉得非常安静，这是超声波马达一个相当重要的特色。

此外，超声波马达所消耗的能量少，动能却大，比一般马达要更加省电。

5、微距：

微距镜头（macrolens）简称macro，指的是能够进行较大比例放大拍摄的镜头，这类镜头一般会有“macro”标识，对焦距离较近，能够以较大的放大倍数进行微距拍摄。

#摄影##我镜头下的最美面孔##摄影头条##户外##在头条看见彼此#

上高速鱼骨线，你了解多少？

未央文史

高速遇上“鱼骨线”，有车主5天扣光12分？交警：最后再提醒一次随着居民收入水平的不断增长，道路上小汽车的数量也在不断增加。有了一定的收入基础后，大家都会动起购买私家车的想法。自驾车不仅仅能够给自己的出行带来极大方便和快捷的同时，还能彰显自己的收入水平。不过值得注意的是，对于经常驾车的朋友们来说，定期学习交规知识还是非常有必要的。国家的道路交通规则一直在不断更新，如果我们疏于学习，就会有违反交通规则的风险。比如说这段时间频繁出现的“鱼骨线”，就让不少老司机们感到非常陌生。之前也有一位老司机因为在高速上没有认出“鱼骨线”而在5天内被扣光了12分，这不仅仅会给他带来很大的麻烦，同时还要影响未来几年的出行。对此，交警也最后再提醒大家一次，一定要记住“鱼骨线”这一交通标识，千万不要再重蹈覆辙。一、不断更新的道路交通规则根据国家的相关规定来看，我国公民要想获得机动车驾驶资格证，就必须经过至少4个科目的考试。在这4个科目当中，有两个科目是理论方面的内容，另外两个科目则是实际操作。对于绝大多数考生来说，理论考核都是相对比较容易通过的。绝大多数考生们通过理论考试的秘诀都在于不断的刷题，频繁的刷题也可以给大家形成一定的初步印象。到了考试的时候，就算迷迷糊糊也能有一定的记忆。至于实际操作部分的考核，只要考生们愿意勤学苦练，基本上都是能够通过的。不少老司机们都觉得自己开了这么多年车，已经有了足够丰富的经验。从客观的角度上来说，老司机在道路上的驾驶确实是更加稳定的。遇到一些突发情况，也能够迅速作出反应。但问题就在于，国家的道路交通安全规则一直都在不断更新。如果老司机长期不关注这些更新的内容，就很容易在驾车的过程中出现违反交通规则的情况。比如说这位司机朋友，就因为缺乏相应的交通规则知识，在5天的时间里被扣光了12分。二、道路新标识：鱼骨线这位司机朋友之所以会5天被扣光12分，主要是因为他对鱼骨线这一道路新标识不怎么了解。事实上，鱼骨线这一新标识是这几年才新增的，不少老司机都没怎么见过，因此不知道也不是一件稀罕事儿。鱼骨线通常会设置在道路的正中央，由于外形看起来非常像鱼的脊椎骨，所以才被大家称为是鱼骨线。看到这样的标识之后，我们必须立刻减速慢行。说白了，这就是一个低速限制的提示。目前鱼骨线大多设置在高速公路路段，在城市道路上并不多见。毕竟绝大多数城市都是有相应的限速的，再加上交通拥堵，城市道路中的车子也很难开出一个过快的速度。然而在高速公路上就不一样了，绝大多数车辆在高速公路上都开的风驰电掣，时速非常高。但在一些特殊路段，车主们必须以一个相对较低的速度行驶，以此来避免交通事故的发生。在进行低速行驶之前，车主们就会看到道路中央的鱼骨线。一旦看到这样的标识，就要提前进行减速，避免出现超速驾驶。除此之外，鱼骨线还有实线和虚线的区分。也就是说在鱼骨线的基础上，做出了可以变道超车和不可以变道超车的区别。如果鱼骨线的中间是实线，那么就不允许直接压线或者是变道超车。一旦出现上述三种行为当中的一项，就会被交警判定为违规驾驶。按照有关部门的规定来看，如果车辆在高速公路行驶的过程中出现压线的行为，那么就会被扣除6分。压线两次，总共的12分就会被扣个干净。上文所提到的那位车主，之所以会在短短5天的时间里失去12分，就是因为接连出现两次压线的行为。在这里小编也要提醒大家一句，看到鱼骨线之后一定不要慌张，先慢慢降低驾驶速度。然后再确定到底是实线还是虚线，如果是实线，就一定要避免压线、变道、超车的行为，尤其是压线，一旦被抓到，就要被一次性扣除6分。根据老司机的经验分享来看，我们在看到鱼骨线之后最明智的做法，就是继续沿着鱼骨线往前走。如果我们不能区分，这到底是实线还是虚线，那就等出了这片区域之后再做选择。继续徘徊纠结，只会加大自己违规的风险。

#胡椒看天下# 事故发生后，竟然在车辆后方摆了两盒拜年用的酒当警示标志......太危险了！#又是一年春运时# 春运出行湖南高速警察提醒#高速上发生事故牢记9个字# “车靠边、人撤离、即报警”！