一汽大众揽境预售价格公布：29.99-39.99万元。和兄弟车型新途昂价格基本一致，但多了一款530TSI V6车型。
一汽大众还能买吗？这价格变得太快了！
今天去看了上汽大众和一汽大众的4s店。看了一遍一汽大众各类车型的价格，比我想象的都要贵一两万。这类十几二十几万的消耗品，对于月入几千的人来说真是奢侈啊。
我算了一下：
一辆15万的车，前五年内折损加养车费每天要60元（不包括修车费）；
一辆20万的车，折损加养车费每天要100元；一辆30万的车，折损加养车费每天要170元，一个月就要5000元。
开30万的车，至少也得月入两万吧。普通县城里的上班族都不可能有这个工资，可是我们公司停车场里至少有三分之一的车都在30万以上。
一汽大众揽境正式上市！这个价格你会买吗？我等它优惠六万再研究[大笑]
一汽大众的揽境价格还没有出来，预计会在30万以上，这款车会畅销吗？对途昂的冲击会有多大呢？
#大众汽车#大众纯电SUV ID.4 CROZZ 正式上市并且交付首批用户，该车由全新MEB纯电平台打造，生产地为一汽大众佛山四厂。该车售价19.99-27.99 万元的价格也很有诚意，要知道这是一台SUV。
厂方宣称设计之初就从软硬件上对电池安全做出了周密防护，工程师对电池包设计了 197 项电池实验远超国标要求的 18 项。并且，厂方对电动汽车乘坐不适感进行了大幅度的硬软件优化。
不过，上市发布会这个解决用户痛点可就特别嘚瑟了，就差骑脸嘲讽造车新势力了。
近日，一汽大众4S店给朋友打电话，因为朋友买的探岳，内容是现在ID.4、ID.6搞活动，针对1年、2年、3年一汽大众车主，给出至高原价、9折、8折置换的政策，朋友探岳开了两年，最高能以9折进行置换，而二手车市场的价格一般是7折多一点，作为车主感觉划算吗？
说实话，真正开了3年燃油车的朋友，基本上不会考虑这个方案，一年新车的更不用说，除非对纯电动汽车特别感兴趣，但估计是极少数个别人，同时也反应出一个事情，新能源尤其是纯电动汽车的成本有多低，单车利润有多高，看看特斯拉频繁降价就可见一斑。
既然是置换，那么ID系列基本上不会有任何优惠了，20万元以上的大众车主，不是10万元左右的车主，随便置换一台玩玩那么简单，当然从中看出大众对目前自己纯电动汽车市场表现很不满意，但刺激力度显然远远不够。#燃油车原价置换纯电动划算吗#
出厂个性化定制加装和4S加装一样吗？
360和导航好象出厂加装都没有。4S加装的又担心都是副厂的。
直接到网上一汽大众定制个性化，整车价格（指导价怎么砍）和4S去砍？
