三代哈佛h6，2.0t四驱s+，在成都全款落地15.6万，这个价格正常吗？最近购置税减半，这个价格是否还有可谈空间？大概还有多少可谈空间，有哪位大佬知道，能否告知一下，非常感谢！
最近打算入手一辆哈弗H6上班开，看中1.5T 自动都市版，指导价9.69w，商家给出落地价10.6w.本人对于车子一窍不通，不知道这个价格合不合适，请各位有经验的车友给个参考价格[害羞]
“18w买完国产车，失望透顶！今年4月份，比较了半天，也听了身边和网上很多朋友的建议，最后选择了第三代哈弗H6四驱顶配版，落地将近18w了，价格不算低，如今开了两个月有余，无法接受的两个最严重的问题：
1、买顶配车型就是考虑安全防护能全面一些，安全气囊、主动刹车、车道偏离预警啥的，各种安全功能全开，但是从买车至今，主动刹车从来没管用过，以前以为是触发条件不够，直到6月26日上午，追尾了一辆出租车，才发现主动刹车根本就没起任何作用，碰撞时速度大概是5km/h左右，引擎盖都撞变形了。车友群里有车友说主动刹车很灵敏经常触发的，但是我这就没有管用过。倒是我在倒车的时候，主动刹车触发过一次，前方从未触发过。车是27号送到4S店修的，昨天去提的时候，让售后小哥用纸箱测试了几次主动刹车，结果都不管用，也联系厂家了，厂家让去4S店检测，但4S店的检测手段又发现不了任何问题，所以我怀疑有一批车前主动刹车功能是有问题的。
2、油耗问题，我这个车跑了2200多公里，加了5次油，前四箱以跑高速为主，百公里油耗9个还是可以接受的。最后刚跑完的这箱油，纯市区，平均速度20km/h左右，油耗15.87L/100km，实在是无法接受这个油耗，真的太高了！
总体买这个车有点儿后悔了，感觉不太值，以上描述的都是事实，都可以提供证据，100%车主，不是喷子也不是托，不吹不黑，希望水军离远点儿。看重主动刹车功能，和在乎油耗的朋友，选车时可以做个参考！”
【涡轮有话说】
首先是主动刹车功能，这个功能的主要目的就是在紧急的时候，比如碰到“鬼探头”的时候，驾驶员来不及反应或者压根儿没有注意到旁边有行人、车辆出来，主动刹车功能就可以及时把车辆刹停。
但是一般来讲，等红灯或者是低速跟车行驶的时候，主动刹车是很难触发的，我查了查哈弗H6的用户手册，里面明确地讲了这么一段：
“车速超过 30 公里/小时，系统探测到行人或车辆且有碰撞风险时，会发出报警，提示驾驶员安全驾驶。报警分为 2 个级别：声音报警（预报警）、短促的制动报警（紧急报警）。
紧急情况下，若驾驶员未作出制动反应，系统会控制车辆自动进行紧急制动（有限的制
动），并且左、右转向灯快速闪烁以提醒后方车辆，以降低碰撞风险。”
也就是说，哈弗H6这款车，车速要30km/h以上的时候，才会触发主动刹车功能，当然，每个品牌的每款车型，因为厂家标定不同，所以主动刹车功能触发的条件会有一定差别，还是建议大家，把车买回家之后，认认真真地读一读用户手册，平时遇到的很多问题，在用户手册里面都讲得清清楚楚......
再就是油耗的问题，2.0T四驱版的哈弗H6跑市区，油耗将近16个，确实不算低，但是油耗这东西，受影响的因素太多了，而且本身四驱版的油耗肯定是要比两驱版油耗更高一些的......
想买哈佛H6，但是不知道买哪个版，完全就是个小白 ，不知道它们之间区别在哪，区别大不大
心里落地10万左右 可以超过一些。冠军好一点还是pro 但是对比网上发 pro 的落地价格 感觉还不够
我是个女生，冠军的够不够用呀[流泪][流泪]
谢谢大兄弟们建议一下呢
哈弗汽车终于出产了。H6，我买完货，感觉价格便宜性价比超高
说车趣事
#家庭最佳伴侣第三代哈弗H6#近些年来，随着汽车市场自主品牌的强势崛起，不仅为我们带来更多的选择，同时也大大降低了购车门槛。不多，车型种类的增加也带来了一个新的问题，那就是选择困难症。首先，国内SUV火爆的大环境下，选SUV车型是准没错的，而且SUV比肩轿车的舒适性，更好的通过性，更大的空间等特点非常符合国内用车环境的需求。如果预算有限，那性价比非常高的国民神车第三代哈弗H6是非常合适的选择。第三代哈弗H6与时俱进的时尚外观和酷炫科技的内饰，兼顾了“面子”和“里子”，这种风格非常迎合当前的时尚潮流。在内饰方面，第三代哈弗H6配备了10.25寸数字仪表、12.3英寸中控仪表屏以及HUD抬头显示的“科技风”组合，显示效果更加直观、丰富。在动力方面，第三代哈弗H6有1.5T和2.0T两种动力可选，传动系统均匹配7DCT变速箱，对于日常通勤来说，1.5T的动力水准就足够了，入门门槛会更低，1.5T发动机的数据表现也丝毫不弱，最大功率124kW，峰值扭矩285N·m，应对日常出行需求绰绰有余，油耗也更低，后期使用成本也是非常可观的。同时还有L2级别的智能驾驶辅助系统护航，该有的它都有，更重要的是13万预算就能拿下，属实是非常香了。
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第三代哈弗H6产品力出众，实力阐释国民SUV
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想要花小钱办大事？不妨看看第三代哈弗H6
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互联科技社区
#一秒来“电”，第三代H6 DHT-PHEV你确定不看看##一台顶六台！第三代H6 DHT-PHEV来了#由于疫情原因，成都国际车展中途停办，这对于广大车迷而言都是一个遗憾。当然，即便是短短几天的展出，也足以让人回味。今年的成都车展大厂云集，各大汽车品牌齐聚一堂，“争相斗艳”，上至千万级的顶级豪华座驾，下至几万元的经济小轿车，在这里都有属于自己的舞台。在满目琳琅的新车中，有一款车型引来了很多人的围观，它便是第三代H6 DHT-PHEV，一款年轻化、个性化、精致化、智能化的多能SUV。第三代H6 DHT-PHEV 110公里版本在满油满电的状态下续航可达到1000公里以上，而且在哈弗与中汽研共同发起的电池超国标安全极限挑战中，对第三代H6 DHT-PHEV电池进行两倍国标的火烧试验、浸水试验，挤压试验远超国标，最终测试表明，第三代H6 DHT-PHEV电池的安全性得到了全面的提升。有了安全保底，远途驾驶才能更无所畏惧。不仅兼顾了动力需求，也将节能发挥到极致。而且，第三代H6 DHT-PHEV抢先预售期间，可享有66元享6年12次免费基础保养，首任非营运车主1年内免费赠送充电桩及安装服务（限110公里续航车型）等多达8重礼遇。性价比“满格”！你确定不入手一台？
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车势推荐官
#省油又安全，不愧是国民SUV#提到国民SUV，那当哈弗H6莫属了，历经多年深耕，无论是热度还是口碑都相当不错，销量就是最好的证明。为了让消费者有更加丰富的选择，应对不同的用车需求，第三代H6最近有上新了，推出了两款全新混动版车型。其中，第三代H6 DHT车型官方指导价为14.98万元；第三代H6 DHT-PHEV也已开启预售，55km车型综合补贴后预售价16.88万元，110km车型综合补贴后预售价17.68万元。随着混动版的上市，这款国民神车丰富的产品矩阵，为消费者带来了更加多元的选择。得益于混动系统的加入，第三代H6 DHT-PHEV的纯电续航110km版本车型在满油满电的情况下，可以带来超过1000km的超长续航，在馈电状态下，WLTC百公里油耗也仅有5.6L，进一步降低消费者的用车成本，PHEV车型集多项优点于一体，刚上市就收获了大量订单。与此同时，新增的两款混动车型均配备了柠檬超级混动DHT，不仅在安全方面，有三电系统安全、智能主动安全、碉堡级被动安全的三重安全保障，更是在性能方面，带来了更加顺滑的动态性能。在与中汽研共同发起的电池超国标安全极限挑战中，对第三代H6 DHT-PHEV电池进行两倍国标的火烧试验、浸水试验，挤压试验远超国标，可谓将新能源汽车电池安全性，提升至一个全新高度。此外第三代H6 DHT-PHEV还进行了温差达100度续航挑战试验。在连续43小时不间断行驶中，从零下40度到零上60度，最终，在模拟中国工况下，完成了1178公里的纪录。在汽车电气化进程不断加速的今天，第三代H6 DHT-PHEV作为“国民神车”，自当以身作则，推出了两款混动版车型，帮助消费者更加顺应电气化时代的汽车。
