给大家介绍下，新车上牌的流程，如果有时间可以自己去。坐标，北京。1.指标确认书2.车主身份证3.购车发票4车辆合格证5三脚架、黄背心，说是国标新规定6车架拓印纸
这可怎么办？殡仪馆超负荷运转，医院太平间爆满，逝者的家属心急如焚，这种情况让一些“牛鬼蛇神”有机可乘，他们打着“加急服务”、“上门服务”、“一条龙服务”等口号四处宣传，路边揽客，频频骚扰逝者的家属，漫天要价，让家属左右为难。
这两天，一个朋友向我咨询，问私人的加急服务靠不靠谱，报价3万多块，包括运送遗体、寿衣、火化、骨灰盒一条龙服务。我虽然没有实际调研，但是也觉得这样的操作不靠谱，这样的赚钱方式也不可取！
以往能看到的殡葬乱象只有清明节前后才会出现，有关部门也会出台一系列相应措施。这次因为疫情放开突然，殡葬服务各个环节的反映不够充分：
首先是医院的环节，大多数医院太平间的承载能力都比较小，这也是历史原因造成的，因为太平间影响不好，收益少，医院建设逐渐缩小了太平间的配置，导致了现在保障能力不足；
第二个是遗体承运能力不足，有关部门要求运送遗体必须是专用殡仪车辆，禁止社会车辆参与服务。专用车辆数量有限，当需求激增时，难以有效保障运力。
第三是火化能力不足，据北京市相关部门消息，北京目前具有一级资质的殡仪馆已经把服务时间从原来的8小时延长至24小时，但是还有很多殡仪馆不具备这样的能力，只能靠简化服务流程提高效率。
第四是人手不足，殡葬工作人员本身就很少，社会面招聘难度很大，很多殡仪馆平时工作人员就很紧张，本轮疫情，工作人员大部分也都被感染，症状严重的不能在岗工作，临时人手又很难补充，很难提高服务能力。
由于种种原因，也造成了一些“牛鬼蛇神”钻空子，违规操作，特别是在“运送遗体”、“保存遗体”、“乱收费”等环节上。建议逝者家属还需要明辨真假，如有问题第一时间向所辖民政部门咨询。
另外，建议有关部门重视这一情况，加强殡葬服务的应急管理能力，把这次疫情当成一次考验，后续及时采取有效措施，毕竟我国已经进入老龄化社会，殡葬服务将会越来越被关注和重视。
现在北京各大医院的急诊数量爆炸式增长，刚才网友说沈阳急诊也是爆棚，但奇怪的是兰州各医院急诊有所增加，但还没有“爆炸”。最近陪父亲心脏方面的疾病住院，但楼下急诊人数和CT相对温和。也听同学说，这次奥密克戎对老人相对友好（仅仅指兰州）。真搞不懂了，为什么有些地方非常严重，有些地方相对温和。难道不是同一个病株？#兰州#
北京首都国际机场查获125瓶生物制剂，据悉该批生物制剂申报为塑料培养皿，数量2件，毛重6千克，由境外发往北京。
根据海关介绍，本次查获的属于瞒报生物制品。专业人员表示截获的白喉、百日咳毒素，毒性极强，堪比生化武器，对人体危害巨大。如果在运输的过程中出现破损等，后果将不堪设想。
这是一则新闻，看完我后背发冷，一直冷到脚后跟，最近都在讨论生物战，难道这正在发生？
我不由自主地想，新冠病毒是不是也是生物战？如果真是这样，人类还有未来吗？
我对军事不懂，有没有专家帮我解读下，人类战争是不是已经到了生物战的阶段？
【前11个月煤电新核准量超三倍以上】前11个月，中国新核准的煤电装机容量已超过6500万千瓦，达到全年的核准量2136万千瓦的三倍之多。12月27日，北京大学能源研究院在《中国典型五省煤电发展现状与转型优化潜力研究》报告发布会上提及上述数据。
考虑到近两年来国内多地的电力供应形势紧张，为确保电力安全，中国新核准的煤电项目数量激增。北京大学能源研究院气候变化与能源转型项目分析师吴迪在会上指出，如果地方省份不能更好地平衡煤电转型优化和托底保供、电力安全和电力清洁转型之间的关系，一味对煤电项目“开闸放水”，将不利于国家碳达峰、碳中和等一系列目标的实现。
中国是全球最大煤电装机国。据中国电力企业联合会数据，截至11月底，中国燃煤发电装机11.2亿千瓦，同比增长1.1%，约占电力总装机比重的44.6%。电力行业是碳排放大户，二氧化碳排放量占中国总碳排放量的40%以上。（财新网）
让北京那边献血数量闹的我想再去献血都不知道献多少好了。少了怕人家说我小气，多了怕把我抽成干了。
麻烦大神们给出个不糙不糙的主意。
北京青年报23日报道，急诊科副主任贺明轶受访表示：“目前医院每天收治的急诊患者数量在500至600人，其中重症的比例接近40%至50%，危重症的比例接近20%。”
