兄台字多，情真意切，小弟拜读[作揖]//@盛世多杰:国产最先研发出直喷涡轮增压发动机，双离合变速器的车企，居然有人会说比亚迪的燃油车技术不行。在比亚迪用秦，唐的量产车跑拉力赛之前基本没厂家这样搞。现在居然会有大量的人说比亚迪的底盘技术不行，合着比亚迪几年时间的赛事数据采集，拥有国际先进的道路模拟平台，奔驰的底盘调教团队。人员，设备都是豪华级别的，就做出了一个垫底的底盘技术。30万左右的车，百米加速，麋鹿测试，刹车距离，风阻系数，哪样不是比亚迪在引领。哪怕现在流行的贯穿式尾灯，云服务远程控制，遥控驾驶等虽然不是比亚迪发明的，但是在国内都是比亚迪在引领国产车企，就连被吐槽的发光车标，现在德系，日系也在用了。慢慢就会发现，比亚迪其实一直在引领着自主车企，影响着合资进口车企。//@极目梵天舒:就宣传加速8.9秒了，当时国产谁能做到？//@wwicefire:燃油车BYD没有特别突出的优势，我开过速锐1.5TID，就动力来说，非常不错//@极目梵天舒:亲，汽车工业作为现代工业的顶上明珠与综合集大成者，您真以为在燃油车赛道垫底，换了条新能源赛道就能轻松做老大了？//@极目梵天舒:1、有兴趣的可以搜索一下大概左右（具体时间忘记了，也不用记了）的比亚迪S7四驱性能的内部测试视频；2、比亚迪重心从来就不是在燃油车上，自唐的极速电四驱量产后，燃油版四驱更是可以一边吃灰去了。//@青衫依旧青衣客:你还知道是没有量产的啊//@极目梵天舒:1、比亚迪没有量产的燃油四驱系统；2、比亚迪早已经宣布停产了燃油车；3、现在各家都有新能源车型，或许可以让奇瑞拿出有电机的来试试。我也只能给出这样的答复了[作揖][作揖][作揖]//@塞北清泉791:奇瑞是纯油车，比亚迪要是去了电机也这么牛我就服！
极目梵天舒
相对于奇瑞星途凌云水库爬坡的营销独角戏，比亚迪唐 Dm与丰田硬派越野ORV在泥泞地的同台竞技就显得更直观与更具说服力了！汽车性能这东西，从来都是有对比才会有伤害的！！！
