相较于雷克萨斯其他车型，入门轿跑车IS系列从推出第三代到现在，已经来到时间，却迟迟无下一代，仅靠着小改款撑场，不过期待IS的车迷可以准备了，有消息显示，雷克萨斯在欧洲开发IS，将会有旅行车型，更有纯电动力版本。
日媒《Spyder7》报道，雷克萨斯下一代的IS，将会采e-TNGA的EV平台打造，因此会出现EV纯电动车，另外也会有2.5升Hybrid油电动力。
除了推出至今都有的三厢四门轿跑车造型，也会有欧洲市场喜爱的旅行车，而皇冠与普锐斯的跨界元素，也会有机会出现在IS身上，但这并非第一次，第一代时就已曾有IS SportCross旅行车。
至于推出时间，《Spyder7》认为如果只是油电动力车型，就有望看到，但如果是纯电动车，可能就要拖到2024甚至更晚的时间点。#雷克萨斯##电动汽车#
论性能，雷克萨斯ES200不一定是最优秀的，但是论优雅，肯定排名第一。ES开起来确实有德系车没有的从容感，底盘更细腻，更丝滑，而且动力更免密。BBA的A6和5系开起来太冲了，适合小年轻人开，有点愣头青的感觉。而ES200适合成熟，稳重，睿智的中年精英开。ES200的购买群体，学历普遍也更高，一般是银行经理，财务总监，商务代表，国企副总，或者文体界小有成就的人士。其实在BBA的C级车里，ES200的对手不是宝马5系和奥迪A6，而是奔驰E级，他们都主打优雅，但是雷克萨斯ES比奔驰做的更极致。
不是一个群体的，雷克萨斯就是雷克萨斯，比亚迪就是比亚迪，出租车标配的 不是一个级别
二线豪华品牌中，哪款车是最不值得买的肯定是雷克萨斯es。
先看动力雷克萨斯es200豪华版，2.0L+cvt模拟十挡，最大马力173匹，最大扭矩208牛米。
凯美瑞2.0豪华，2.0+cvt模拟十挡，最大马力178，最大扭矩210牛米。
动力方面相差无几，雷克萨斯es200居然能卖到三四十万，还需要加价提车甚至等车需要半年或者一年，其实就是换壳的凯美瑞和亚洲龙。
像二线豪华品牌其他的车型，凯迪拉克ct6，沃尔沃s90，捷豹XFL，哪个不比它强。哪个动力不比它猛，哪个安全不比它高。
雷克萨斯最不值得买的的原因就是因为“车虫子”和经销商给过度吵起来的，导致加价一路飙升。
其实我也开了一段路，没感觉怎么样，跟凯美瑞亚洲龙一个样，而且三四十万的车那个钣金车漆软绵绵的跟卡罗拉雷凌一路货色。
如今的雷克萨斯已经不香了，加价提车的情况没有了，可以正常提车，还有2-3w的优惠。
目前已知的缺点走，刹车，油门踏板附近开裂，有大量的泡沫，车机黑屏，做工粗糙异响严重，故障灯频发。
事业有成的都去买奔驰宝马奥迪了，年轻人都去买更有性价比的凯迪拉克，捷豹，沃尔沃了，雷克萨斯的辉煌已经过去了。目前销量大幅度下降也是自己作的。
你们怎么看。
我正犹豫着呢？三款车我到底买那一款，听你这样子说，我还是买雷克萨斯算了
真不知道有哪些人还在买雷克萨斯？被国产品牌车全面超越，雷克萨斯开上路了，都被人瞧不起
干净、素雅的雷克萨斯IS300，贴地的姿态+白色的车身很优雅
改装车优质汽车领域创作者
干净、素雅的雷克萨斯IS300，贴地的姿态+白色的车身很优雅
车肯定不错，外观难看，比雷克萨斯差远了，雷克萨斯必定是丰田高端车
