许昌市长葛确定了新能源出租车型，有比亚迪秦、大众思皓、长安逸动，你觉得那个最好？#河南# #许昌身边事# #许昌头条#
长安逸动新能源//@喜胡哥:支持比亚迪，支持每一个购买中国品牌汽车的人！
比亚迪平顶山
#汽车人共创计划 承认比亚迪崛起很难吗？#抖音汽车 #比亚迪 #王传福 #服务至上
00:30
“被恶心到姥姥家了！花11w买个国产车却被同事冷嘲热讽！我这长安逸动PLUS是去年提的，1.4T顶配那款，全款办齐了11w出头儿，我个人认为，这是这个价位里面无敌的存在，1.4T+7DCT，动力猛得一批！
结果前两天公司团建的时候，一个同事搭我的车，路上就用那种轻蔑的语气问我：有这钱你为啥不买个卡罗拉啊？销量是最好的选择，卡罗拉是经过市场认证的，花11w买个顶配的国产车属实没有这个必要，这车也就值8、9万块，多花的钱，都是买了一堆华而不实的配置罢了。
他一说这话，把我气够呛！上来就推卡罗拉，卡罗拉，我卡你**，你怕是只知道个卡罗拉吧？11w你连个1.5L三缸丐版的卡罗拉都买不着！动力还肉得一批！我最看不起的就是动不动给别人推荐卡罗拉的，轻飘飘的易拉罐，干踩油门不走道，满座5个人高速上想超个车都费劲的车！
说实话，买长安逸动PLUS的钱，也能买一大片合资车，别克英朗、雪佛兰科鲁泽、本田飞度、大众Polo这种，基本上全是合资车的低端系列，要么是三缸发动机，要么空间小得一批，有哪一点能比得上逸动？难道只是因为逸动的身份是国产车，就要受鄙视？
我这1.4T的，开了1.6w公里了，总体来讲，车子很满意，油耗能接受，我看中这个外观和内饰了，当时买的时候也想买合资，后来一想买车不就是用来开、用来享受的嘛？干嘛要遭罪，为了所谓的省油、保值，去选那些空间又小，动力又差的合资车？”
（以上内容来自网友）
【涡轮有话说】
正好前两天我刚刚试驾了长安逸动PLUS的1.4T顶配，先说我的结论吧：11w买这么一台1.4T+7DCT的国产轿车，我觉得值！（没有被充值），说一说它的几个表现不错的方面吧。
1、1.4T动力挺猛
逸动PLUS的这台1.4T发动机最大功率160马力，峰值扭矩260牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，车子开着实际动力挺猛，油门初段很灵敏，变速箱换挡的平顺表现也不错。相比同价位的合资三缸机或者自吸车，动力表现要强很多。
2、后排空间非常宽敞
我的身高是180cm，我前排调整好正常的驾驶坐姿之后，坐到后排还能有2拳的腿部空间、3指的头部空间，我觉得后排空间在这个价位的轿车里面，逸动PLUS是属于比较优秀的。
3、配置丰富就不用我啰嗦了吧？
1.4T顶配落地11w，360°全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入/启动、全液晶仪表、手机无线充电、皮质电动座椅、主驾驶座椅加热、LED大灯、后座出风口等等吧，这些比较实用的配置都齐全了。
当然了，这车也不是没有槽点，个人感觉，逸动PLUS的座椅对腰部的支撑比较一般，虽然座椅很软和，但是总感觉腰那里缺少点儿支撑；再就是隔音表现一般，尤其是深踩油门的时候，发动机噪音偏大。
长安逸动的三月销量达到了20353辆，同比增长了34.8%；在三月的轿车销量排行榜当中，是第七名的位置；长安逸动目前的燃油车型有六款车型在售，新能源车型也是六款车型在售，但是新能源车型三年二手车保值率只有28.33%，远不及燃油车的54.79%。
看来轿车是自主品牌的最大硬伤，何时能突破重围？！
1：要不是比亚迪汉和秦新能源崛起，Top15几乎全军覆没；
2：吉利帝豪、长安逸动自主“双子星”也与Top15擦肩而过，光靠纯燃油车动力肯定不行，看这架势混动必须要立即上马！
3、也许新能源轿车是突破的最佳机会，最近上市的或即将上市车的外型、性能都不错，如小鹏P5、蔚来ET5、长安阿维塔、比亚迪海豹、吉利雷神混动系列等轿车爆款产品了。
最后要说两点丰田卡罗拉、雷凌同比去年5月销量几乎腰斩，但还是牢牢占据Top15，迈腾还逆势增长两成多，说明日系、德系大众在中国群众基础还是相当深厚的。[思考]
工信部第39批《免征购置税目录》出炉[思考]
-国产特斯拉Model Y长续航：续航里程594km，跟之前申报的长续航TSL6480BEVBA0一模一样，但后电机功率大了14kW；
-奔腾E05：专为出租车、T3出行和滴滴打造，搭载磷酸铁锂刀片电池，纯电续航419km，电池容量54.956kWh，之前滴滴跟比亚迪联合打造的D1是418km续航，54kWh电池容量；
-红旗E-QM5：两种电池版本续航都是431km，三元锂电池版本电池容量56kWh，刀片电池版本54.956kWh；
-长安逸动EV换充版：续航里程365km，电池容量44.43kWh；
-帝豪EV Pro：帝豪GL的纯电版，去年年底上市，并入了帝豪EV家族，纯电续航421km；
-江铃雷诺 羿：续航里程501km，电池容量63.095kWh；
-保时捷Taycan 4S：续航里程405km，电池容量71kWh；
-长城摩卡PHEV：纯电续航里程75km，电池容量19.94kWh。
1月∽11月国产轿车销量排行榜完整版，黑马比亚迪秦PLUS，将一定天下：
1.第一名五菱宏光MINI EV，销量370742辆，遥遥领先第二名长安逸动。
2.第三名吉利帝豪，销量158902辆。
3.比亚迪秦PLUS凭借着新能源的优势，销量每月爆涨，总销量145520辆，秦定天下也快到来了。
恭喜！国产汽车销量节节高升
