全球车企市值：比亚迪，蔚来超过奔驰宝马，一直看好蔚来汽车，车标好看外观漂亮大气但是小轿车做的就一般般了还是SUV最好看；好比长城汽车SUV一直外观还可以小轿车就丑的一[大笑]
网友设计的比亚迪车标，这可是比官方的要高大上多了，瞬间车子就提高了一个档次……看来比亚迪的设计师水平有限哈
要是能用这个设计，我还真会考虑一下要不要买一辆。
比亚迪缺的就是一个设计，无论车标还是车子，只要这个问题解决了，全球销量第一都不是问题
两根相互缠绕蛲虫而已！不禁为比亚迪的未来捏把汗，比亚迪已是世界一流，这个logo设计与比亚迪技术独步全球的地位严重不相称，与电动汽车logo末来化的、扁平化的设计要求相距甚远！看得出这个设计文化传承的初衷是好的，但兼顾好民族化和世界化是不好把握的，何必剑走偏锋！为何不乘势而为一改比亚迪以前土气面貌（看看网友过去为byd的车标操碎了心）走向高大上？把比亚迪的工业设计交给世界一流专业团队吧！领导者切忌主观臆断，弄巧成拙，中国电动汽车工业设计有世界级标杆，比如：蔚来、理想、FF、问界、高合都不错的！byd这样工业设计能力是会拖产业后腿的！
这个品牌我是非常的喜欢，这个车标也是全世界最美的车标，但是你这个动力小了一点哦，最好是上2.0t。
小茹CC优质vlog领域创作者
老公用了几年的积蓄，全款买了第一辆车，我们今天终于提车啦
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顶尖logo
logos：趣味童话世界！很有活力的一组标志设计合集
我今年45了，买了三台别克了，可是现在这个别克标，我准备以后不打算买了，真的太丑了，以前的别克标是全世界最美的车标，现在成了全世界最丑的车标
莱芜鸿发别克4S店
谁敢说#别克 车标不好看！#莱芜 #汽车
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中国制造畅销全球，发现却没有独属的logo，只是以“MADE IN CHINA”标签做标识。反观印度，早在6年前就推出来印度制造logo，法国也在去年推出了自己“法国制造”logo，甚至岛国塞浦路斯今年也推出来“塞浦路斯制造”的logo。
为什么很多国家都争相推出一个代表本国制造的logo呢？显然它们都在把本国制造当成一个整体品牌去打造，提升本国各类产品的溢价。世界上名牌毕竟是少数，绝大部分商品都是不知名品牌，当一个小杂牌获得一个国家加持时，消费者会觉得更香。比如日本制造给世人的印象代表工匠精神，受此迁移影响，很多人都认为日本的马桶盖也是满满匠心。
可见本国所有商品，印上本国制造logo就可以得到国家信任状的红利。
此外一个国家的制造标志，大多具备公益属性，任何厂家都可以申请，只要审核通过都可以使用，一旦出现问题立即取消使用使用权，这样无疑会可以提升企业的责任感，从而促进本国制造的品质提升。
但目前中国出口产品，不管是一双袜子，还是一辆汽车，只有一行小字“MADE IN CHINA”，无异于让消费者把它俩的品质放在一起，这样很难摆脱中国制造，物美价廉的印象。
当前中国大力推广中国智造，但这只是国内人所能理解的概念，翻译成英文，依然是“MADE IN CHINA”，不如给中国造设计一个统一logo，通过审批的产品才允许使用，进一步提升中国产品在世界范围内的溢价能力。#中国制造#
以德国大众汽车工业为标志，在华企业获得了丰厚的利润。这是德企在世界任何地方都做不到的。因此德国此举，仍是利益至上。
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德国总理朔尔茨坚定支持全球化 反对与中国脱钩
他是本茨（奔驰）汽车的创始人，1885年他设计和发明了由单缸内燃机推动的三轮车，全球第一辆汽车面世.这辆车的设计师是卡尔·本茨，图为他的妻子贝莎·本茨。 他们创立了我们今天所知的梅赛德斯-奔驰公司。 这张照片背后的故事很有趣，是这样的。 Berta Benz 出身于富裕家庭，资助了这个想法的有效发展。 他们将所有用于购买新家庭住宅的资金投入到这个 Scalamería 的开发中。 卡尔·本茨是一位出色的设计师，但他在营销和商业方面并不是很有天赋。 这辆车造好了，但还没有人知道它的存在。 Berta 决定自己动手并致力于营销这项新发明。 一天早上，她约好两个儿子（如图）趁卡尔还在熟睡中偷偷溜出家门，乘着这辆车踏上旅途。 他们的想法是开车穿过德国各个城市的中心，这样人们就会去广场并开始谈论这项新发明。 黎明时分，他们离开了家乡曼海姆，到达了100公里外的普福尔茨海姆。 那是 1888 年 8 月，伯莎 39 岁，照片中的两个儿子分别是 13 岁和 15 岁。 一路上，他们遇到了各种技术问题，Berta 成功地解决了这些问题。 燃油管路堵塞了，伯莎用帽针将其吹掉。 然后电线出了问题，Bertha 从袜子上取下吊袜带，并为电线临时做了绝缘。 在骑行过程中，刹车开始磨损，因此 Berta 拜访了一位鞋匠，请他将她的皮革粘在金属上以减少摩擦。 这就是她发明第一个刹车片的方式。 他们中途没油了。 伯塔去药房买了煤油。 此时现在有一个标志“这是世界上第一个加油站”。 这条第一条汽车道路在营销上取得了圆满成功，被认为是启动汽车行业发展的关键时刻。 人们集体走上街头，有些人甚至害怕，说撒旦在幕后。 第二天，德国各地的报纸都报道了这项新发明，第一批订单来自感兴趣的各方。 这就是梅赛德斯-奔驰工厂和第一辆汽车的诞生方式。 否则，根据现行法律，Berta Benz 作为投资者将有权获得第一辆汽车的专利。 然而，根据德国法律，当时已婚妇女无权成为专利所有人。
11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布在比亚迪全球总部举行，标志着比亚迪成为首个达成这一里程碑的中国品牌。从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时、从“100万到200万”用时1年，从“200万到300万”仅用时半年。
在活动现场，王传福总裁向中国女足主力队员、亚洲足球小姐王霜女士交付了比亚迪第300万辆新能源汽车。与此同时，王传福带来另一个重磅消息：比亚迪将以颠覆性技术与产品构建全新百万级高端品牌——仰望，将于一季度正式发布亮相首款车型，为用户带来前所未有的极致性能新体验。
未来，比亚迪将形成比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求。
