45万没要奥迪宝马提了丰田霸道普拉多，现如今开了3年，只是亏了购置税，太保值了
在国内50多W才能买到的丰田霸道，你知道在日本有多便宜吗？
在我们中国卖得比较贵的汽车，放到日本，可能就会非常的便宜。为什么呢？
就比如霸道，如果在国内购买的话，花50万估计也不一定能够拿下。想要把这台车买下来，至少要花到60万左右，因为4S店会进行加价，从而转到更多的利润。
那么同款的车型放到日本又能够卖多少钱呢？丰田霸道在日本的售价为370万日元左右，这和人民币算下来大约为24万。你是不是感到很惊讶。
为什么这辆车在中国会卖这么贵呢？难道是因为他是进口车才故意加价的吗？还是一些4S店私自定的价格？
第一进口税，交25%的关税，这是所有产品都要交的。其次还有17%的消费税，以及13%的奢侈品税，烂七八糟一大堆，就得多花好几十万。
第二运输成本，也是一笔不小的费用。
所以呢，不要盲目的选择进口的东西，国产的汽车也是很不错的
听法仿照霸道的长城哈佛H9在跑青藏高原的途中经常出问题，而这丰田霸道却跑起来没有问题，且青藏线上跑的也是丰田系的车。又或者我国的车辆根本没有专程为这青藏线调试发动机一下。
丰田普拉多车主惹不起，真把自己车当理财产品了，一句话没对就开骂！幸好我还忍住了～
今天一个眉山的车主开个落地的2.7的丰田霸道到店上出售，开口就想卖35万块钱，我说大哥这车现在市场行情就是34万多的标价，实际卖价在32万多的样子，不可能给你35万块，他问我你最多出多少钱，我说我最多出30左右一点，不然很有可能亏本。
然后他说你看看车再说，我就开始验车发现这个车是9万公里，极有可能调表车，我问他是不是调过表，他说自己买的二手的当时才2万公里的，绝对没有调表，我说这进口车查不到记录，所以我们暂时不说这个，我说你安心卖多少钱。
他说刚去宝马4s店给我32万，最低我也要32万出售，我说这样会亏本的，你开了7年的车你还想要32万块钱，宝马4s店有厂家置换补贴，而且羊毛出在羊身上，他车价格给你加一点就行了，我们不行要亏本的，然后他说你们太“锤子”了，市场价格34万多给我30万。
这时候我哪里接受的了，我说大哥你不要说话这么冲，你是来谈生意的，首先你这个不是理财产品，肯定有折损的，我买不买时我的事，你卖不卖你的事，你骂我干啥，他老婆说我们也是做生意的，我知道的，你们车贩子就是黑心。
我说我再说一次这车市场行情确实是34万的样子，但是成交价在32个多，你让我花30多万挣几千块钱，你是做生意的你同意不，最后他走了，被骂也就算了，换成以前我直接上去就弄他了，真是缺教养。
关于霸道车主把自己的车当成理财产品这个事我能理解，毕竟都在说霸道保值什么的，确实也是这样，但是你不能因为价格谈不拢骂人嘛，霸道再保值它也是一辆车也有磨损，肯定会贬值，作为二手车贩子肯定也要赚钱，而不是免费为你服务，其余的我们就拼诚信和服务态度了。
#媒体人周刊#【辱华广告伤害中国人感情！】最近几年来，日本企业多次挑战中国人底线！给人印象最深的是，几年前日本跨国汽车制造商丰田曾经打了一个广告，一辆丰田霸道车行驶在卢沟桥上，旁边的狮子向日本车敬礼、低头，并备注“霸道，你不得不尊敬”，其用意不言自明！历史不容忘记，忘记历史就意味着背叛！七月七日，勿忘国耻！
国内卖50万的丰田霸道，在日本有多便宜？车主：无法接受！
中国的汽车工业到现在为止发展还不是特别的成熟，而且很多汽车消费者的心理也不够成熟，大多抱有一些攀比的心理。很少一部分是只注重汽车的实用性的，很多国内消费者不是在意汽车的外形，就是在意汽车的价格。所以在中国买汽车不仅是为了出行方便，很大程度上是面子问题。很多的国际汽车品牌也抓住了中国消费者的这一心理，向中国市场推销出适合攀比的汽车车型。即使这类车型的性能与价格不符，只要面子上过得去这种车是非常有市场的。
就拿在国内卖50万的丰田霸道来说，在日本你却不知道能有多便宜？很多车主了解之后都表示无法接受。丰田的这款日系SUV在中国市场能够达到50万人民币的高价，再加上办各种手续整个一套下来少说也得60万。但日系车丰田霸道在日本的售价仅有370万日元，折合成人民币连22万都不到。很多车主在得知日本本土丰田霸道的售价后，无法接受这样的差距。下面我们来解释一下，为什么丰田霸道在中国和日本的销售价格能够差出一倍之多？
税率的问题
众所周知，中国建国至今70多年，汽车工业的发展赶不上其他发达国家。但是中国需要扶持本土的汽车工业，只能在进口税上提高税率。进口汽车虽然性能比较高，但是高昂的价格也会让很多国民退却。转而选择价格较低的国产车，这是对国产汽车工业的一种保护，也是给国产汽车的发展提供时间和空间。如果其他知名国际品牌的汽车在中国横行，那么国产汽车品牌将很难有翻身的机会。
在我国进口车的税率达到了25%，如果一辆车价值20万，那么加税之后就会高达25万，除此之外还有增值税和消费税。丰田霸道在进入中国市场的时候就注定了其价格不会太低，前面所说的各种税，还有运输，中间商和管理等费用比在本土的20多万要高出一倍多那也是情有可原的。
市场的供需关系
丰田霸道在中国市场的销量要比在本土高得多。别看日本人的人均收入高于我国，消费能力和水平也同样很高，但其消费观念与中国人还是相差很多的。中国人更注重汽车的外形和价格，也就是前面我们所说的面子问题。而日本人都比较喜欢便宜的小型轿车或者是能够搭载乘客或者是货物的M P V，比起汽车的豪华程度日本人更注重汽车的实用性和性价比。所以说定位为豪华SUV的丰田霸道，在日本是没有什么市场的。不过丰田霸道放在中国就完全相反了，豪华型的SUV在中国市场非常受欢迎，而且远远高过其他车型。
丰田霸道在日本的销量低，所以本土的产量也非常的少，市场上的供给量少，而中国消费者的需求却很多，这也就造成了供需不平衡的问题。既然在日本本土很少见，那么中国市场上的丰田霸道产量也不多。市场就是这样，需求大于供给的时候，商品就会涨价。丰田霸道在中国市场上就是这样的种情况，国内高消费水平家庭中意丰田霸道，奈何产量低。这才出现了仅仅价值22万人民币的汽车，竟然买到了50万的高价。
这也很大程度地提醒了我们，国产汽车如果想要赢得国内消费者的青睐。除了要在性能上下功夫，外形也不能忽视。相信中国的汽车品牌总有一天能够赢得国内消费者的信任，走出中国，走向世界。#丰田#
这丰田霸道吗.也不行啊.怎么牛逼的车
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私家车相互斗气，发生事故致1死3伤，男子被判10余年丨生活这一刻
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车贩子朋友今天16万把的丰田霸道卖掉了，他说收回来时内饰包浆盘了两斤[我想静静]
这台车是他3月收回来的，4月上牌的，普拉多款4.0自动GX版，表显里程是28万多公里。的车龄了，今天卖出去了16万多，我说：“这车这么厉害啊，车龄也能卖16万。”没想到他说：“我当时也不敢要，车主给我的时候，内饰的包浆都能盘下来2斤，后来想了想，这车火，还是收下来了，给他做了个高级的内饰清洁才是今天这个样子。”[捂脸]
【诗人说车】
16万买个的丰田霸道回去是一个怎样的体验？一年审两次，里程数也这么大了，不怕修车啊？要是其他品牌，估计的时候已经开去报废了[泪奔][泪奔]
国内大部分的房子，正在失去金融属性，高层楼以后根本没人拆迁，二十年后管路老化，电梯年久失修，会沦为贫民窟。以后有金融属性的只有日系车，丰田，本田。我们领导在天津港买了一台最低配丰田霸道2.7乞丐版，裸车37万，开了7年，如今一打听，居然还能卖33万，他简直震惊了，然后一问，新车价格居然要55多万，开几年居然还升职了。而且很多老款的雷克萨斯越老越保值，有些人愿意花四五十万去购买，所以玩一些二手的老款日系车，很多人开几年都会挣钱，不会赔钱。保值增值，才是老百姓最好的选择。
想买车，到附近的二手车市场逛了一圈，一眼相中了这辆丰田霸道，的2.7L自动标准款，已经行驶了5.5万公里，一问价格35W，然后网上一查当年新车指导价39.98W，我扭头就走了，没有一点砍价的心理，原因就是不惯它的骄傲。
开了五年5.5万公里，贬值才几万，真想不明白凭什么还卖那么贵，真的有人买吗？
你会买吗？
