每日一车:奔驰E300L
奔驰E300L
车区有位老哥提了 21 款的奔驰 E300L,立标版,目前开了 2w 公里,整体感受如下:
【优点】
1、内饰:内饰豪华,同级别基本无敌,再往上令自己满意的应该就要是保时捷了;
2、动力:基本足够,在经济模式和舒适模式下,油门其实前半段不跟脚,可能是因为舒适取向的调教会迟滞个大概 1 秒不到,但是在 S 和 S+模式下,动力基本随叫随到;
3、油耗:比自己想象的声优,M264 发动机动力比较强,表显是综合油耗 8.9L/百公里,日常同情来回基本 52 公里,大多都是国道,综合油耗在不开空调下表显是 6.9L/百公里,市区不堵车的情况下是 9-10L/百公里,堵车基本得到 13L 以上;
4、外观:立标虽然没有以前那么雍容大气,但立标的丁字裤方向盘比大标的蜻蜓方向盘好看;
5、配置:基本拉满,也是顶配的待遇,主要是舒适性得到提升,特别是座椅通风,夏天冬天都非常需要;
6、空间:本人 188cm,基本够用,即使后排坐同样大个子也不会顶到膝盖,空间十分充足,后备箱也很大,很能装;
7、滤震和隔音:都挺好的,之前试驾过宝马 530 和奥迪 A6,感觉隔音的话,530>E300>A6,滤震方面还是感觉 E300 最佳,这应该是悬架的问题;
【缺点】
1、价格贵,在自己老家的 4s 店,宝马 530 尊享要比 E300 尊享少 3w,感觉宝马 530 性价比比较高;
2、减配:相比 20 款,减配了刹车钳,改成了单活塞的,轮胎从防爆胎变成了普通胎,行车记录仪也是马赛克画质,还不能录音,后排隐私玻璃也减配,中控面板上的表盘也直接取消了;
3、发动机噪音:冷启动车基本等于拖拉机,虽然发动机省油懂你可以,但是相比 5 系还是比较吵闹;
4、悬架太软,过弯时有时候太过于松软,车身侧倾也比较大,让人不太放心;
5、市区 3-4 档,急减速下顿挫,不过比较轻微,比 5 系列的低速顿挫好一点;
6、内饰目前没有异响,只有副驾驶头枕在行驶过程中,支架会响。 #奔驰E##奔驰E级#
这辆奔驰E300L的车顶被撞成这样,竟然只降了50000,我想大多数人都接受不了。但神奇的是,这些车最终都被销售出去了。这种损伤和降价幅度,正常的消费者是不会买的。这些车最终的去处,要么是租赁、婚庆,要么是被买去当二手车卖。
奔驰E300L时尚版
5-1奔驰E级的优惠已经来到了6万,原价43万的E260l,指导价就能落地了,相当于优惠了购置锐和保险。原价47万的E300l时尚,落地价48万。E300l豪华落地价是50w。电动旗舰起步就能优惠8万,落地价100万的奔驰电动香不香?
21改款奔驰E300L还是高速上能跑起来,400多公里,120公里/时巡航,油耗7.4升每百公里,这还是有30多公里市内拥堵路段。单纯高速巡航,油耗能做到最低。
跑了5千公里,加了9次油,平均油耗能达到10升每百公里。车身长度接近5米1的长轴距E级,在郑州市区驾驶油耗并不友好,使用默认的“C”模式,动辄14个油。市区主干道的大规模改造也让车速有了明显下降,经常等2-3个红绿灯周期才能通过。
后来掌握了些技巧,只要不上高架,驾驶模式调整为“E”经济模式,起步跟车更加从容,更加惊喜的是燃油效率也有了明显提升。
而如果有高架桥,行走不拥堵的路段还是舒适模式比较合适。油门响应适中,只要舍得踩油门,也是嗷嗷往前跑。过了3千公里,在高速上使用"S"模式才算展现奔驰E的真功夫。
120公里时速在高速巡航,油耗不到7个油,S模式,悬架会自动调整。提速响应也不C模式快了不少,264 920的发动机,最高功率190千瓦,最大扭矩370牛米,高速巡航时动力储备也非常足,超车更显闲庭信步,嫌e油门响应不够灵敏的车友,下次可以试试S模式,绝对不同的驾驶感受。
E作为行政车型,车身在高速巡航时也很稳,风噪胎噪控制也不错。360影像很有用,尤其在狭窄地方调头,倒车入位的时候。从心理学来讲,环境光灯能舒缓人的心情,氛围灯也是奔驰的拿手好戏。
后驱车地台高,市区慢行时,小家伙喜欢看我开车,还能坐到地台上。小家伙从小就喜欢开车(儿童卡丁车),马上要上学的小家伙,希望三叉星徽照亮她的学业前程。
但是千万无语,总结一句话:不要在烦心的情况下上高速,而且,前后排都要系安全带!各位车友日行千里,都平安回家。
河南一小伙花了50万买了一辆奔驰E300L,随后小伙的生意场“大哥”把车子借走使用,没想到这位“大哥”的朋友醉驾把车子撞报废了,小伙找到“大哥”希望大哥主动承担责任,“大哥”却说我才是最大的受害者。
李先生以裸车价43万元,上路价格50万左右购置了一辆奔驰E300L轿车,买车不久,李先生的生意场朋友荆大哥向他借了车,李先生一直把对方当做自己的大哥,所以也不好拒绝。
哪成想车子借给荆大哥之后,荆大哥又把车子交给自己的朋友使用,朋友醉酒后飙车到230迈,最终发生了事故导致车子损毁,想到买了几个月的新车就这样报废了,李先生心疼不已。
就在这时荆大哥告诉李先生,车子会赔给你的,这让李先生的心情能稍微好受一些,可是哪成想事后得知车子这么贵之后,荆大哥一直推诿,表示不是自己开的车,谁开车谁负责。
这哪是谁开车谁负责,车子借给了你,原则上还车时就应该还这辆完好无损的车,否则的话,就应当承担责任。
有人说,我自己的车,平时虽然不怎么开,但是有人要借车的话,也要看是什么人,关系好不好,人靠谱不靠谱,并不是说别人找我借车我就借的。
也有人说,李先生还是太年轻了,这么贵的车子说借出去就借出去,而且就算借出去,荆大哥竟然又借出去,又没有征得李先生同意,怎么能出事不管呢?
更有人质疑,直接找保险公司不就可以了?
事实上,驾驶员是醉驾导致了事故的发生,那么按照《保险法》等相关法律规定,在这种情况下,保险是拒赔的,所以只能向相关责任主体追偿损失。
本案中,李先生将车子借给荆先生,那么双方之间就是一种无偿的借用关系,此时李先生丧失了对车子的占有和控制,那么车子出现的问题都应由荆先生负责。
按照《民法典》第一千二百零九条的规定:因租赁、借用等情形机动车所有人、管理人与使用人不是同一人时,发生交通事故造成损害,属于该机动车一方责任的,由机动车使用人承担赔偿责任;机动车所有人、管理人对损害的发生有过错的,承担相应的赔偿责任。
机动车所有人有什么过错,显然就是在借车时,车子的状态是否良好,比如是否有安全隐患,将车子借给的人是否有驾驶资格等等这些,如果已经尽到了基本的注意义务,那么就无需承担责任。
其实,李先生不仅是可以要求荆先生承担赔偿责任的,而且还有权要求实际驾驶人员承担赔偿责任,毕竟车子是荆先生借给了朋友发生了事故,按照《民法典》第一千一百八十四条的规定: 侵害他人财产的,财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。
即最终李先生所获得的赔偿,并不是购买车子时候花费的,而是会有一定的折损。
最后,其实车子借和不借都是烦恼,如果是有人向你借车,你会如何解决?
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对此,你对本案有什么看法?
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#头条创作挑战赛#
#奇案大侦探第一季#
这个价格合适吗?
23款奔驰E300L 豪华 立标 黑外 棕内,
裸车 47.11万 ,保险1.15万,保养套餐1.5万(六年24次),上牌0.12万,税4.1万,赠贴膜,脚垫,镀晶,隐藏行车记录仪。
30岁生日当天喜提E300L豪华,在成为尊贵的奔驰车主那一刻,我发现自己的努力值了!
25岁从商场离职,开启了自己打拼的新征程。5年时间很长的,之前说三十年河东三十年河西。现在这时代抓住了机会,三个月都可以翻身。俗话说思维一变,市场一片;思维一新,遍地黄金!以前不信,现在信了。
25岁那年我开长安面包,27岁那年也就是经济一度拮据到2万都拿不出,我开始转行做塑料袋,当年掘到了人生真正意义上的第一桶金,购入帕萨特。人生的财运再度爆发,一次性塑料手套畅销国外市场,我走贸易公司的订单,虽然利润被贸易公司扣去不少,但是仍然很可观。
今年正好30岁,人说三十而立,我想送给自己一份大大的生日礼物!原本是冲着S320L去的,家里人不同意,怕我年纪轻轻开百万豪车 外人会说我闲话!媳妇的意思可以买一个在相对低一些价格的车子,然后再拿出部分钱买个门面房,她看中了一套万达广场金街的门面房,需要200多万,可以分期。最后一拍即合,我选自己的车子,她去操作门面房的事宜。
最后我在宝马530和奔驰E300之间有点举棋不定,后来宝马销售告诉我最近的530订车单子是白外红内的豪华,其他车型遥遥无期,果断不要!E300有现车,其实原本想定尊享的,销售说要3月底才有现车!就只好退而求其次了!其实我觉得尊享的配置才是实用的!
目前提车刚满一个月,赶上特殊时期各种事宜不方便,提车时连个仪式甚至大红花都没有[捂脸]…谈谈我对这车的看法:
第一、对64色氛围灯不感兴趣。
第二、对它的智驾套装(Level2)功能很欣赏。买到现车很高兴,在芯片短缺时不容易,只是因铁牌还未送到,不敢出远门跑高速未能全部领略。
第三,我也觉得驾驶它比较累。可能高个的人开车就是这样,我192,市区开久了也是腿酸,现在在网上买个腰靠放到座椅上,腰就没那么累了。
第四、如果拿帕萨特和E300做一个对比,优缺点很明显,帕萨特起步快,推背感强,油门深踩,发动机声音依然不大,内饰很一般。E300起步稍差一些,深踩油门,发动机噪音大,车启动的情况下比帕萨特还是要响很多,销售也说在停车库启动的时候声音最响的就是E300,但关上车门静音是做得不错,外面的发动机声音几乎可以忽略不计了。内饰那是焕然一新,音响是柏林之声,这个被很多朋友赞赏过音质的确不错,这是换车几个月开下来的切身体会。
至于购车价格我就不发了,各地的价格略有不同,有的城市可能会便宜。我建议可以多走几家店多问问。价格上下真的可以差几万的。如果不方便出去,可以某音里搜索一下,联系好了再去。很多地区都可以异地上牌的。我就是这种异地上牌的受益者!
下一步努力的方向,争取2025年换卡宴了!
@秋日林枫道 有话说
50W左右这个级别向来是BBA的宝马5系、奥迪A6和奔驰E级的必争之地。
这三款车如果经常出差跑高速,E绝对绝对比其他两部稳,舒服。经常跑市区的,A6比5系操控好,E在100Km内没其他两部好开,120Km以上吊打5和6,越快越稳。
A6隔音最菜,座椅最硬,双离合匹配的完全没顿挫,5系的采埃孚没网上说的那么神,照样顿挫,待速等红灯车会抖,中控异响,E2-3档顿挫感觉最明显,平常市区开真的被56吊打。
如果是你,你会怎么选?#汽车# #奔驰E级#