大空间合资车选它准没错，带你一起看马自达CX-4
#车主点评#【车主：市区油耗在9.6L左右。高速能在8.2L左右】
马自达CX-4 款2.5L手自一体两驱蓝天驾趣版
裸车价：16.48万
平均油耗：9.60L
最喜欢的当然是马自达CX-4的造型了，这么好看
的车子出门开着多自豪，车子的前脸设计的很有辨
识度，格栅大网格还有犀利的LED大眼睛，腰身的
线条很流畅有运动元素，颜色款式都充满了青春活
力，就连那后尾的设计都是低调中透着绅士细胞，
看着就很带劲，出门办事有事半功倍的效果，这车子入手以后好多朋友都羡慕呢，我心里肯定也是美滋滋的。
【购车经历】
选择这款车的理由。家里的第二辆车，原来的主要是在用车，因为工作需求，每次都得往三环跑。由于工作需要调动，在浑南新开了一个门店。离家有些距离，所以，考虑家里在填个两箱的车，这样开起来停车也方便。呵呵，看过高尔夫和飞度，车太小了。正好赶上这款车厂家促销，所以就选择了这款车了。
【提车价格】
当时买车的时候，正好赶上政府补贴，店内促销。优惠了1.5万元，再加上找了个人，还送了我全车隐形车衣，还有五年的机油，每次来只要出工时费就行了。最后车价放的很低，到手价裸车才16.48万元。呵呵。最后算下来还是很实惠的。
【能耗表现】
市区油耗在9.6L左右。高速能在8.2L左右。说实在的，当时买这款车，光考虑这款车的动力。现在油价这么贵。当时，我想为了让车更好点，加的95号的汽油，现在看起来92号的汽油就比原来贵了一倍。咳，太难了，早知道就考虑考虑新能源了。
【最不满意】
目前开了不到两年，觉得隔音这一块不是很好，特
别是转数高的时候那个发动机声音还是挺大的有点
吵人风噪路噪都有，我一般开车都开音乐掩盖掉，还有就是内饰设计的有点老气内饰基本都是塑料屏幕也不是很大车开起来不支持触摸，后排空间不大个子高一点的就没有多少腿部空间了头部空间也不大因为它车顶是溜背的设计还有后排中间凸起有点高，中间坐人就会不舒服。
【驾驶感受】
在选择马自达的时候，还有一点就是比较关注他们
家的品牌价值，就是整体全系的车型操控都非常好。就比如说再高速上，启动的时候方向盘很轻我，感觉就跟开个大玩具似的。但，换上了高速，明显的感觉到方向盘边沉了。呵呵，这样反而更安全了，这一点还是很不错的。马自达，弯道小王子的称号可不是浪得虚名的哦。
【乘坐感受】
座椅还是很舒服的，软硬度非常的合适。主驾驶的电动座椅。最主要的还有这款车有个360影像，这个功能是我们女生买车时的首选。呵呵，防剐蹭哈。
【空间表现】
为什么选择这款车，最主要的一个原因就是想买个
两厢车，但，两厢车的空间普遍偏小。看过好几台
车，唯独这款车的的空间还算是可以的。整体车身
偏款，内饰空间挺大，最喜欢的还是他的后备箱的
空间，座椅放平，估计整个人都可以躺下了。特别符合我对车的需求。两箱车，空间大，颜值好看，动力强。呵呵，这款车堪称完美。
本文来自易车社区用户——Un美甲美睫雯雯
最近去帮贵州贵阳的粉丝检测一辆4月上牌的马自达CX-4，表显里程4.2W公里，当年新车指导价是16.98W，如今卖方报价9.38W。车况看下来除了机盖和车顶全车都存在不同程度的喷漆修复，看来前车主的技术不咋地啊，钣金倒是只有右侧前车门和底边梁，车辆右边远离驾驶位，一般的新手女司机多多少少都把控不好距离吧，其他方面没啥大问题，车子也是按时保养的。
无论男女，新手上路如何判断车辆与右侧障碍物的距离是个大难事，因为我们国家是左舵车嘛。堵车怕剐蹭，下地库怕刮到，甚至小区里侧方位停车也最怕右方向。很多教程会教你用雨刮啦、机盖中心线之类的作为参照物，其实并不是特别靠谱的方法。如果真想要少剐蹭，熟练判断距离的话，我个人觉得最好的方法就是买一辆残值不高的老车，没事多练练车，擦挂就擦挂了，也不心疼。前提是买好车险，特别是三者险，高速上尽量走慢车道，多观察老司机是怎么走位的。
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库存车-款马自达cX-4，比新款便宜几个W
最满意
操控一流，动力够用，加95动力足。讲操控简直了，方向
不会虚位，因为车身低，重心稳，稳稳的抓在地上，快速变道超车，能感觉到后轮
发力，和之前的SUV完全不一样，对于这辆车 ，我最满意的就属车的操控感，个人一种人车合一的感党，开起来非常舒服。好操控，再来就是车前的大灯，看起来像流星一样迷人，车身线条也不错，很流岂，整体给人一种活力感，丝豪不缺乏大家年轻人追求的运动感。
最不满意#马自达CX-4#
我觉得马自达的舒适
就有点差强人意，座椅对于我
说有些许不太舒服，可能也是自己原因，没给到我我想要的那个感觉，我喜欢坐着舒服的就像是坐在自己家沙发
那种。再者启动时的声音稍微有点大，就是我要出
邻里都会知道。说
话这个价位我觉得有不满意的也应该去接受，毕竟它也都接受了我。
昨天去广东佛山，帮粉丝检测一台马自达CX-4，16款2.5L自动四驱顶配，6月出厂，8月上牌，这应该是CX-4刚上市的头一批车，几乎没有优惠，当年落地不下23万，如今开了8W多公里，车行要12.58W。
曾经有一段时间，马自达固执的坚持不降价，不优惠，选魂动红还要额外加价，在同级别中显得小贵小贵的。虽然销量一般，但是单车利润高，一汽和长安两家活得还算滋润。
然而这毕竟不是长久之计，现在市场竞争日益加剧，马自达的路就越走越窄！近两三年都开始降价优惠了，即使这样也难挽颓势，二马合一也就水到渠成！
CX-4还会延续，但挂着一汽车标的CX-4就要退出历史舞台了，所谓的“绝版”并不是完全成立，更多的是象征意义，对车主也没有大的影响，但历史真的改变了！
买一台当年的顶配CX-4无疑是对一汽马自达最大的尊重了！虽然车况并不完美，喷漆的地方有点多，发动机还有些渗油，但粉丝还是决定入手。唯一的遗憾是，颜色不是魂动红。毕竟顶配意味着：车少。
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才知道马自达CX-4原来是中国特供版，其他地方都没有发售。一个日本朋友在深圳就专门买的这款车。#马自达CX-4#
[舔屏]马自达CX-4改低趴！我的天……直接被惊艳到了！轮毂一换低趴一改！帅的掉渣[舔屏]！妥妥的猎装版风格啊！这颜值一点不输大众CC猎装版，甚至有赶超保时捷帕拉梅拉猎装版的势头[吐血]！东瀛宝马果然名不虚传[机智]……
车圈SUV图解！
最好看的是马自达CX-4，不愧是实力派，这个区间的造型气质，杠4独一个。
最难看的是雷克萨斯UX，车身线条过多，有点过于繁琐了。
福特锐际最尴尬，看侧脸这就是一台保时捷。
其实我觉得皓影也不大好看，侧脸显得太臃肿了。
最后说一个现象，BBA们的入门SUV真的太抠了，尺寸小这么多，怪不得看着小气！
这个车比较好开
