丰田亚洲龙原车屏定制360度全景效果
邻居老李，喜提丰田亚洲龙，是汽油版2.0排量，落地下来二十万出头。老李是做木材生意，收点废旧木材做成托盘之类的，买卖不大，收入还可以，一年下来十几万还是有的。
丰田亚洲龙这台车，评价褒贬不一。有好的地方，也有不少缺点。
外观上还是很大气的，接近5米的车长比较端庄，前脸大嘴格栅犀利不乏年轻气息，算是沉稳和运动的结合了。侧面修长，棱线突出，底盘低趴，后尾部贯穿尾灯，造型方正，双边双出排气，整体还是耐看的。
动力方面，亚洲龙其实主打2.5混动，同时也提供了2.0和2.5自吸，加速能力和经济性肯定还是2.5混动更好，不过对于动力没啥要求的人来说，2.0自吸也完全够用，而且还很稳定。
底盘感觉还是以舒适为主，滤震表现不差，对颠簸的处理能力较强，居家实用得体。当然在厚重感上比德系差了点。操控性一般，转向偏虚，不太跟手。
内饰感觉就更一般了，材质很多都是硬塑料，显得没档次，而且很多人反应异响偏多。车机功能也并不丰富。
空间没问题，后排比较宽敞，后备箱也不小。
油耗的话，2.0排量百公里耗油能有个8升多，可以加92号汽油，现在油价太贵了，能加92号汽油还是很重要的。
总的来看，其实20多万买台亚洲龙还是有一定性价比的，车身够大，而且稳定性和保值率及空间都属于上乘，比较适合家用。
一汽丰田新款亚洲龙要来了！或于3月28日正式上市！
1、和现款车型相比，新车内饰上取消了大量的物理按键，并配备了全液晶仪表。
2、尺寸方面相较于现款有所提升，但轴距依旧是2870mm。
3、新款亚洲龙或将继续提供2.0L、2.5L及2.5L混动系统可选，与之匹配的分别为CVT、8速自动及E-CVT变速箱。
#汽车资讯#3月30日，一汽丰田TNGA旗舰轿车——全新亚洲龙震撼上市。此次全新亚洲龙提供3款动力总成，共9款车型，售价区间为19.98万元-27.98万元。
亚洲龙[赞]
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超值日系中型轿车，车长近5米，气质不输ES，一起解读亚洲龙
#新车头条#丰田亚洲龙，根本没有吹的那么神，压根儿就不是雷克萨斯es的平替车，这车的三个缺点让人恼火！
1、内饰廉价，20多万的车能用硬塑料的，绝不用真皮。塑料方向盘、塑料中控台，手能摸到的地方基本上都是硬的，此外，内饰做工不够精致，中控大屏不够智能。
2、隔音效果很一般，一辆车是否是高级感，NVH很重要。亚洲龙这个车，无论是胎噪、风噪都没有雷克萨斯ES的水准
3、配置太低，20多万的车，车长接近5米，部分车型竟然没有倒车影像，也许那一款它压根就不是用来卖的，而是用来拉低售价的，但你不觉得，这太坑了嘛
为什么会有人买亚洲龙呢？评论区告诉我吧！
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丰田亚洲龙，确实不错，是一部好车！
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晚上好，开屏广告，丰田亚洲龙，开上他人豪气[赞][赞][赞][赞]
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这一款丰田亚洲龙你见过吗？
这一大波b级轿车你会选哪台？我选丰田亚洲龙[灵光一闪]
#全民说车——汽车内容创作季#
事实证明，选择车辆时一定要选大排量的！千万不要为了省下几万块钱，去买小排量的车，等到你想用的时候，你会后悔的。
【网友车主】：这台丰田亚洲龙2.5L版本是我在的12月份买的，这是我人生中的第1台车，所以当初在选车的时候是比较慎重的挑过来挑过去，觉得所有的汽车品牌里面特别是二十几万这个价位做的比较好的可能就只有丰田和大众了，但是考虑到大众的小问题比较多没敢下手，最后选择的丰田亚洲龙。
有意思的是我买车的那段时间，我表弟也打算买车，他的价位也跟我差不多，同样也是在看合资品牌中型车。我就给他推荐，要不跟我一样选择丰田亚洲龙，他当时没有下决定，等到我去提车的时候跟我去看了一下，觉得亚洲龙看起来真的挺不错的，也和和他的口味，价格也能够接受，并不是很贵。
但当时他还是没有决定下手，一直等我用了半个多月然后来问我这台车开起来怎么样，因为我看了半个多月，对这台车稍稍还是有点了解的感觉，动力方面很到位，虽然不算很强，但是日常使用是没有任何问题的，也不会感觉到动力不够用，空间挺宽敞，前后排都有不错的距离，舒适度各方面的还是可以的，听我这么说，坚定了他买这台车的决心，但是因为我买了白色的，所以他就想买了一台黑色的。
因为他对4S店不熟，我又是老车主了，所以让我带着他去看车。我当然很乐意帮忙啊，于是先跟销售顾问说了我表弟要买车的事情，隔天就带着他去4S店看车去了。
车子是确定好了，但是至于选择哪个版本或者是什么排量还没有定下来，由于2.0版本跟2.5版本价格相差了两三万，所以当时我表弟是一直在考虑究竟是要选择2.0的还是直接上2.5的，我给他的建议是干脆直接一步到位选择2.5的是贵了两三万价格方面上有点差别，但是2.5的排量用起来会比2.0更顺畅一些，也就是力气更大一些。
但是他想想觉得他大部分时间都是在市区内用，除非过年的时候回一下老家，虽然老家的路不太好走，但是2.0的车子应该也是够用的，毕竟人家一大堆的1.5、1.3的车子不是照样跑，那选择2.5的就完全没有必要，而且两三万的车价，完全可以留起来加油，用作后期的使用成本。我当时就跟他说了，如果你选择2.0的话，以后肯定会觉得动力不够的，他死活就是不信，非得为了省那两三万块钱，最终买了2.0的版本。
自从买完车之后我们俩就不怎么联系了，因为我跟他虽然在同一个城市，但是我们两个人工作跟生活的地点离的还是挺远的，再加上平时工作又忙，联系的就比较少，直到去年回家跟他聊起了车子的事情，他是向我大吐苦水啊。
按照他的原话是，当初真的就应该听我的建议，去选择2.5的版本，而他偏偏为了两三万块钱的价格差距入手了2.0的版本真的是把他后悔的不行，我问他为什么会后悔？他说动力实在是跟不上啊，虽然纸面数据标的挺漂亮的感觉好像也够用，但实际开起来就完全不是那么一回事了，特别是在红绿灯起步时人家一溜烟就跑光了，留着他在原地车子又跑不快，只能看着人家的尾灯，还有就是在高速上，因为这台车2.0的动力，所以它的加速性能并不强，别人超他车是轻而易举，他想超别人车还得酝酿好久。
其实我挺理解他的，因为我身边就有买老款凯美瑞2.0的朋友，他们也是挺后悔当初选择2.0的版本，因为动力实在是不够用，其实很多时候我们买车，更多的还是关注价格差距相同一款车为什么低配版本或者说是小排量车型价格会便宜个好几万，配置稍微高一点或者排量稍微大点的就会贵好几万，确实很容易给人形成一种心里不平衡的感受，但是要知道人家贵肯定是有贵的道理的。
但是车子已经买了，又能怎么办呢？想现在卖掉肯定是不现实的，那就将就着开呗，谁叫你不听老人言呢，现在吃亏在眼前了吧。所以我也是劝告大家如果在买车的时候一定要选择那种比较大排量的车型，尤其是同一款车型当中的大排量，没有必要为了省个一两万块钱去选择小排量的版本，等你真正想用动力的时候，结果没有，真的是很痛苦。”
（以上观点为网友所提供）
那么你们觉得你在买车的时候，会考虑小排量的版本还是大排量的版本呢？比如说这款凯美瑞，您会考虑2.0升还是考虑2.5升的发动机呢？欢迎说说你的意见跟看法。
