有没有改装的奔腾B70[爱慕]
奔腾b70有没有转向辅助 可以加装或着改吗
奔腾B70,落地8.X
说起奔腾,很多人都知道他是含着金钥匙出生的,用的马自达技术最多,一汽也有钱,资源也多,但始终发展的不尽如意,看销量就知道了。#抖音汽车# dou 是好车#汽车这一代的B70大灯设计直接变成了凯迪拉腾[尬笑],虽说确实很漂亮但是总有抄袭嫌疑#奔腾b70#全 dou 是靓车。不过看在价格8.8包牌还算给力的情况下,也能选择,你们说了!
今天去提车了,奔腾b70,自动乐享款,加装了360全息影像,隐藏式行车记录仪,真皮座椅,裸车价93000,落地114000,算不算贵啊[捂脸][捂脸]坐标郑州
外观内饰大调整!全新一代红旗H5来啦!
1、大尺寸前格栅尽显庄重,延续了红旗品牌经典的元素。垂直造型的车头在同级车型中也是独有一份,向老大哥「H9」看齐。格栅内部采用了直瀑式镀铬饰条点缀,加上两侧大尺寸的切角处理,营造出不错的立体感。此外,中网两侧还配备了勾勒中网的灯带处理,点亮后具有较强的仪式感。
2、大灯组变得更加的狭长,车头中央的旗标同样得以延续,相比此前分段式的设计,显得更加的精致,同时长度也有所延伸。
3、尾部的轮廓也回归到三厢车的设计,加上独特的亮色轮圈,也符合其偏向行政风的属性。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4988/1875/1470mm,轴距为2920mm,相比现款车型有小幅提升。车尾的造型也发生了巨大的变化,采用了时下流行的贯穿式尾灯,并在两侧采用了Y字形的处理,与奔腾B70的设计有所相似。
4、新车采用了大尺寸的液晶仪表与竖形中控屏相搭配,并保留了较为常用的按键功能,空调出风口的造型也使用了扁平化的处理。多功能方向盘则舍弃了此前的平底设计,两侧的按键变得更加精致。此外,该车还搭载了尺寸较小的电子挡把,并在一旁保留了杯架设计,与H9的布局相类似。
5、动力方面,新车将提供1.5T+7DCT、2.0T+8AT以及1.5T HEV三种动力版本,发动机最大功率分别为124kW、165kW以及124kW。
拥有一辆国民级高级轿车是一种什么体验?
拥有奔腾B70已经一段时间了,迫不及待想来说说驾乘体验。
首先,外观上,前脸是中网元素,看上去很立体,进气格栅是亮黑色,有种酷酷的时尚感,选择了红色,觉得活力满满,加上掀背式设计和圆润的尾部,整体造型很活泼。
后视镜的黑化处理很有创意,辨识度也很高,档次感也比较足。在驾驶感受方面,动力足,另外仪表盘可以显示的内容很多,并且还可以自由定制,能满足不同驾驶者的需求。方向盘使用的是平底式设计,盘身直径和握感也是我喜欢的类型,前排座椅材质很柔软,并且头枕面积大,坐上超级舒服惬意,作为一台主打家用的车,舒适性真的绝绝子。
储物性能真的不错,除了超大后备箱,前门板储物槽容积也大,门把手采用了封底设计,可放置小东西。不要小看这些小收纳,车内整洁全靠它们。
这样舒服,动力足,好操控,外观还好看的车,我说它是国民级高级轿车真的不过分。
奔腾b70,款,15周年纪念款,有加装了行车记录仪的兄弟吗?你们行车记录仪是怎么装的,线是接的哪里的?方便发图片看看吗?
#长春头条#新款奔腾B70,从后屁股看外形像林肯吗?
这款车从外观上延续了家族式设计风格,辨识度很高,整车丰富的细节也都透露着年轻时尚的元素
凳子说车
免费提供黑化套件,款奔腾B70S上市,售价12.59万元
奔腾B70还不错的,看了几个媒体号的试驾测评操控也很平顺
9分车讯
年轻人首选B级车,奔腾B70搭载1.5T+溜背造型,究竟有何实力?
奔腾B70S外形很帅,符合年轻人的审美观
汽车点评AC
售价12.59万元,奔腾B70S新增车型看似降价实则减配?
第一代奔腾b70真是丑出天际,尤其是那对突兀笨拙的大灯。
Myautotime汽车评论员 优质汽车领域创作者
国产车列传:奔腾B70的三代更迭,竟是市场换技术的硕果仅存
13:17
我09年奔腾B70“老爷车”又被人嘲笑了![捂脸]问我为什么一辆破奔腾坚持开十几年,秘诀在哪里,“穷且坚守”是不是决胜的法宝?
现在的普通人,一言不合就换手机,换衣服、换车、换对象。不像以前的人,修修补补继续用,把钱用在刀刃上,勤俭持家。
我09年奔腾B70—2.0自动挡,马自达六套壳车,15万公里,到现在为止,机械层面一颗螺丝没换,全是原车配件,今年刚做了全车漆。有人说这车垃圾,那是你没开过,配置再现在来说也是高于一些合资车的。8气囊、多功能方向盘、双电动真皮座椅、定速巡航,带牵引力分配。特别是变速箱爱信5AT没得说,质量稳定,油耗适中—2.0排量综合10个油。全独立悬挂。这样的车我有啥理由换它?
前段时间老邻居老苏劝我换部新车,他对我说人生有多少个,多体验点新技术,新科技其实也很香。如果有两个车位用来放车也是很香的,买一辆新车走好路,旧车用来走烂路。并且他还说旧车开上瘾了,人就懒惰了,日子其实是越过越差的,人生需要不断的激励自己。
可是我对汽车产品有我自己的见解,就像数码产品和机械产品不一样!老车和新车的用料成本也不一样。同级别新车用料就减配成垃圾,除非跨越式升级。问题豪华品牌的入门级用料也很low,换配件贼贵。十多年前,高尔夫落地20万,进口GTI落地50万。十年前12万起步,现在入门级只要十万,但德国还是要折合25万,可如今收入增加多少倍?现在与高尔夫同平台的A3车门都没有隔音棉!A4换大灯要六七万,Q7换大灯要15万。那换车图什么?电子配置科技感?面子?钱不到位成了反向升级,我还是呵呵了!
我单位办公室科长也是个“恋旧”的人,他有一款O7款已经开了的凯旋,到现在还是尾气一把过。 2.0+5MT动力杠杠的,过弯和跑高速稳得很,底盘件除了排气管没找到其它生锈的地方,科长说中间不动的方向盘和仪表台上的速度表是他的最爱,目前刚过17万公里,他计划再开五年,用他自己的话说找不到换它的理由……!他老婆有一辆买的新车他不想开,就爱开这台老法系……
也不知道为什么,现在很多高科技配置的新款车型,真正自己开了才发现,科技感爆棚时尚感十足,但是厚重感没有了,用料也没那么用心了,多了这么多配置反而价格还低了,真不知道哪里成本降了?
@网尚侃车 侃一波
我看过来自国外的一个统计,车龄以上的车只占汽车总量的15%,但这些车造成的伤亡占总伤亡数的一半。也就是说,乘坐以上的车的伤亡可能性是以下的5.6倍。也就是说老车的安全性还是差一些的!
再说旧车开久了,人就懒惰了,日子其实是越过越差的,人生需要不断的激励自己。该换新车就换。在经济能力富足的情况下,还是建议换新车,因为现在的新车安全性还是要比大部分老车强很多的。
人生有几个,还是多体验下不一样的汽车生活吧!你说呢?你的车现在开了几年?#汽车# #我要上微头条#
最近试了一下一汽奔腾B70S,轿跑造型很帅气,颜值很能打,2.0T配爱信6AT不能说多么充沛,但应付日常通勤绝对没问题。有人说它就是翻版马自达CX-4,我觉得就冲动力这一块它就超出马自达CX-4好几条街。
年轻人一般都敞亮,勇于接受新事物,敢于挑战新变化,奔腾B70S家族前脸变了,但我依然喜欢
车之养护
试驾奔腾B70S:2.0T能爆发出224匹的马力,真香!
外形靓丽霸气帅,新一代的年轻人定会喜欢
车大拿
运动外形与强劲动力表里如一!试驾一汽奔腾B70S
12:09
两个大灯看起来很饱满,帅气十足!
凳子说车
免费提供黑化套件,款奔腾B70S上市,售价12.59万元