有没有改装的奔腾B70[爱慕]
奔腾b70有没有转向辅助 可以加装或着改吗
奔腾B70，落地8.X
说起奔腾，很多人都知道他是含着金钥匙出生的，用的马自达技术最多，一汽也有钱，资源也多，但始终发展的不尽如意，看销量就知道了。＃抖音汽车＃ dou 是好车＃汽车这一代的B70大灯设计直接变成了凯迪拉腾[尬笑]，虽说确实很漂亮但是总有抄袭嫌疑＃奔腾b70＃全 dou 是靓车。不过看在价格8.8包牌还算给力的情况下，也能选择，你们说了！
今天去提车了，奔腾b70，自动乐享款，加装了360全息影像，隐藏式行车记录仪，真皮座椅，裸车价93000，落地114000，算不算贵啊[捂脸][捂脸]坐标郑州
外观内饰大调整！全新一代红旗H5来啦！
1、大尺寸前格栅尽显庄重，延续了红旗品牌经典的元素。垂直造型的车头在同级车型中也是独有一份，向老大哥「H9」看齐。格栅内部采用了直瀑式镀铬饰条点缀，加上两侧大尺寸的切角处理，营造出不错的立体感。此外，中网两侧还配备了勾勒中网的灯带处理，点亮后具有较强的仪式感。
2、大灯组变得更加的狭长，车头中央的旗标同样得以延续，相比此前分段式的设计，显得更加的精致，同时长度也有所延伸。
3、尾部的轮廓也回归到三厢车的设计，加上独特的亮色轮圈，也符合其偏向行政风的属性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4988/1875/1470mm，轴距为2920mm，相比现款车型有小幅提升。车尾的造型也发生了巨大的变化，采用了时下流行的贯穿式尾灯，并在两侧采用了Y字形的处理，与奔腾B70的设计有所相似。
4、新车采用了大尺寸的液晶仪表与竖形中控屏相搭配，并保留了较为常用的按键功能，空调出风口的造型也使用了扁平化的处理。多功能方向盘则舍弃了此前的平底设计，两侧的按键变得更加精致。此外，该车还搭载了尺寸较小的电子挡把，并在一旁保留了杯架设计，与H9的布局相类似。
5、动力方面，新车将提供1.5T+7DCT、2.0T+8AT以及1.5T HEV三种动力版本，发动机最大功率分别为124kW、165kW以及124kW。
拥有一辆国民级高级轿车是一种什么体验？
拥有奔腾B70已经一段时间了，迫不及待想来说说驾乘体验。
首先，外观上，前脸是中网元素，看上去很立体，进气格栅是亮黑色，有种酷酷的时尚感，选择了红色，觉得活力满满，加上掀背式设计和圆润的尾部，整体造型很活泼。
后视镜的黑化处理很有创意，辨识度也很高，档次感也比较足。在驾驶感受方面，动力足，另外仪表盘可以显示的内容很多，并且还可以自由定制，能满足不同驾驶者的需求。方向盘使用的是平底式设计，盘身直径和握感也是我喜欢的类型，前排座椅材质很柔软，并且头枕面积大，坐上超级舒服惬意，作为一台主打家用的车，舒适性真的绝绝子。
储物性能真的不错，除了超大后备箱，前门板储物槽容积也大，门把手采用了封底设计，可放置小东西。不要小看这些小收纳，车内整洁全靠它们。
这样舒服，动力足，好操控，外观还好看的车，我说它是国民级高级轿车真的不过分。
奔腾b70，款，15周年纪念款，有加装了行车记录仪的兄弟吗？你们行车记录仪是怎么装的，线是接的哪里的？方便发图片看看吗？
#长春头条#新款奔腾B70，从后屁股看外形像林肯吗？
这款车从外观上延续了家族式设计风格，辨识度很高，整车丰富的细节也都透露着年轻时尚的元素
凳子说车
免费提供黑化套件，款奔腾B70S上市，售价12.59万元
奔腾B70还不错的，看了几个媒体号的试驾测评操控也很平顺
9分车讯
年轻人首选B级车，奔腾B70搭载1.5T+溜背造型，究竟有何实力？
奔腾B70S外形很帅，符合年轻人的审美观
汽车点评AC
售价12.59万元，奔腾B70S新增车型看似降价实则减配？
第一代奔腾b70真是丑出天际，尤其是那对突兀笨拙的大灯。
Myautotime汽车评论员 优质汽车领域创作者
国产车列传：奔腾B70的三代更迭，竟是市场换技术的硕果仅存
13:17
我09年奔腾B70“老爷车”又被人嘲笑了！[捂脸]问我为什么一辆破奔腾坚持开十几年，秘诀在哪里，“穷且坚守”是不是决胜的法宝？
现在的普通人，一言不合就换手机，换衣服、换车、换对象。不像以前的人，修修补补继续用，把钱用在刀刃上，勤俭持家。
我09年奔腾B70—2.0自动挡，马自达六套壳车，15万公里，到现在为止，机械层面一颗螺丝没换，全是原车配件，今年刚做了全车漆。有人说这车垃圾，那是你没开过，配置再现在来说也是高于一些合资车的。8气囊、多功能方向盘、双电动真皮座椅、定速巡航，带牵引力分配。特别是变速箱爱信5AT没得说，质量稳定，油耗适中—2.0排量综合10个油。全独立悬挂。这样的车我有啥理由换它？
前段时间老邻居老苏劝我换部新车，他对我说人生有多少个，多体验点新技术，新科技其实也很香。如果有两个车位用来放车也是很香的，买一辆新车走好路，旧车用来走烂路。并且他还说旧车开上瘾了，人就懒惰了，日子其实是越过越差的，人生需要不断的激励自己。
可是我对汽车产品有我自己的见解，就像数码产品和机械产品不一样！老车和新车的用料成本也不一样。同级别新车用料就减配成垃圾，除非跨越式升级。问题豪华品牌的入门级用料也很low，换配件贼贵。十多年前，高尔夫落地20万，进口GTI落地50万。十年前12万起步，现在入门级只要十万，但德国还是要折合25万，可如今收入增加多少倍？现在与高尔夫同平台的A3车门都没有隔音棉！A4换大灯要六七万，Q7换大灯要15万。那换车图什么？电子配置科技感？面子？钱不到位成了反向升级，我还是呵呵了！
我单位办公室科长也是个“恋旧”的人，他有一款O7款已经开了的凯旋，到现在还是尾气一把过。 2.0+5MT动力杠杠的，过弯和跑高速稳得很，底盘件除了排气管没找到其它生锈的地方，科长说中间不动的方向盘和仪表台上的速度表是他的最爱，目前刚过17万公里，他计划再开五年，用他自己的话说找不到换它的理由……！他老婆有一辆买的新车他不想开，就爱开这台老法系……
也不知道为什么，现在很多高科技配置的新款车型，真正自己开了才发现，科技感爆棚时尚感十足，但是厚重感没有了，用料也没那么用心了，多了这么多配置反而价格还低了，真不知道哪里成本降了？
@网尚侃车 侃一波
我看过来自国外的一个统计，车龄以上的车只占汽车总量的15%，但这些车造成的伤亡占总伤亡数的一半。也就是说，乘坐以上的车的伤亡可能性是以下的5.6倍。也就是说老车的安全性还是差一些的！
再说旧车开久了，人就懒惰了，日子其实是越过越差的，人生需要不断的激励自己。该换新车就换。在经济能力富足的情况下，还是建议换新车，因为现在的新车安全性还是要比大部分老车强很多的。
人生有几个，还是多体验下不一样的汽车生活吧！你说呢？你的车现在开了几年？#汽车# #我要上微头条#
最近试了一下一汽奔腾B70S，轿跑造型很帅气，颜值很能打，2.0T配爱信6AT不能说多么充沛，但应付日常通勤绝对没问题。有人说它就是翻版马自达CX-4，我觉得就冲动力这一块它就超出马自达CX-4好几条街。
年轻人一般都敞亮，勇于接受新事物，敢于挑战新变化，奔腾B70S家族前脸变了，但我依然喜欢
车之养护
试驾奔腾B70S：2.0T能爆发出224匹的马力，真香！
外形靓丽霸气帅，新一代的年轻人定会喜欢
车大拿
运动外形与强劲动力表里如一！试驾一汽奔腾B70S
12:09
两个大灯看起来很饱满，帅气十足！
凳子说车
免费提供黑化套件，款奔腾B70S上市，售价12.59万元
