不错啊，北京公交站牌也能播报车辆定位和到达时间了。啥时候有的啊？咋忽然变得这么好了呢？仔细研究它的功能，仍然不如十几年前的杭州详细。
九十年代等公交，左等不来右等不来，就在你无奈放弃，迈开双腿步行走开时，公交车来了，在你身旁刷地开过去。
新世纪之初，北京出了个李素丽热线96166。等不到公交的时候就打电话问，他们会根据你要搭乘的线路，告诉你该路车队的调度室电话。你再给调度室打电话，向他描述你在某一站上行还是下行等。调度则根据刚发走的车，距离时长来判断应该到哪一站。劝你再等几分钟。
再后来，城里的线路普遍有了定位导航，查某一趟公交到哪里了就方便的多。但这一切都需要你打电话去问。如果不问清楚的话，也许你低头看会儿手机的功夫，公交车刷的又在你面前开过了。
十几年前，第一次发现公交站牌能够显示线路车的定位，是在杭州。电子站牌可以清晰显示要等的车还要多久。真是惊喜和羡慕，期盼着北京很快应该也会有。#北京资讯#
但是经历了08奥运会的北京和10世博会的上海，北京只在新闻报端见到有这样的规划，当时报纸编辑还当做新奇特的新生事物渲染了一番，我说人家杭州好几年前就有了！
结果又过了几年，北京仍然没有。现在终于有了，仔细研究它的功能，仍然不如十几年前的杭州详细。比如杭州站牌显示的内容有，该辆车距离本站还有几站地、还有多少公里、还有几分钟到达，一共三个项目。一目了然，非常方便。#北京#
不管如何，北京终于有了可以看公交距离的电子站牌，都是一种巨大的进步。#北京头条#
#北京公交地铁部分线路将查健康码#明天起（17日起）乘坐公交地铁将查健康码，公交一卡通将来升级把健康码纳入进去。
有网友说，明明上下公交车都刷了乘车码，系统上却显示“缺少上下车站点”。近日，北京不少乘客使用手机二维码乘公交时都遇到了这样的问题。因为线上补登次数有限，乘客联系人工客服补登、退款的过程非常繁琐。
11月12日，李女士接连收到两条“北京公交App”发来的短信，提示她于11月10日乘坐的两班公交车，都缺少上下车站点，需要在北京公交App上自行补登行程，选择上下车站后完成补票；如未及时补票，系统将在48小时内按最远行程收取全价票款。
“我上下车时都刷二维码了，语音也提示‘刷码成功’，怎么会出现‘缺少上下车站点’的情况呢？”李女士登录App查询乘车记录发现，这两次乘车均只显示了上车站点，却没有下车站点信息。按照短信提示，她在线上完成了补登。
可没过两天，李女士乘车时又遇到了同样的情况，再想线上补登时，短信却提示：“由于您补登次数已全部使用，您有一笔订单已自动转为单边结算中，届时将按刷码站点距起终点较远行程无折扣票价扣款。”
李女士当即拨打了客服热线，等候十多分钟后才接通人工客服。客服称，遇到这样的情况，只能打客服热线进行申诉，系统自动扣除无折扣票款后，由人工客服操作进行退款。几小时后，系统才将李女士被扣除的多余票款退回。
“一周之内就频繁遇见了4次这样的情况。现在补登次数已经用光了，这就意味着下次再遇到这样的情况，我只能向客服热线求助，繁琐又麻烦。”李女士说。
我也遇到了这种情况，大家有没有遇到类似情况？
#北京身边事# #北京头条#
我们现在做公交还要48小时的核酸，北京此消息可谓重磅，希望我们在不远的将来做公交也可以不查核酸了。
北京公交地铁不得拒绝无48小时核酸乘客
北京昨日新增3194人，社会面384人。进入大厦还是需要核酸证明！
北京新增708例本土确诊病例和2486例无症状感染者，2795例隔离观察人员、384例社会面筛查人员。
北京明天开始公交地铁不查核酸，但是进入商场和办公大楼还是要核酸，而且北京核酸检测点明显减少，人员也减少，导致做核酸处都排了长长的队伍，间接也会导致疫情传染！
在这里呼吁进入大厦等公共场所也别再检查核酸证明！
公交站牌多了信息显示，候车更方便，更友好
手机拍摄于北京公交站-03-06
今日我在北京儿童医院等车时，闲着没事，拍摄公交电子站牌显示。现在公交电子站牌的到站信息，不仅能显示时间，还能显示每一辆车跟此站的距离和需要等候的时间。最上部是时间信息，包括日期、星期、几点几分；中部是公交预告信息，包括XX路公交、距离该站还有几站、约几分钟到达等，数字都用红色字体标出，当公交车即将到达时，会有黄色字体的“车辆即将到站”提醒。最底部是蓝色字体的天气信息，风向风级、预报温度和实时温度。据说，北京许多公交站点的电子站牌就开始了试运行，城区电子站牌陆续投入使用，电子站牌信息准确率越来越高，现在候车想要了解车辆到站信息，无需再打开手机查询，从屏幕上就能看到，这对于老年乘客更加友好。但愿公交电子站牌覆盖更远。图三为路对面公交站。
6点半早起去了一趟燕郊办事情，8点半左右到达银行还没有开门营业，11点现在已经回到北京国贸，坐公交车出京的时候没有查证明，很顺畅，坐公交车进京也很顺畅，司机说要48小时HS进京，但路上也没有查，不知道会不会弹窗，等着看看吧
