【售69.18万元，配3.0T V6动力，进口大众途锐二十周年特别版正式上市】
[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从大众汽车官方获悉，进口大众途锐二十周年特别版正式上市，新车推出两款配置车型，官方指导价为69.18万和78.28万元。新车为纪念途锐系列诞生20周年而特别打造，多处细节设计有20周年纪念专属徽标；动力方面继续沿用3.0T V6发动机加8挡手自一体变速箱的组合。
作为一款特别版车型，途锐二十周年特别版除配备一套R-Line运动外观套件外，车身细节均进行黑化处理。同时，与普通版途锐相比，新车增加一款全新墨砚蓝车身涂装（配图为钢琴黑配色），匹配21英寸轮辋，并在B柱增添代表特别版车型的专属“Edition 20”徽标。
内饰方面，途锐二十周年特别版车内同样升级为20周年纪念版主题，并在副驾驶前部中控台饰板、换挡杆皮质印花、迎宾踏板位置出现Edition 20标识。在内饰配色方面，该车配备黑色Savona真皮座椅，该座椅皮质表面带有菱形印花和红色滚边。
动力方面，大众途锐二十周年特别版搭载3.0T V6发动机，最大功率250千瓦，峰值扭矩450牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。
#新能源新知计划#
电动车还是中国强！大众也要从中国进口电动车销往欧洲市场。
近日，大众汽车在接受媒体采访时表示，大众的安徽工厂已经做好相关准备，未来会把部分中国产的电动车返销至欧洲市场，以满足欧洲市场快速增长的电动车需求，毕竟随着俄罗斯和乌克兰冲突，欧洲停止从俄罗斯进口石油带来的影响很大。
不仅仅是大众，特斯拉、雷诺、宝马也是把中国生产的Model 3、宝马 iX3等车型返销欧洲。
这都归功于中国在新能源产业链上的完善，毕竟，在电动车核心的三电系统方面，尤其是电池这个板块，中国可以说是走在世界的前沿。
我们也期待在这个赛道上中国电动车们能一马当先，继续领跑！
【斯柯达或将退出中国市场：或者只销售不生产！】12月11日，据路透社报道，斯柯达首席执行官Klaus Zellmer表示，大众斯柯达考虑退出中国市场，并将在明年做出最终决定。Zellmer称，"中国市场的竞争非常激烈，因此我们将与中方合资伙伴一起考虑如何推进。"他还表示，该公司可以考虑只在中国销售汽车，而非同时生产。斯柯达要是不退出中国才不正常，以后卖进口车恐怕也只是托词罢了！[我想静静]
大众进口汽车真漂亮，
途锐二十周年特别礼遇限时购车 限时金融礼助力购车
大众汽车CEO警告，德国严重低估了“中国给德国繁荣带来的贡献”， 需与中国进行更多对话
德国大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）本周四在接受《明镜》周刊（Spiegel）采访时警告，全球经济面临衰退,地缘政治正出现对抗。他批评德国联邦政府新的“中国路线”，指出“没有与中国的业务往来，德国通货膨胀将进一步加剧”。
《明镜》周刊先问道，“您越来越被夹在美国和中国新的东西方冲突的战线之间。您感觉离哪个国家更近？”迪斯回答：“所有主要市场对我们都很重要。在美国，我们几十年来第一次再次盈利，仍拥有最大的潜力。作为一个增长市场和创新驱动力，中国对我们来说是不可或缺的。”
对于“作为企业老板是否应该更加努力地将西方价值观带到世界”的问题，迪斯认为，两者都要，西方企业也应该把东方的价值观带到西方，应该在两个集团之间进行调解——并唤醒德国。他认为，德国严重低估了中国给德国繁荣带来的贡献。如果我们要“脱钩”，德国看起来会完全不同。
迪斯解释，如果没有中国市场，德国的增长、繁荣和就业会少得多。例如，大众汽车在德国雇用了2万至3万名研发人员，其中一半为中国客户工作。每年有40 亿欧元的利润来自中国。我总是告诉我的高管：你的一大部分奖金是在中国产生的。
《明镜》周刊认为，西方为这种依赖付出了高昂的代价。但迪斯的看法则不同。“现在，中国在经济上更加开放。我们第一次可以在那里设立全资公司。未来，我们可以通过本地化来为变革做出贡献。”他说。
自6月21日起，美国以恶意歪曲的理由，对新疆地区生产的所有产品实行进口禁令。大众汽车在新疆也有一家工厂。迪斯说，当地大众工厂没有受到禁令的影响。大众新疆工厂成立于 年。直到今天，大众仍然认为应该留在那里，因为退出对任何人都没有好处。
在采访中，迪斯还正面回击《明镜》周刊的问题，直言他有充分的理由相信中国的合作伙伴。中方合作伙伴从来没有骗过他。
最近，德国联邦经济部不再为大众在中国的投资提供担保。对此，大众是否担心付出高代价时。迪斯指出，他更担心的是德国政府对中国的态度，还有面临衰退的世界经济。他认为全球范围内的通货膨胀、能源短缺和利率上升是非常成问题的。如果没有与中国的业务往来，通货膨胀将进一步加剧。德国需要与中国更多的对话。
青木认为，从大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯的讲话看，他的确是一个“中国通”，对中国的现状有深入的了解，也回击了最近一段时间，德国国内盲目的“减少与中国依赖”的呼声。在这方面，德国汽车业其实最有发言权。
中国既是大众汽车的重要生产基地、供货方，也是其极其重要的销售市场。尽管受到疫情、乌克兰危机等因素的影响，德国大众依然认为，中国是全球经济的重要增长引擎。
今年5月末，迪斯就强调表示：“尽管中国如今已经是全球最大的汽车市场，但是按照人口比例，中国的人均汽车销量依然相对较低，每千人汽车拥有量仅在250-300辆之间，德国的这一数字是600，美国更是高达800，仅看这一组数字，就能得出结论：中国仍将是全球最为重要的增长市场。
【或将以官方平行进口形式引入 大众迈特威T7新消息】从相关渠道处获悉，大众新一代迈特威（T7）于去年正式首发，或将通过“官方平行进口”的引入形式于四季度上市。据悉，新车不再与T6一样使用厢式货车平台，转而使用MQB EVO平台，同时车内空间布局得到了进一步优化；动力布局上，新车除了推出燃油版外，还首次新增插电混动版本。
山东滨州，张女士喜欢旅行车，为此，她特意来到济南，花20多万买了一台进口大众的蔚揽汽车。可现在全款交完了，4S店却扣下一把车钥匙。如果想要回就要交15000元的保证金，张女士认为，自己遇到了“霸王条款”！
6月份，张女士在进口大众的一个网页上看了这辆车，于是来到济南看车并购买，全购车以后，4S店有一把车钥匙迟迟没有给到她，另外还有属于客户联的销售合同也没有给她。张女士称：“4S店并没有给她理由，只是说车子上牌后把所有手续提供给他们，才能把车钥匙给我”
对于4S店的要求，她不能理解，她也多次和4S店进行过交涉。不过对方坚持说钥匙在上牌前不能给她，如果现在就想把钥匙拿回，可以交15000元的保证金，和钥匙一样，上完牌提交资料后再拿回。
按照她的想法，自己是全款购车，而且在合同中并没有体现过要扣留车钥匙或者交押金，现在遇到这种事情，她不接受。于是找到媒体反映此事，希望能够讨回一个说法。
记者陪同张女士一起来到4S店，店里的销售经理解释，当初在购车前，销售顾问就和客户进行过说明，就是在他们这里购车，需要落济南的牌照，而在上牌前，需要先押一把车钥匙。
因为涉及到区域保护销售以及厂家返点的问题，所以车辆在销售后需要把资料上报给厂家，当初张女士购买时答应落户济南牌照，4S店也在合同中注明了要落济南牌照。后来张女士又反悔想把车子落到滨州的牌照上，所以才会出现现在的矛盾。
对此，张女士解释，自己一直都是滨州的牌照，至于挂济南牌照的问题，她一直都是犹豫不决的，因为自己也不着急用车，所以一直没有去上牌，但她认为，不管自己什么时候上牌，都不是4S店押她钥匙的理由。
后来，经过一番协商，销售经理给出了一个解决方案，就是让客户配合他们做一个“被动销售”，然后他们就可以把车钥匙还有合同给到张女士，她也表示接受。
对于这件事，有网友认为：4S店属于霸王条款，客户全款买车，在哪上牌是车管所的事情，与4S有何相干。通常车辆只要有发票，合格证，缴纳过车购税，交强险，就可上牌。
很多人都在说4S店的做法不合理，不过这种情况却非常常见，而且在我看来，这并非是霸王条款。
区域限制，这是大多数品牌运营商存在的通病，虽然不符合“异地上牌”的法律精神，但我们又没有什么好办法予以纠正，因为买卖是双方的事情，不是你说自己要全款，对方就一定要卖给你，换位思考一下，如果4S店一台车不赚钱甚至可能会因此亏钱，那为什么还要卖这台车呢？
可能有人感觉4S店卖车不赚钱，不可能。一台车十几万，几十万，怎么可能不赚钱。但现实情况是存在的。经销商能给客户优惠多少，取决于厂家返点，如果自己违规操作，肯定会受到相应影响。如果人人都去异地买车，找便宜的地方，那最后在小的地方就会看不到经销商了。
总之，我认为这种事情还是应该提前协商好，并且写在合同中，不然无论是4S店违约还是客户违约，总会有一方是吃亏的。
#头条创作挑战赛#
大众进口汽车途锐试驾体验日贵阳站：3.0T V6动力，全时四驱，托森差速器，跋山涉水，履险如夷。
【#斯柯达中国回应退出传闻# 】斯柯达中国称，尽管外界流传着“整个品牌退出中国，或至少改为进口形式售卖”的传言，但他们“尚未就调整战略的必要性做出任何决定。”他们表示，作为公司正常商业运作的一部分，斯柯达持续对于其在国际市场的定位进行评估，并调整战略以适应当地市场发展，这当然也包括中国市场在内。
另一方面，上汽大众的回应则更加干脆：尚未收到斯柯达退出中国的消息，目前后者的生产情况“应是一切正常的”。#汽车资讯#
这是整个陆地上最美的大众汽车，没有之一。也是史无前例的大众，没有之一，也是史上最漂亮的大众，没有之一。也是外形极其强悍的大众，没有之一。也是你这辈子第1次见过的大众车型。没有之一，也是历史上回头率最高的大众汽车，没有之一。也是大众所有型号里最有顶级豪车气场的汽车，没有之一。也是公路上超级强悍的猛兽级的大众，没有之一。所以这个车有多牛逼，你自己去体会吧。提起大众很多人会想到迈腾，捷达。桑塔纳。朗逸。速腾。高尔夫。甲壳虫。 辉昂，途昂，辉腾等等，车型实在是太多了，就不一一列举了。虽然以上所提的这些车型在路上你经常能看到。但是今天这个大众你绝对就是第1次见过了。这是纯进口的大众，不是合资的，也被称为公路上的暴躁机器。只要你开着这个车，看哪个车不服气，你可以随意秒杀他们。就这个车的外形。是多么的高端大气上档次，低调奢华有内涵。就这车整体的造型可以甩奔驰几条街。大众这才叫用心造车，造这玩意是真美真漂亮。比很多德系品牌强太多了。谁让人家大众号召力大呢，全球第二大汽车公司，仅次于丰田。所以大众研发能力特别的强悍。能造出这么完美的汽车也就不足为奇了。这如果换成奔驰戴姆勒公司，这辈子都造不出这么好看的车型。这就是汽车差距。喜欢的点赞留言加关注。[加油][加油][赞][赞][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰]
【汽车15秒速读】大众汽车EA888发动机在海外召回，涉及7.4万辆汽车，或需更换发动机。召回的车型为三排座的Atlas（途昂）、两排座的Atlas crossover（途昂X）、奥迪Q5及Q5 Sportback。国内市场方面，使用现款EA888 2.0T发动机的国产和进口车型，请及时关注厂家及经销商的相关信息。#汽车#
周六逛了一圈，发现汽车今年降价真的降麻了。
中大型进口大众途锐SUV，自带空气悬架，2.0T入门版四十多万可以全落地。
全景天窗、四驱、真皮等一应俱全。
这让国产Q5、X3、GLC咋个活？
今年汽车降价太凶了。
今年买车大概率比去年便宜15%-20%是板上钉钉的了。
进口大众凯路威[爱慕][爱慕][爱慕]
进口大众凯路威，不懂不要说，
