五羊牌居然不再是五羊牌了。今天无意买到五羊雪糕居然是粤新意牌 一问才知道五羊居然只是个牌子。
相信在广东的朋友们应该都知道这个牌子 也算是儿时的一个回忆的一个老牌子。
其实一直以来五羊牌都是租售给雀巢在使用 细心的朋友可以发现以前我们买的五羊牌雪糕 详细生产信息都会标注是雀巢公司。
从5月开始从官网可以看到雀巢也正试结束了和五羊牌长达20多年的"联烟"五羊牌也正式转投到了风行的怀抱。
老铁们你们说以后的风行五羊牌还有以前的味道吗？雀巢粤新意才是正宗五羊牌？
此事引发网友热议，有人说广汽有“前科”，当年的广州标致就以破产而告终。有人问广汽怎么了？担心广汽埃安会受到影响。
10月31日，Stellantis集团官网发布公告称，广汽菲克、广汽集团和Stellantis的股东已批准一项决议，同意广汽菲克在处于亏损的情况下向法院申请破产。历经，也曾叱咤风云的广汽菲克，正式走上破产之路。
在破产律师看来，广汽集团这么做显然是明智之举。以前是，现在更是，在汽车行业激烈竞争中，充分运用破产制度，及时止损，清理债务，释放资源，聚焦优势项目，腾挪中凸显英雄本色。
第一、遥想当年，广州标致这个中国早期的汽车合资项目最后以标致放弃、中方零收购取回法方股权和债务而告终。1998年2月22 日，法国标致公司等4家股东正式退出原广州标致汽车公司。最后本田出资十数亿元人民币，偿还广州对标致的欠款和安排富余人员，拿下了广州项目，成为标致的替补者。
第二、再看近年，广汽菲克销量22.23万辆，其中Jeep品牌三款国产车型自由侠、自由光、指南者销量曾一度突破20万台，一时风头无两。没成想盛极而衰，的中国汽车，下滑是标配，寒冬是常态，每一家企业都在负重前行。销量仅12.5万辆。然后就再也没恢复元气，销量持续下滑，销量仅7.39万辆，销量仅4.05万辆，销量“少的可怜”，仅2.01万辆。上半年以来，销量惨到1861辆。从广汽旗下宠儿，到发展累赘，广汽菲克用时不过四年。除去市场因素，广汽菲克中外股东间的矛盾，是走向败局的主因。
第三、妥善解决员工的安置、车主的售后服务，快速处置工厂等有价值的资产，处置款依法分配给债权人。广汽菲克主动申请破产清算，不但能结束股东争端，实现企业快速出清，还能减少债权人讼累和司法资源的耗用。
不过，对菲亚特而言，是败走了中国市场，只能靠进口的Jeep品牌以后还有多少竞争力？所以，广汽能说服菲亚特接受这个结局，相信花了不少功夫。
第四、广汽前三季度营收799.76亿元，增幅45.10%。净利80.62亿元，增幅52.59%。主要原因是自主品牌汽车销量同比较大幅度增长带来收入和利润增加，特别是广汽埃安新能源车。数据显示，广汽埃安在继连续4个月销量超2万辆之后，9月销量超3万辆；今年1-9月，广汽埃安累计销量超18万辆，同比增长132%。
其实，广汽菲克的破产，是当下外资品牌在中国走向落寞的一个缩影而已，神车桑塔纳30年不改款畅销中国已成历史。更是中国车企扬帆出海的一个注脚，且看我们何时超过日本，成为全球汽车出口第一大国。
