20、一路绿灯，好爽啊！
南通市政府为民办实事，市区10条道路交通信号优化升级，全部实现双向“绿波”控制，优化总里程达54.8公里，一路绿灯，带给市民一路畅行新体验。
希望人生也一路绿灯，畅通无阻。
#的目标是什么#
#头条创作挑战赛#
上班赶时间？一路绿灯道路来啦！
包括虹桥路在内的市区10条道路迎来了交通信号优化升级，目前已全部实现双向“绿波”控制。就是车辆通过绿波带时的”建议行车速度“，车辆按照一定车速在设计好的绿波走廊上行驶，通过路口时可以“刚好”遇到绿灯，做到少停车或不停车。
终于可以一路畅行啦！
#南通##道路##优化##绿灯#
愿人生一路绿灯，畅通无阻。//@糖果鸟的思见闻:20、一路绿灯，好爽啊！南通市政府为民办实事，市区10条道路交通信号优化升级，全部实现双向“绿波”控制，优化总里程达54.8公里，一路绿灯，带给市民一路畅行新体验。希望人生也一路绿灯，畅通无阻。#的目标是什么# #头条创作挑战赛#
糖果鸟的思见闻会计师事务所高级会计师
20、一路绿灯，好爽啊！南通市政府为民办实事，市区10条道路交通信号优化升级，全部实现双向“绿波”控制，优化总里程达54.8公里，一路绿灯，带给市民一路畅行新体验。希望人生也一路绿灯，畅通无阻。#的目标是什么# #头条创作挑战赛#
有变动！南通多地明确发文取消混采！
#南通头条# #南通在地生活研究# 这两天，南通崇川区、启东、开发区、苏锡通园区等地先后发文，对当前核酸检测进行优化！
明确了便民核酸采样点取消混采！统一使用单人单管采样！按国家规定标准收费：16元/人次！
#南通头条#崇川区优化调整当前核酸检测：17日起，全区各便民核酸采样点取消混采，统一单人单管！
南通地铁未开先调，调整项目，延伸线路
南通地铁将于国庆期间开通运营，在还未开始正式运营前，南通已经提出调整地铁项目，开始延伸线路。
南通1号线预留向规划通州北站延伸条件。轨道交通1号线一期项目调整内容为东延至通州城区（1号线二期）。目前在建的南通地铁1号线，官方已改称为轨道交通1号线一期工程，这也侧面印证了1号线后续会增加二期工程。这条轨道交通线路的终点，小编估计会根据通苏嘉甬铁路如东延伸段和如通苏湖城际铁路（南通支线）的进程，通过二期工程，最终延伸至通州北高铁站。
除1号线二期工程外，南通轨道交通一期建设项目还调整了包含2号线北延和3号线北延，共涉及3条线路。根据线网规划优化阶段成果，至2035年南通将规划形成8条线路，包含6条城轨线，2 条市域快线（江海快线、机场快线）。根据分类，城轨线总长约 240km，市域快线总长约 156km。#南通地铁# #南通地铁延伸# #南通地铁2035规划# #江苏地铁#
#南通头条# 不再查验！南通进一步优化医疗机构疫情防控有关政策。
全民免疫势在必行。
【约12.1亿元！南通创新区首个地铁站点上盖地块成功出让！】
11月3日下午，南通市市区第二批土地出让挂牌交易相继告一段落。轨道公司成功摘得CR21032地块，正式拉开了南通轨道交通沿线站点TOD综合开发的序幕
作为南通轨道交通首个站点上盖地块，该地块有机衔接了轨道交通站点与地块开发，实现了土地集约化利用、效益最大化开发。回顾从前期土地预控到完成摘地过程，轨道公司资源开发公司协同有关部门完成了土地预控的“控地”工作、控规调整以及出让整理的“做地”工作，与国城公司共同完成了“摘地”工作，每项工作环环相扣、相得益彰。本次成功摘地是资源开发公司与国城公司通力协作的首个成果，也是践行公司“双轮驱动、多元发展”战略的具体落实，更是构建资源开发反哺轨道交通建设运营机制的良好开端。
下一步，资源开发公司与国城公司将继续勠力同心，以工匠精神、创精品项目，打造具有南通特色的TOD人居品质楼盘，聚焦现代化城市综合服务商的核心定位，合力推进轨道交通沿线场站综合开发，共促轨道交通健康可持续发展。
早出成果、早见成效
按照市委市政府的总体要求，静海大道站上盖项目研究自启动以来，以终为始稳步开展“造地”工作。在市资规局等部门合力推进下，历时15月，“造地”工作实现从无到有、从0到1的突破，通过调整地块性质、融合地块与轨道交通关系，实现了土地集约化、价值最大化利用。该地块位于南通创新区中部区域，用地性质为商住混合，用地面积约38775平方米，地上计容面积不超过81000平方米，将打造不低于15层的地铁TOD+健康品质社区。
双轮驱动、多元发展
由于地铁站点斜跨地块的实际情况，参考长三角TOD综合开发先进经验，地块挂牌出让材料综合考虑了轨道交通因素增设轨道交通建设业绩，并需与属地政府、轨道公司签订三方投资发展监管协议。秉持“精心运营地铁、精益服务城市、精诚奉献市民”的愿景，轨道公司将积极参与地块竞买工作，坚实迈出南通“轨道+物业”新模式的第一步，合力打造绿色健康的地铁上盖社区。
在市委市政府的坚强领导下，轨道公司也将逐步推进轨道交通沿线TOD综合开发工作，形成资源开发反哺轨道交通建设运营的发展机制，加快推进公司传统公共交通运营商向现代化城市综合服务商的转变进程，更好提升轨道交通服务水平，更优保障轨道交通健康可持续发展。
☆ 涨知识小链接☆
TOD(Transit-Oriented Development)是指以公共交通为导向的城市发展模式。TOD更高效地实现了城市融合，对于改变城市发展格局、优化城市空间形态、提升城市消费能级、缓解“大城市病”具有重要作用。从城市轨道交通角度，TOD即是以轨道交通站点为中心，以400-800米（约5-10分钟步行路程）为半径进行高密度开发，形成同时满足居住、工作、购物、娱乐、出行、休憩等需求的多功能社区，实现生产、生活、生态高度和谐统一。此发展模式顺应了国家《十四五规划纲要》中推行的功能复合、立体开发、公交导向的集约紧凑型的发展要求，并已成为国内城市发展的共识，部分城市将TOD发展模式上升至了城市发展战略高度，并取得了显著成效。
还在炒作学区房？省省吧！江苏，南通。每年5、6月，随着教育部门针对小学、初中的学区片区划分的陆续出台，又是有人欢喜有人愁。学区二手房交易市场片刻火爆异常。
因经济发展的差距，造成城市教育资源的不均衡，短时间内解决也无法办到，但是教育讲究公平性，除去金字塔顶端的优质资源，才能极大程度上保证教育均衡发展。目前学区房”概念深入人心，只有在好学校旁购买“豪宅”，才能享受好学校内最优质的的资源。而这个“豪宅”并非是房子品相的优质，仅仅是价钱上的“土豪”。
学区房让教育差距越拉越大，一些家长为了学区房食不能寝夜不能寐，但曾经高傲不可一世的学区房曾在发生惊天大逆转，自北京、上海超一线城市后，深圳也迎来了学区房最后的狂欢。深圳年初一所44平米的学区房卖出了1420万的天价，每平米达到了32.27万，震惊整个房地产市场。但随着针对学区房出台的新规出台(《深圳经济特区社会建设条例》，明确了“大学区招生形势，教师资源轮换制度”)，房价暴跌500万无人问津，自此学区房彻底走向没落。
北京、上海、合肥等地区先后对于学区房的规划做出调整，出台多校划片区，教师资源轮换制，大校区划分制等等，超一线城市率先做出表率，其它一线、二线城市对学区房的限制还会远吗?据知情人士透露，南通市近年来也采取了一定的改革措施，虽未取消学区房的概念，但各教育集团内部也早就开始施行教师资源轮岗制，采取逐步推进的方式，在所辖片区学校之间尽可能地做到教育资源的均衡性。各教育集团之间的融合、推进改革也在紧锣密鼓的进行中。
我们绝不可低估国家对现状教育资源优化、均衡的改革决心和魄力，“双减”减负说干就干，雷厉风行。取消学区房绝对是大概率事件，刚性买房的群体，请三思。手上有老破小的学区房的，赶紧提前高位套现。想炒学区房的，留给你们的时间不多，请享受你们最后的盛宴狂欢。
北沿江高铁南通段又迎来新进展，南通市涉铁通道节点方案研究项目招标公告，内容节选如下:
二、工程概况
1、工程地点：南通市。
2、工程规模：南通市境内与北沿江高铁相交的规划道路共计约12条，规划拓宽道路约25条，合计约37条，具体实施道路数量需结合南通市境内道路网规划研究确定。
三、标段划分及招标范围
1、本次招标划分为一个标段。
2、本次招标范围：
在收集南通市境内道路网规划的基础上，对与北沿江高铁相交的规划及规划拓宽道路同步实施范围进行分析，后提出合理的建设方案，结合北沿江高铁施工组织方案，研究最优的施工过渡与组织方案，并分析与北沿江高铁同步实施的建设时序与经济效益，最后汇编形成正式的可行性研究报告。
具体成果内容：
（1）完成涉铁通道方案设计、项目建议书、可行性研究报告及各种评价（估）报告的编制，并通过主管部门组织的论证。
（2）与方案设计、编制项目建议书及可行性研究报告相关的调查、研究等其它工作和后续服务工作。
其中：
①项目建议书及工程可行性研究报告编制工作包括编制项目建议书和工程可行性研究报告及其所需的所有工作，包括但不限于现状调查、资料收集、地形图修测，节能评估、安全评估、投资匡算和投资估算等专题分析研究，工程可行性研究报告需要对项目建设的必要性、技术可行性、经济合理性和实施可能性进行综合研究论证，工程可行性研究范围及深度须达到《市政公用工程设计文件编制深度规定（版）》的要求。
②对南通站站内规划道路进行优化设计，在充分研究建设时序和转场过渡施工方案的基础上，对南通站站内安达路、友谊路、石桥路原设计方案进行优化，积极解决工程开工前涉铁类相关技术问题。
③协助招标人做好其他相关工作（包括后续设计阶段的交接、铁路相关沟通及专题报审工作）。
#南通头条# #南通爆料#
消息来源: 南通市公共资源交易网
