现在bba最应该担心不是电动车卖不动，而是很多人已经不再以开BBA为身份的象征，意味着bba在燃油车时代沉淀的品牌影响力，在电动汽车时代作用已经大幅减弱。有消费者在特斯拉和奔驰EQC之间，选择购买奔驰EQC，结果遭到了大量网友的“群嘲”，这说明了消费者购买电动车并不只看品牌，而是更加看重汽车的产品力，如果电动车产品力不行，就算挂着奔驰的品牌，卖的巨贵，也不会给用户带去面子，反而不少人觉得他们是冤大头。事实上，bba为了让消费者买账电动车，已经开始全方位放下身段，加价买车一去不复返，反而不得不降价才能卖出去，例如奔驰EQ系列部分车型宣布降价，EQS的多个版本车型降价幅度达到20万元左右，1月，刚上市4个月的宝马iX3官降7万元等。BBA之所以卖不动电动车，是因为难以割舍现在燃油车带来的利益，导致bba的经销商更愿意卖燃油车，而且赚得更多。而经销商之所以不愿意卖电车，归根结底还是因为受限于bba电动车产品力不行，在智能化方面被新势力碾压，例如大众ID系列车型出现车机故障和屏幕黑屏情况。汽车市场洗牌还在继续，bba在砸钱转型，国内造车新势力的机会很大，有希望成为电动时代的“bba”。
