比亚迪风险评估大，
我观点如下：
1.布点太大，拓展海外市场太早，运营费用风险大，
2.国内市场价格太高，还没有经营好，单单追求单车利润，
3.人工成本居高，一年人工费达300亿，
4.对市场需求太乐观，三年新冠下来，所有收入都减退，消费不起来，一旦市场销售量下降，必死无疑，
建议分两步走：
1.收紧海外市场，精耕细作国内市场，把价格降得亲民点，
2.帮其它车企供应，电池，动力系统，
很多人羡慕旅游自媒体赚米轻松，又能到处游玩，想想确实是美滋滋，可是现在的旅行自媒体内卷也非常严重，产品同质化严重，收益低的可怜，尤其是做海外自媒体，机票、签证、吃、住等费用都非常昂贵。
如果不是头部博主，或者对视频创作非常专业而且也会运营频道的话，对新手真不建议 入门，第一短期内新的频道很难有盈利，随着时间的沉淀收益会略有增加，但是要负担起昂贵的海外生活日常开支还是挺有难度的。另外做任何事一定要选择自己所喜爱的，这样才可以持久的坚持下去，若选择自己不喜欢或者不擅长的事来做，目的就是纯粹为了赚米，那么未来的路会异常的艰难。#自媒体##我要上 头条#
多多跨境申请店铺下来了
亿星要努力
#外贸# 多多跨境审核通过了，本来挺开心的，经过选择有个产品通过审核了，本来设置19元的产品被多多运营压到了四块。一个成本价格
