手机圈又传来重磅消息，继iPhone14破发之后，三星也将旗舰手机Galaxy S22降价千元促销，iPhone 14 Plus也不容乐观，暴跌1500，手机圈可谓是阴霾重重，各大手机品牌争相跳水，而国产手机小米12S Ultra的价格却依然稳如磐石。
曾经保值率最高的苹果手机，如今也面临大幅贬值，库克刀法再精湛也无济于事，如今的消费者不再盲目跟风，而是清醒地知道怎么选择性价比高的手机，而性价比这条路小米走了十二年。
说实在的，性价比路线不好走，一着不慎满盘皆输，雷军为什么非要走这条路呢？他在《小米创业思考》一书中给出了答案，他认为互联网是公开透明的，利用信息差赚取利润不会长久，真正赢得人心的是性价比优势。
小米12S Ultra发布已有数月，至今依然霸榜各大电商平台，海外网友甚至愿意加价2000抢购，外媒也纷纷盛赞这款手机，就是因为它性价比高。具体来说，这款手机搭载了耗资一个亿的电池管理芯片及一英寸超大底传感器IMX989，还有百年徕卡专业光学镜头的加持，影像实力超群。
其实，性价比不仅仅是价格上优势，更多的是性能上的突破。雷军反复强调小米制胜秘诀在于三大铁律，其一是技术为本，其二是性价比为纲，其三是做最酷的产品，能够克制追逐高额利润的欲望，能够在低利润的前提下坚持加大研发投入，能够将最好的配置下放，让每个人都用得起好手机，放眼全球，几人能做到？
形势悄悄变了，法国罢工四起，炼油产能暴跌超60%，加油站陷入油荒，法国终于看明白了，中国才是全球经济的引擎，中国新能源汽车的崛起震惊了整个欧洲，法国不甘落后，豪掷7000亿欧元押宝电动车行业，而中国新能源汽车动力电池却成为法国电动汽车行业的救星！
据媒体报道，两大石油巨头道达尔能源公司及埃克森美孚公司的法国炼油厂因工人罢工等因素导致炼油产能暴跌超60%，截止10月10日，法国已有2229个加油站出现断油状态。关键时刻，法国向中国投来目光，斥资7000亿押宝电动车行业，追随中国新能源汽车行业的步伐是法国纾困的出路。
数据显示，今年9月法国电动车注册量达35835辆，同比增加19.5%。其中乘用纯电动汽车销量同比增加32%至22481辆，销量贴近历史最高水平。截至9月底，法国今年电动汽车累计销量同比上涨10.5%，为239486辆。如此骄人的成绩离不开中国的助力，法国本土没有汽车电池工厂，而中国在电池领域领先世界，成为法国发展电动车行业的一大救星！
根据有关数据显示，全球动力电池装机量排名前十的电池企业中，中国公司占据六席，而宁德时代更是以25.4%的市场份额稳居全球第一。与此同时，中国智能手机也在度中取得了瞩目的成绩，其中小米手机销量就于第二季度超越苹果跃居全球第二，离全球第一的位置越来越近了。
放眼全球，小米集团走出了一条不可复制的成功之路，雷军用了不到十年的时间就带领小米进军世界500强，如今小米已成为苹果的强劲对手。从去年开始，雷军就宣布对标苹果，小米12系列一经发布就引起业内轰动，出现一机难求的火爆场面。的小米12S Ultra更是被誉为影像旗舰王，海外网友加价两千也要买，不得不承认，小米已经成为老外眼中的一线手机品牌了。
雷军在《小米创业思考》这本书里提到了一个不为人知的故事，他在创办小米的时候，“心气”很高，一开始就定位要做伟大的科技公司，做全球最好的手机，卖一半的价格。高定位令很多同行看衰，事实上雷军的确是选了一条无比艰难的道路，但他的优点在于逆商高，不论怎样的低谷，他都有穿越的勇气。雷军曾为了争取苹果供应链，而不顾生命安危在日本大地震期间前往夏普公司谈合作，最终打动供应商。雷军对待人才亦是如此，三十顾茅庐，直到感动对方。
毫不夸张地说，中国人身上独有的拼搏与韧性铸就了今日的强国地位，中国开始在多个领域绽放光芒，而动力电源与智能手机只是中国制造崛起的缩影。如今不是中国离不开西方世界，而是西方世界根本离不开中国！
丰田加价MPV天团，雷尔法最狠，四座版加价快100万；埃尔法现在应该加价20万左右就能买到；威尔法加价比较少，多少不详；丰田塞那之前加价7万被抵制，销量不佳，估计现在加个2万就能提车。
另外，大家不要忘了这些丰田保姆车的定价已经比海外市场高多了，是什么让国内的丰田MPV如此嚣张？[灵光一闪]
关于M4 CSL价格，德国本土选装之后的价格是17.1万欧元左右，折合人民币120万元。
比宝马M8轿跑雷霆版的“全选装定制”还贵1万欧元，确实是不便宜的。
另外德国本土718 GT4 RS的起步价是14万多欧元，满配是大概18万欧元。
这样说大家应该有一个比较系统的概念了。
当然，海外吐槽归吐槽，订单已经开始加价了。
毕竟可能是最后一代宝马的“纯汽油道路版赛车”。
