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京东跨境电商平台运输成本 京东自营物流成本

时间:2021-12-07 02:20:55

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京东跨境电商平台运输成本 京东自营物流成本

我这里邮政快递10公里的路程得托付给别家快递终端,而且最让人难以接受的是每件快递还收取2元的快递费//@浅夏的静候流年:最喜欢的快递是京东物流,非常快!最讨厌的是邮政,比乌龟还慢!

电商报优质科技领域创作者

,快递行业已经打破平静

刘强东提出一个观点:现在有两个不公,一是贫穷地区物价更高,二是自己产的东西价格却卖不起来。京东要做的就是消除这两个不公!这个观点引起了较大的反响。这个问题确实存在,主要问题是穷的地方消费能力差。有网友这些年在外旅行时,发现越是穷乡僻壤东西越贵,吃用都是,因为越是偏远消费能力越低而运输人力等。也有观点认为,大城市主要是效率高,价格就是效率的体现。如果小城市能效率更高,那还要大城市干嘛?成本越高,解决起来也不太容易。

京东自营入驻需要哪些资料?有什么费用呢?

京东自营与其他电商平台最大的区别就在于入驻费用这块。和京东自营合作的商家更多的是担当着供应商的角色,即商家和厂商直接向京东自营提供商品,与消费者面对面的是京东。

京东自营就不需要收取年服务费用和平台费用,只需要收取押金,一般在8万左右(具体类目的费用可查询京东自营入驻平台),就这一点就比天猫、京东pop平台少了很多投入成本。这也是京东自营较其他电商平台更受欢迎的原因之一。

入驻京东自营店需要的资质有哪些呢?

1.公司营业执照,注册资金100万及以上,成立时间满2年

2.需要一般纳税人资格证

3.商标R标或者授权商标R

4.线上或者线下的一年销售额

入驻之后有什么优势呢?

①大部分自营可以选择京仓京配,也就是走京东的仓库以及京东的物流,能保证211时效,能很大程度吸引消费者

②基本上京东所有的活动都可以灵活参与

③京东流量扶持,相比POP更大

④权重更大,同类型产品搜索排名靠前

⑤广告位优先

等······

吴晓波两年前有个演讲,提到几个互联网公司的获客成本:

阿里巴巴,637元/人;拼多多,578元/人;京东,384元/人。

你们想想这个这个获客成本有多高,然后就知道自己该干啥了。

工业化生产的时代,产品可能局部、暂时稀缺,但整体而言一定是过剩的。

什么稀缺呢?流量。

你要想赚钱,一定要去做稀缺的,而不是过剩的。

谁能低成本解决流量问题,谁就可以做好几乎任何生意。

刘强东说:现在有两个不公,一是贫穷地区物价更高,二是自己产的东西价格却卖不起来。京东要做的就是消除这两个不公!

贫穷地区物价更高,一是因为交通物流成本高,二是竞争不充分,电商确实解决了一部分这个问题,没有电商,偏远地区物价会更高。

自己产的东西价格却卖不起来,说白了还是信任问题,别人不知道你的东西到底怎么样,这个问题电商解决不了,自媒体倒是能够解决一部分,所以现在很多靠做自媒体打造了自身的IP。

就京东物流这个问题,从解封到现在已经让我白白损失了上千元的货运费用了,京东物流你既然没那个运力就不要再接单了好不好啊,要对自己的能力有个数吧?

全球港口、路面运输拥堵情况严重!航运价格不断上涨!

AMZ123获悉,据外媒报道,随着假期购物潮来袭,全球的港口、铁路货场和卡车仓库拥堵情况严重,而这进一步将货物的运输价格推向新高度。

根据最新的TAC指数,早在一个月前,从香港飞往北美的空运成本就到达峰值并且持续上升,从香港飞往欧洲航运价格在本周创下新的记录。总之,从亚洲到美国和欧洲的航空货运费率正在持续飙升。

此外,从德国到中国的货运价格在在过去三个月里翻了一番多,达到每公斤3.53美元。航运成本不断上涨这对零售商来说并不是一个好消息。因此,各大零售商纷纷在争夺购买货运机,据彭博社报道,亚马逊正在寻找二手的波音和空客货运飞机,中国京东计划在2030年前组建自己的货运机队,规模不少于100架。

AMZ123了解到,自以来,全球通货膨胀不断加剧,而全球供应链问题进一步促进了通货膨胀的速度。预计到,各国物价将上涨到最高点。

我不想接上海的订单了,

京东快递发上海时效不保,快递费高,其他地区近1倍

超过7天、退货的太多了;大米也不会坏,怎么一点耐心也没有尼!还是多处下单,退了物流慢的。

不赚钱,亏钱!

京东的“自杀式物流”非常悲壮,每天一批送货进入上海,然后隔离14天后,再循环一次,完全不计成本。刘强东值得尊敬。

怎么说呢。唯品会和京东的物流快递真的是好。京东可以买会员省快递费。唯品会可以凑单。//@你心够美:最不喜欢京东一个和淘宝旗靓店同样的小东西都要加收快递费,好多次都是在京东看的价格挺合适,一结算都要加快递费,直接把我劝退了。唯品会也是满多少包邮,物流好收费贵可以理解,可是很多时候对比过后还是会选择天猫旗舰店,同样的东西差不多的价格,免快递费不是更香。

吴学兰时事评论员

大家有没有发现,越来越多的人对京东和唯品会的讨论反而多起来了?以前,很多人买东西,都是想到要么线下,要么线上的淘宝天猫,虽然也有京东唯品会,但比起淘宝天猫还是相对较少。当然,这个从体量上也能讲得通。这几天,我和很多朋友聊过,特别是年轻人,感觉有三个主要因素。第一,现在的年轻人越来越倾向自营,自营给人一种更安心靠谱的感觉,也确实自营的各方面都会更有力度。包括我自己,现在买东西,也会首先看看是不是自营。这一点,阿里也看到了,很多人不知道,阿里现在国内收入40%以上已经来自自营或直营业务,而且天猫还在加大投入自营,深度介入商品流通链条,这是一件好事。而京东唯品会一直坚持自营,京东还有自己的自营物流,唯品会一开始也是自营物流,现在全部通过顺丰。第二,年轻人越来越注重服务和效率,京东的效率不用多说,这些年一直埋头发展物流,20多万一线快递员,直接推动京东物流效率变成小时为单位。唯品会的服务也没得说,别人送货上门都难,它却坚持拉着顺丰搞上门换货。别人都用机器人客服减少成本,它却反而在扩大人工客服规模。当然,在服务和效率上,自营天生更有优势,也意味着更高的成本。第三,年轻人越来越理性。前几天,北师大公布了一份针对年轻人的调查报告,10个年轻人里有7个在消费前首先考虑性价比,而且养成了一种对比消费的习惯。什么是对比消费?就是以前看中一个东西,直接下手,很少考虑成本。但现在的年轻人,同一个商品要同时在天猫京东唯品会横向对比,才会做出最终决策。所以,我们现在经常看到,京东的生活百货起来了,唯品会的家电数码也卖得不错。因为年轻人,越来越不在乎所谓的消费渠道,而是在乎消费本身或商品本身。不得不感叹,现在年轻人的消费观念完全变了,当然他们的变化,也必将倒逼各大平台做出改变。很多人觉得电商已经到了一个天花板,但我觉得,一个真正的电商时代才刚刚开始!

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