还有三天结束报名，湖南烟草局报名人数已超过五千，截至今天早上八点，无人报考的岗位只剩一个，为益阳市局本级法规管理员岗，最热职位132：1，为长沙市局宁乡局客户经理岗位，一年一次进烟草局的好机会~
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[来看我]受疫情影响，湖南地区这些考试将延期！
1、湖南长沙市农业农村局所属事业单位招聘原定于7月30日（周五）开展的资格审查工作推迟，具体资格审查时间、后续安排及相关信息将及时在长沙市农业农村局官网、长沙人才网发布，请各位考生密切关注。
2、湖南长沙市住房和城乡建设局招聘中级雇员和招聘（选调）考试原定于8月1日（周日）举办的考核时间推迟，具体考核时间、后续安排及相关信息将及时在长沙市住房和城乡建设局官方网站、湖南人事招考网发布，请各位考生密切关注。
3、湖南长沙宁乡市招聘城市社区专职人员和市民之家窗口单位选调原定于7月31日(星期六)、8月1日(星期日)分别举行的笔试考试将延期举行，具体考试时间另行通知，请考生及时关注宁乡人才网、宁乡人才微信公众号。
4、湖南长沙市人民政府研究室中级雇员原定于7月31日（周六）领取准考证、8月1日（周日）举行的笔试推迟，领取准考证和举行考试的具体时间、后续安排及相关信息将会在长沙决策咨询网公开发布，请各位考生密切关注。
5、湖南张家界桑植县警务辅助人员招聘原定于8月2日、3日进行的资格复审工作延期，具体时间待定。
6、湖南岳阳楼区事业单位招聘原定于7月31日举行的面试延期，具体面试考试时间将根据疫情防控情况，通过岳阳楼区政府网站另行通知。
7、湖南湘西永顺县事业单位招聘原定于8月4日-6日进行的报名工作延期进行，原定于8月21日举行的永顺县事业单位公开招聘笔试考试顺延，具体报名及笔试考试时间将另行适时公告通知，请各位考生及时关注永顺县人民政府网。
#月薪多少你愿意主动加班# 月薪7500左右，到手的纯收入6000到7500左右，我现在宁乡比亚迪电池厂，上28天12小时，1700底薪加上加班加绩效全部才5100-扣伙食500多，社保313大病保108失业金个税20水电20。扣后才4200-对于40岁上有老下有小的人来说压力太大，根本上班都没心情。因这次找工作是中介过来的，来之前他说的扣后5500-伙食补150和实际都不相符合，没有饭补150底薪也不是他说的1900---反正中介说的都是夸大其词的说法。就像这个月5月最近蓝思科技推荐费15000--大招工，表面看起来像工资高，实际你工资才4000加上推荐费才5000---扣掉伙食社保大病保之后。干二三个月订单低了3000到4000工资，你自己自动就走了。并且大多辞工，还不批，大批人自离，有的半个月月工资没有，夏的一个多月工资没有。长沙这边的厂愿推就推荐费也不给基层员工工资加上去真正留住人，我也是第一次湖南范围内进厂，第一次感觉长沙这边工厂都这样的套路，中介都发财了，铁打的工厂快速流水的员工。二三个月都的更新一批新员工，所以要想高工资都的有证，各厂工资高的流动的就少，有7500一个月的话，估计我能干到他倒闭。还是有时间有机会去考各种证去，叉车证起重机操作证什么的电工证焊工证，会开拆弯机的，初级技术员，钳工，铆工，工资都8000左右或更高。普工那个厂都4000多，没什么用，对于成家各种贷款还的人来说。这就是在比亚迪上班的感触。
#董明珠谈加班：不服从可离开#
据媒体报道，格力集团董事长董明珠日前谈到一员工离开格力的原因，是因为不满格力加班多。董明珠表示格力需要加班，只有加班加点24小时干才能满足用户要求，不能服从组织安排的可以选择离开。
董小姐的这番话，很多网友发出感叹：董明珠的人设崩塌了。
但是我觉得一点都不奇怪。因为我两年前的一次经历，让我认识到一个道理：有些人，说的和做的，有时候并不一定是一致的。
年底，刚回宁乡的时候，到处找工作，听说宁乡格力工厂正在招聘，当时对董小姐印象很深刻，于是就跑去应聘。
面试过后，进到格力工厂里面一看，不对劲，在里面的老员工告诉我，我们属于劳务派遣工，不是真正的格力员工。
得知是这个情况后，我马上就离开了。劳务派遣工的性质也许有的人不了解，我百度过来给大家科普一下（如图一）
从律师回答的信息可以看到劳务派遣工的性质：临时性（不超过六个月），辅助性，替代性。而当时在格力工作的劳务派遣工是没有五险一金的。
而我当时应聘的是普通员工，不符合劳务派遣工的任意一性质。很显然，格力这种用工制度并不符合国家规定。
一般企业长期用劳务派遣工的目的无非是为了规避风险和减少用人成本。我不知道董小姐的企业为什么会有这样的操作，但很显然这和董小姐的人设是不相符的。
商人重利，利益永远是第一位，而这些江湖大佬们日常维持的人设，只是他们想让我们看到的。有些话，听听就好！
（格力的外包员工们，你们有话说吗？如果有缘刷到我这篇微头条的，留言说说你们的想法呗！[呲牙]）
#长沙头条# #️⃣我要上微头条#
一个120万人有40万人在外打工的城市--新能源汽车产业链对中国区域发展的带动作用
关于新产业对中国落后区域的带动，之前我说的宁德时代在四川宜宾只是其中一个例子，宁德时代在江西宜春也在大规模兴建电池生产基地。
再以比亚迪为例子，目前其汽车销量火爆，因此比亚迪在全国大规模兴建工厂，仅仅以动力电池而言，目前比亚迪已有以及在建的工厂就有深圳坪山，惠州坑梓，西安高新，长沙宁乡，重庆璧山，贵阳，安徽蚌埠，安徽无为，青海西宁，山东济南，比亚迪和吉林长春也签署了协议，不过下一步的动作还没有出来，预计也会在长春兴建动力电池基地。
以上仅仅是动力电池制造，实际上比亚迪还在全国铺开其他生产基地，包括新能源汽车的零部件，比如刚刚在济南花49亿人民币收购的功率芯片公司富能半导体，8月比亚迪在济南注册了“济南比亚迪半导体”，注册资本达到49亿人民币。 其他还有比亚迪的汽车整车制造。
就以生产动力电池的弗迪电池为例子，安徽省无为市是一个县级市，隶属于芜湖管辖，这里也是比亚迪创始人王传福的老家，8月无为比亚迪在这里成立，而在今年8月份，随着新能源汽车市场的火爆，比亚迪在无为注册成立了无为弗迪电池有限公司，该公司预计将为在安徽合肥的比亚迪汽车制造公司提供动力电池。
对于无为市来说，帮助比亚迪招人是一个比较大的事情，该市在的七人普中，常住人口仅有81.8万人，而在政府官网的当地领导接待王传福的报道中，说有120万无为人，我查了下当地的户籍人口大约就是120万人，可见大量的人口在外打工，而整个芜湖的常住人口也仅有364.4万人。
而在芜湖市人社局的官网上，8月发布了比亚迪的招聘广告，需要招聘车间主任和科长以上的管理人员25人，高级工程师50人，项目经理和普通工程师90人，产线领班50人，各种技术工人和助理380人，各种QC，计划，物控，统计，培训等500人，各种普工和清洁工2500人，总计要招聘大约3600人。不知道未来还会不会继续扩大招聘。
无为比亚迪为员工提供五险一金，提供住宿（4-8人间，双卫，有热水器及空调，管理人员1-2人/间），公司提供食堂，免费工衣等。
比亚迪安徽无为工厂招聘简章_芜湖市政务公开平台
我看了下其中关于普通工程师的招聘，例如5S工程师，IE工程师，安全工程师，设备工程师等的招聘要求，感觉要求并不高，要求如下，仅仅要求大专学历，一年工作经验，英语过了四级优先，薪资水平7000-15000，
一、大专及以上学历；二、一年以上应聘岗位工作经验，熟练使用办公软件；三、良好的沟通及协调能力，能承受一定的工作压力；四、熟悉应聘岗位工作流程；五、所学专业与应聘岗位相关优先；六、CET4及以上优先。
查询了下，无为的房价也不算低，也有八九千一平米，但是这总比大城市的房价好多了，工厂吸引人口回流的能力很大，一个大型工厂，不只是解决工厂就业，而且能够大大的带动周边的商业和服务业的繁荣，相信40万在外打工的无为人，也有相当一部分可以回到家乡工作，这是一件好事。
《重要！比亚迪最新产能更新：从电池、整车到销量预估》
有很多朋友非常关心比亚迪相关产能的情况，在昨天的问答中也有很多人就这个问题提问。其实，我在5月快报点评都最后还是说了一些的。今天，结合6月10日的券商的调研纪要，再把相关产能帮大家梳理一下：
一、整车产能：
1. 西安第二工厂：规划产能30万辆，4月底、5月初，二期投产，具体什么时间能满产需要有工厂的产能爬坡阶段，大家可以持续关注一下进度。
2. 常州工厂：规划产能20万辆，主要生产E平台3.0产品＋8万辆新能源非承载皮卡/SUV生产线，年初预计第一季度投产，目前得到的消息是几年年底前能够投产，真正大规模上量大概率要到年中了。
整车产能总结：截止年报公布比整车产能为60万，预计年底整车规划产能在90万辆，到上半年整车规划产能在120万辆；
二、 电池产能：
1. 青海工厂：截止5月底，青海功率型刀片电池产能为400包台/周（约合1万包台/月，这个数据需要结合月中发布的分车型销量来验证一下）；预计8月底，青海工厂全部30条自动化产线投产，月产能满足约4－5万辆DMi车型装车。但由于产线的建设导致产能的增量是突变的，不是线性增长，所有具体每个月能够增长到什么水平，需要结合产线投产的进度判断。
2. 西安工厂1期：规划总产能30GWh，原规划为三元锂生产线，正在改建成为刀片电池生产线，共计11条产线。目前已经有3条产线投产，预计到今年第三季度，全部11条产线投产（具体是功率型刀片还是能量型刀片目前暂时未知）。目前在建西安工厂2期是刀片电池Pack生产线。
3. 蚌埠工厂1期：规划产能10GWh，预计6月达到投产条件，目前已经开始大规模招聘；
4. 长沙宁乡工厂：规划产能20GWh，一期10GWh，已经与年底投产，今年5月满产。二期目前还是空地。
5. 贵阳工厂：规划产能10GWh，其中三条电芯生产线4月已经投产，其余部分预计9月达到投产条件，据悉已经开始进行招聘（5月8日贵阳报道：比亚迪动力电池项目两栋宿舍楼已封顶，一栋厂房正在进行基础施工；预计年内建成投产）；
6. 长春工厂：投资百亿电池工厂将落户长春国际汽车城，按照投资额初步测算，规划产能不低于30GWh，具体落地时间可能会与一汽相关车型配套同步落地。
电池产能总结：预计，比亚迪电池规划产能在66GWh左右，预计年底前动力电池规划产能约在100GWh（同样有产能利用率的问题，预计可以实现的产能在70GWh）；预计年底前动力电池规划产能约在135GWh（由于长春电池厂具体信息未通报，暂时未计算长春电池厂，若按照20GWh计算，则动力电池规划产能将会达到150GWh）；
刀片电池产能：截止，13GWh，预计新增20GWh，到年底合计刀片电池产能33GWh。注意，这个刀片电池包含EV车型使用的能量型刀片和DMi车型使用的功率型刀片。
电池外供总结：目前一汽红旗的电池已经开始出货，供给福特的三元电池也正在进行中。其他，海外客户预计在落地（注意，这里说的是海外客户－ALHPA客户了解一下？）。
从合作的角度：已经明确的有，一汽集团（5月出货6000台包－红旗）、丰田（与比亚迪的合资公司）、北京现代、福特汽车、长城汽车（HEV车型）；方案导入的有，长安汽车、北汽集团、东风集团、上海通用、东风本田、奥迪中国、雪铁龙、戴姆勒等品牌。
三、产品更新：
1. EA1及汉Dmi预计6月量产，海豚系列产品有可能在第三季度发布（目前已经在比亚迪深圳总部看到大量EA1现车）；
2. 与滴滴合作的D1车型，初期是1万辆（目前1-5月的销量数据显示销量为8019辆，基本上第一阶段的合作已经初步达成），但整体的供应节奏需要配合滴滴的节奏不是那么线性的生产供应（据传言，比亚迪在与类似滴滴的出行公司合作开发其他出行专用类车型）。从总量来说，预计滴滴在2025年专用车型会达到100万辆，比亚迪会占据大部分份额（意思是，滴滴还会有其他的出行车辆合作伙伴，或者滴滴下场自己造）。
3. 全新高端品牌预计年内发布名称 ，北京车展正式亮相，预计年底或上半年正式交付。
4. 比亚迪正在基于内部技术，研发一款自动驾驶原型车，具体进展暂时未知。
四、销量预估：50万不是梦，60万需要努把力实现
一场 全球新能源车龙头大战今年精彩上演！
长沙我去过很多次，记得最早的一次1990年，当时是作为文昌的高三语文老师被选派去长沙师范大学附中听课取经，顺便看望了我在湖南大学的美女同学，回来后又教了三年高三语文，有了一些成绩和名气，被当时的文昌主要领导发现将我调入文昌公安局，做了八年多警察，后因觉升职无望，好象搓麻将成了相公的感觉。正在内心苦闷的时候，我在海南日报上看到椰树集团以80万年薪招聘总经理、副总经理。写了一封辞职信“直奔小康”去了，当年3月果断辞职进入椰树集团，成为椰树集团第一公司副总经理，2001年以椰树集团一分公司副总经理的身份去珠州考察一台食品加工机械生产线，接受厂方招待，在长沙呆了一星期，去东方红歌厅看演唱会、去韶山和宁乡看伟人故居，去橘子洲头吃黄鸭叫，那一次把长珠潭玩了个底朝天。这是有生以来第一次有限度的腐败，三年多后又从椰树集团辞职，在农垦集团短暂工作近一年，创办农垦胡椒公司，担任首届总经理，始终不适应体制内的工作环境，又辞职再参与创办后来小有名的一家房地产公司，因其中一个股东是长沙人的缘故，又去过几次长沙，无非吃吃喝喝，印象就不太深了！几次长沙之行貌似都与人生的转折有关，这次完全以一个自由旅行者的身份重游长沙，心境不同、感受不同，我将逐步分享给大家。
