西安国际港是全国唯一具有国际、国内双代码的“内陆港”#西安过年那些事# #记录西安# #西安#
澄江小桔灯
西安国际港是全国唯一具有国际、国内双代码的“内陆港”，是首批陆港型国家物流枢纽和国家级多式联运示范基地。依托总占地面积5600亩的亚洲最大铁路物流枢纽——西安国际港站，4.67平方公里的西安综合保税区，以及铁路一类、公路二类口岸，粮食、肉类、整车指定口岸等开放平台，将沿海港口、沿边口岸等服务功能内移至西安。
#农林牧渔板块##农林牧渔龙头##农林牧渔何时能涨#
股票名称股票代码行业
海大集团002311水产预混料龙头
新五丰600975内地口岸公司中最大的活猪出口商之一
天邦股份002124水产饲料龙头
西部牧业300106国家级农业生产化重点龙头企业
万向德农600371玉米种业龙头
罗牛山000735区域农业龙头
隆平高科000998种业龙头
农产品000061农产品批发市场龙头
登海种业002041国内玉米种子行业龙头
丰乐种业000713农业龙头，种业股
新希望000876农业龙头
敦煌种业600354农业龙头
大北农002385预混料饲料龙头
正虹科技000702农业龙头，新农村建设
以上是总结的农林牧渔龙头股，指数走势从下跌转为上涨，形成底比底太高的态势，板块内个股大多走势不尽如人意，种业个股相对强些。曾经连续拉板的天山生物，现在已经变成了ST天山，什么时候能轮到农林牧渔上涨？
#黑河头条#此黑河非彼黑河 彼黑河也绝非此黑河！为黑河正名 也想为黑河改名！
百度一搜:黑河
首先映入眼帘的是黑龙江省黑河市
黑河，古称瑷珲，黑龙江省辖地级市。全市共辖1个市辖区、2个县，代管3个县级市，总面积68726平方千米。根据第七次人口普查数据，截至11月1日零时，黑河市常住人口为1286401人。
黑河地处中国东北地区，黑龙江省北部，东南与伊春市、绥化市接壤，西南与齐齐哈尔市毗邻，西部与内蒙古自治区隔嫩江相望，北部与大兴安岭地区相连。以黑龙江主航道中心线为界，与俄罗斯远东第三大城市—阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市隔黑龙江相望，是中俄边境线上唯一一对规模最大、规格最高、功能最全、距离最近的对应城市，最近处相距仅750米。
黑河历史悠久。据考古证明，早在旧石器时期就有人类在此地活动，形成本地古代土著民族的基础。1982年经国务院批准恢复国家一类口岸。
，黑河市实现地区生产总值614.4亿元，比增长3.5%。
中文名
黑河
外文名
Heihe
别名
瑷珲、黑龙江城、中俄双子城
行政区划代码
231100
行政区类别
地级市
搜索:甘肃省黑河
黑河，古弱水（合黎山以北段）、黑水（一般指弱水下游黑河内蒙古段）。曾名合黎水、羌谷水、鲜水、覆表水、副投水、张掖水、甘州河。是中国西北地区第二大内陆河，甘肃省最大的内陆河。发源于祁连山北麓中段，流经青海、甘肃、内蒙古自治区三省（自治区）。下游称弱水（古弱水）。其中内蒙古境内河段称额济纳旗河（额济纳河，西夏语黑水），在居延海消失。黑河是张掖市、临泽县、高台县及下游金塔东部和额济纳旗绿洲等地城市工业、生活用水的主要水源。全长948公里，流域面积4.44万平方公里。黑河下游有西夏黑水城遗址。
中文名
黑河
外文名
Heihe River
古 名
弱水
所属水系
黑河干流水系
流经地区
青海、甘肃、内蒙古
发源地
祁连山脉
主要支流
山丹河、童子坝河、梨园河
全 长
810千米
流域面积
14.29万平方公里
集水面积
97.7万平方公里
从某种角度 关键词词条搜索量来看 也就能说明知名度的多寡 辩识度可见一斑
言归正传 乍一看名字第一印象应该是条河 因为带个三点水 怎么琢磨也应该是条河 其实国内有很条带三点水的城市命名 江河湖海之类 但也是城市 但是绝对有足够知名度 所以都忽略不计了
再之 国内相同名字的地名地理标识应该不多 国家有关部门整理过 统计档案数据甚为不妥 都有法避开了同名的麻烦 而以其它名字取而代之 但同样也有因河流而命名的城市譬如:嫩江市 因江得名 因江兴市 共享盛名 岂不乐哉 一名两命 一命两名 携手并肩 一起前进
大有既生瑜 何生亮之尴尬
一个是东北地区东北部最大的城市 一个是西北第二大内陆河 都具有一定的地域性地位
一个古称瑷珲镇 闻名遐迩 一个古称弱水
觉的黑龙江省黑河市改为清朝时期的瑷珲更为明确 既有文化底蕴 又有历史厚重感 更有与之一脉相承 承前启后 继往开来的与时俱进的使命感 何乐而不为哪！ 昨天与未来互为衔接 起承转合
再说实话 黑河～这个名字也一般 用颜色命名一条河流 古已有之 在中国有黄河 红河 但偏偏觉得用黑的颜色 感受度最差
再者瑷珲市瑷珲镇也有何不可 市镇同名 在中国也不乏少数
总之 起名初始 易名终止 都有其特殊像征的代码和符号 还有跟随多年熟悉的姓名若改之 也需征求国家有关部门 当地政府和老百姓的意见和建议 方能处之！
最适合自已的就是最好的！
7月28日，盛视科技出席了由中国口岸协会口岸科技应用分会与华为技术有限公司在北京联合举办的“科技创新智慧口岸发展”研讨会，并在会上发表了主题演讲。口岸科技应用分会首席顾问吴幼毅、口岸科技应用分会会长杨嵘、国家口岸管理办公室处长沈威、盛视科技副总裁龚涛、智慧通关事业部执行总经理田甜、智能视觉算法部总经理张浒、华为海关和港口军团COO卢永平、副总裁李剑、李颖等出席会议，多方就促进口岸和海关信息化发展等议题展开深入讨论。
口岸科技应用分会首席顾问吴幼毅表示：“口岸协会科技应用分会的宗旨是促进口岸各部门单位与各相关科技研发企业和服务供应商的交流合作，为‘三智’建设打造良好的业界生态。希望这次研讨会能更多的聚焦‘智慧口岸’建设，并成为与会代表的经验分享平台、各位专家的技术交流平台及相关企业的合作桥梁。”
口岸管理办公室处长沈威表示：“国家口岸办将根据党中央国务院的相关精神和海关总署要求，按照《国家“十四五”口岸发展规划》的部署，积极推动持续优化口岸营商环境和促进跨境贸易便利化工作，为智慧口岸建设创造良好条件。”
口岸科技应用分会会长杨嵘表示：“期待将此次研讨会作为新的起点，通力合作，全力做好口岸科技应用建设。
盛视科技股份有限公司智能视觉算法部总经理、广东省智慧口岸工程技术研究中心算法总监张浒博士在《AIoT+5G的智慧口岸应用探索与实践》主题演讲中分享了AIoT+5G在防疫、物流可视化、在途监管、机器人应用等多个成功实践案例，并对构建万物互联的智能世界，赋能现代化智慧口岸建设方面提出自己的畅想和建议举措。
在随后的研讨交流环节，与会单位畅所欲言、深入探讨口岸信息化建设新趋势、远程查验和未来的查验单兵发展趋势，多方就未来口岸的发展趋势进行研讨。
未来，盛视科技将继续发挥口岸龙头企业的经验优势，通过不断的技术创新提升口岸及海关整体服务能力，助力构建“三智”海关智慧体，加快口岸数字化转型。
人工智能、智慧口岸、智能交通解决方案提供商
盛视科技股份有限公司是深交所A股主板上市企业 （股票简称“盛视科技”，股票代码“002990”）。
公司总部位于深圳市，是一家从事人工智能、大数据、物联网等新一代信息技术研究，为用户提供更贴近实际需求和符合未来发展的智能产品及“AI+行业”解决方案， 服务智慧社会建设的国家级高新技术企业。
#红色百年话江苏# 据媒体报道，3月18日，江苏首列中欧班列（苏州）跨境电商出口专列从苏州鸣笛发车，标志着中欧班列为跨境电商企业构建的通往中东欧国家的“黄金通道”开始常态化运作。这批跨境电商货物主要为纺织品和家居用品等，共计4468票，共73.5吨，总货值约79.33万美元，以“跨境电商B2B直接出口”（监管代码“9710”）清单模式申报，在高新区跨境电子商务监管区查验施封后运至江苏（苏州）国际铁路物流中心，通过中欧班列以转关方式至新疆阿拉山口口岸离境，发往德国、法国及捷克等国家。作为江苏省最早获批的跨境电商综合试验区城市和零售进口试点城市，苏州市一直以来把大力支持跨境电商新业态，积极发展“丝路电商”，加速跨境电商品牌集聚等作为综试区建设重点工作，而跨境电商渠道的产品具有包裹小、散件多等特点，与中欧班列的运输方式非常匹配。#红色百年路启航新征程# 苏州海关会同相关部门进一步发挥政策优势和中欧班列稳定运行的优势，在开展“跨境零售+中欧班列”的基础上，探索“跨境B2B+中欧班列”的新模式。“跨境电商+中欧班列”的常态化运行，为长三角地区与“一带一路”沿线欧洲各国经贸合作提供更为便捷的物流通路，从而加快实现产业经济转型升级，为维护全球供应链稳定发挥出重要作用。
【深圳：聚力攻坚核心软件 重点支持科学计算与系统建模仿真、EDA、元宇宙等软件】财联社10月25日电，近日，深圳市人民政府正式印发了《深圳市推动软件产业高质量发展的若干措施》，明确软件产业重点发展方向，（一）聚力攻坚核心软件。重点支持云计算、物联网、车载、移动终端、嵌入式等操作系统及配套工具集，分布式、混合事务分析处理等数据库，高性能高可靠中间件，数据备份、灾难恢复、工业控制系统防护等安全软件。围绕离散制造业及流程制造业，重点支持计算机辅助设计、科学计算与系统建模仿真、电子设计自动化（EDA）等研发设计类软件，制造执行系统（MES）、分布式控制系统（DCS）、数据采集和监控系统（SCADA）等生产控制类软件。加快可见光通信与光计算、量子信息、脑科学与类脑智能等前沿领域软件技术研发。（二）强化布局新兴平台软件及行业通用软件。重点支持云计算、大数据、人工智能、区块链、5G、虚拟现实和增强现实、物联网、工业互联网、元宇宙等新兴技术平台软件。支持小程序、快应用、低代码、原子化服务等新型轻量化平台发展。面向金融、建筑、能源、交通、口岸、医疗等重点行业，重点支持金融核心业务系统、建筑信息模型和城市信息模型、智慧能源管理、智慧交通管理、智能通关、智慧医疗等应用软件。
日本使馆又出新指示了，这次是关于签证申请表填写方式和复印件材料的，请大家注意，新标准从7月8日期起即可生效。
以后再提交材料复印件，必须是1：1的了，不能是实物小，打印出来的大。记住哈，复印件上的材料，必须和原件1：1，多见于身份证正反面、户口本、房产证等等，大家注意了。
说完材料复印件提供标准，咱们再说下关于签证申请表的填写要求：
1、申请人照片必须是白底、45*45mm、不能是浅色衣服、头顶距离边框、头的比例要严格按照此要求，有差异，肯定不能用。
2、如果有曾用名，必须填上，如果没有，就写无。
3、如果是双国籍或多国籍、曾经转过国籍，一定要写上，隐瞒，签证下不来，如没有，写无。
4、签发机关和签发信息，一定要跟护照上一致。
5、入境口岸必须写全称，如东京，就写东京成田机场。
6、航空公司代码和航班号一定要写上，因为现在日限2000人入境，都严查严控。
7、上次赴日的时间必须是年月日精准的，还要算出多少天。
8、如果有工作单位，必须写清楚、详细，如没有，必须写无，不能空着。
9、在日担保人一定要写完整信息，所有信息一个都不能少，日籍人士姓名要有日文写法和罗马音写法；地址也是，必须双语。
这样看来，日本使馆针对提交材料的要求从严，所以大家在填表的时候，务必按照要求来，如果不合格递交，签证肯定出不来。别因为一时的侥幸、省事耽误自己的行程，切记，各位。
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#发现最美铁路# #坐着动车看陕西#【西安国际港站打造中欧班列开行新高地】交通强国，铁路先行。铁路作为国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，是促进区域城乡协调发展，提升沿线地区经济发展吸引力、辐射力的重要力量。
“发现最美铁路·坐着动车看陕西”采访团来到了西安国际港站。西安国际港站位于陕西省西安市国际港务区内，为中国铁路西安局集团有限公司管辖的一等站，是中欧班列（西安）的始发站和回程班列目的地，主要办理整车、一站直达整零及集装箱等货物装卸业务。
陕西是古丝绸之路的起点，也是“一带一路”重要节点和向西开放的前沿。自建站以来，从一个只有7条线路的四等小站，到如今拥有53条线路站场规模的一等站，西安国际港站依托西安独特的地理区域优势，借助“一带一路”建设的东风，一跃成为西北地区最大的国际物流枢纽中心站。
近年来，中国铁路西安局集团有限公司、中铁集装箱公司等大型企业，抢抓“一带一路”建设机遇，以中欧班列（西安）开行为抓手，以西安国际港站功能建设为基础，联合西安市在西安国际港务区打造了设施齐全、功能完备、技术先进、快捷高效、服务一流的铁路物流枢纽，并成功获批全国首批陆港型国家物流枢纽和第二批国家级多式联运示范基地。
目前，从西安国际港站始发的中欧班列（西安）国际线路达15条，覆盖44个国家和地区，基本实现中亚、南亚、西亚及欧洲地区主要货源地的全覆盖。中欧班列开行量、重箱率、货运量等核心指标位列全国前列。，中欧班列（西安）全年开行3720列，运送货物281.1万吨，创历史新高。
为助力中欧班列（西安）开行，中国铁路西安局集团有限公司依托铁路物流基地、集装箱中心站的装卸组织优势，优先办理班列货物的到发、装卸，集结优质车辆，全力保障中欧班列运输需求。同时，与西安国际港务区、西安海关、中铁联集有限公司等建立协调机制，不断优化进出口货物作业流程，压缩在站停留时间，全力构建通往全球的黄金通道，助力丝绸之路经济带建设，为西安形成“陆海内外联动、东西双向互济”对外开放大格局贡献铁路力量。
西安国际港站作为铁路一类口岸，先后获批粮食、肉类、整车进口口岸和跨境电商综合试验区。车站所在的“西安港”是国内首个取得国际、国内双代码的“内陆港”，口岸体系初步构成、口岸功能日趋完善，能够满足多种货物品类进出口需求。
随着中欧班列（西安）的集结效应日益凸显，西安作为全国地理几何中心的地缘优势更加凸显，中欧班列（西安）、陆海联运、空铁联运共同形成的立体物流大通道，正在释放出强劲的“西”引力。京东全球购、沃尔沃整车进口、奥迪整车进口项目落户西安港；冠捷科技、隆基股份、陕汽重卡、陕西拓日等企业纷纷发出出口专列，更多“陕西制造”正搭乘中欧班列（西安）走向世界。@西铁资讯 @陕西发布
【利好南康家具！赣州国际陆港-广州港-非洲德班港海铁联运通道打通！】一列满载江西赣州出口货物的列车3日从赣州国际陆港启程驶向广州港，将经广州港装载大船运往非洲德班港。这意味着赣州国际陆港-广州港-非洲德班港海铁联运通道顺利打通。
位于江西省赣州市南康区的赣州国际陆港是中国内陆第八个对外开放口岸，也是国家“一带一路”多式联运示范工程。
据了解，下一步，赣州国际陆港将以获批国际港口代码为契机，促进更多船公司在此设立提还箱点，随着报关报检环节的优化升级，进一步实现赣州国际陆港“目的港”功能。来源：中国新闻网
