#中国铁路 丈量大国前行步伐#十年来，高铁年均投产3500公里，西部地区铁路里程突破6万公里
新时代十年，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我国高铁年均投产3500公里，西部地区铁路里程突破6万公里，中欧班列开行数量不断迈上新台阶，铁路发展取得历史性成就。
创新领跑，复兴号列车实现对31个省区市全覆盖
江西龙南市，新大村玫花渡景区星河天悬，音乐美食节、草坪帐篷节好戏连台；东坑村虔心小镇竹海叠泉，林下采摘、渔樵耕读野趣十足。
12月10日，赣深高铁正式开通运营。江西赣州市与广东深圳市间的铁路最快旅行时间由5小时32分压缩至1小时49分，老区振兴携手粤港澳大湾区发展，红利共享。
放眼全国，复兴号奔跑在广袤大地上。在新发展理念引领下，中国高铁发展驶入快车道。
这是热潮涌动的十年，高铁版图不断扩容。兰新高铁跨越塞北风区，沪昆高铁蜿蜒岭南山川，哈牡高铁驰骋林海雪原，杭黄高铁穿梭江南水乡……复兴号列车历史性地实现了对31个省区市的全覆盖。截至今年9月底，全国高铁营业里程约4.1万公里，较底增长342%。
这是创新驱动的十年，高铁技术持续领跑。复兴号以时速420公里交会和重联运行，世界首次；智能型动车组实现时速350公里自动驾驶，全球首个；时速400公里可变轨距高速动车组下线，可实现跨国互联互通……自主创新的中国高铁，成为享誉世界的“国家名片”。
这是活力跃动的十年，高铁服务惠及万家。普及电子客票，实现刷脸进站，推出互联网订餐，完善枢纽接驳，高铁网融合互联网，高铁站串起都市圈。截至底，高速铁路对百万人口以上城市覆盖率超过95%，动车组旅客发送量占铁路旅客总发送量的73.6%，越来越多旅客坐高铁出行，越来越多城镇因高铁而繁荣。
共享发展，西部地区铁路里程突破6万公里
这个十年，我们不仅尽享高铁的速度，也拥有慢火车的温度。
上午10点36分，5633次慢火车停靠成昆铁路冕宁站。车门打开，背着几十只鸡的、牵着十几只羊的、挑着300斤土豆的、赶着肥猪崽还搂着娃娃的，涌入站台。
5633次列车穿行的大凉山，是我国最大的彝族聚居区，也曾是国家扶贫工作重点县最为集中的地区之一。自1970年7月运行以来，5633次列车风雨无阻接送旅客，被彝族同胞视为大凉山上的生命线、小康车。
单算经济效益，西部路网客流低，慢火车不赚钱，为何还要加快建设？
7月22日上午，在西藏考察的习近平总书记坐上专列实地察看拉林铁路沿线建设情况，更放眼广袤西部边疆铁路网建设。
“全国的交通地图就像一幅画啊，中国的中部、东部、东北地区都是工笔画，西部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽中国的交通勾画得更美。要充分论证、科学规划，铁路建设要算大账。”
坚持人民至上，服务协调发展与乡村振兴，西部铁路建设大有可为。
补短板、强弱项，十年间，西部铁路网越织越密。川藏铁路开工建设，和田至若羌铁路开通运行，西部地区铁路里程突破6万公里，占到全国的40%，铁路在中西部地区、城乡区域间、沿海沿边沿江布局更加合理。
强服务、助振兴，十年间，公益慢火车不曾间断。全国81对公益性慢火车，覆盖21个省区市，经停530座车站，是山区人民的赶集车、上学车、通勤车。自公益慢火车有统计以来，截至今年8月底，累计运送旅客2.66亿人次，仅就减免涉农物资运输费用14.8亿元，成为乡村振兴之路上的致富车、连心车、团结车。
合作共赢，铁路成为“一带一路”建设亮丽名片
印尼当地时间11月16日，一列由中国铁路研发制造的高速铁路综合检测列车对雅万高铁德卡鲁尔站至4号梁场间线路进行了全面检测，获取的各项指标参数表现良好，中国和印尼合作建设的雅万高铁试验运行取得圆满成功。
雅万高铁连接印尼首都雅加达和西爪哇名城万隆，是“一带一路”倡议和中印尼两国务实合作的标志性项目，也是我国在境外完成全过程勘察设计建设的第一个高铁项目。雅万高铁的顺利推进，成为党的十八大以来，我国铁路“走出去”步伐加快的缩影。
十年来，中国铁路成为“一带一路”建设和国际产能合作的亮丽名片。
海外建设优质高效。作为“一带一路”、中老友谊标志性工程中老铁路开通运营，国际物流黄金大通道作用日益显现。
“全面贯彻党的二十大精神，中国铁路将继续助力高水平对外开放，为推动构建人类命运共同体贡献更多更好的中国智慧、中国方案、中国力量。”中国国家铁路集团有限公司有关负责人说。
