长江上的铁路(9月16日)
今年夏秋两季，长江武汉段“汛期反枯”。
武汉江滩两岸露出难得一见的年代风貌，
在武汉长江二桥武昌桥下。沙滩上露出三根生锈的铁轨。十多座锈迹斑斑的塔楼和水泥石码头沿着河边交错排列。
原来是粤汉铁路徐家棚火车轮渡的站点，是火车“搭船”过河的地方，对，没有说错，就是火车“搭船”！
1936年完成的粤汉铁路要与京汉铁路接轨，只能转用火车摆渡的方法；直到1957年10月15日，武汉长江大桥通车。这种换乘方法结束了。
正常水位时，这些遗址常年沉睡在水下。
9月15日，长江汉口水文站水位仅13.53米。
水位持续下降刷新极值，以至于沉睡在河底的历史浮出水面，刻有铭文的铁轨和高低栈桥桥墩都能露出来。
站在江边，映入眼帘的是眼前的铁路铁轨和远处的武汉长江大桥。
正所谓：
一桥横空放异彩，
万众瞩目惊世骇。
两岸通衢日月新，
三楚大地敞开怀。
#武汉头条#武昌临江大道的汉阳门桥下，每晚都是熙熙攘攘、络绎不绝欣赏江景的市民，也是经久不衰的游人打卡之地。
走过一趟没襄阳的桥有感觉//@乐农山庄:襄阳人民欢迎你，下次去看看武汉一桥，火车在桥下跑
郭小郭的流浪日记
这个大桥着实全能……高
