新车磨合的五大误区。\x0d\x0d\误区1.提前更换机油。\x0d\x0d\新车发动机的初装油区别于售后部门所更换的机油，发动机的初装油在油品质量上跟普通机油略有差别，而发动机初装油机油粘度低，散热性好，抗氧化性能较优越等特点，特别适合发动机磨合阶段，所以在磨合期内不要提前更换机油，按照厂商规定更换机油即可。\x0d\x0d\误区2.新车冷启动时不预热。\x0d\x0d\汽车停放一段时间后发动机内的部分机油会回流到油底壳，即使发动机内部的润滑油道有保压阀保压，但并不能及时建立油压，机油的工作温度达不到正常工作温度，活塞环和缸壁之间不能形成有效的润滑油膜，另外液压挺柱或摇臂由于油压压力不够也受到影响，所以在启动时要养成热车的习惯。\x0d\x0d\误区3.新车磨合期内过载。\x0d\x0d\磨合初期汽车过载会给发动机带来巨大的负荷，在发动机磨合阶段极容易造成磨损加剧，造成后期烧机油磨损不足等后果。所以在发动机磨合初期一定要避免，在磨合至2000-3000公里时再进行大负荷磨合比较适宜，但也不宜时间过长。\x0d\x0d\误区4.新车不能跑长途和高速行驶。\x0d\x0d\关于新车跑长途和高速行驶大家众说纷纭，有人说新车最好不要跑高速、跑长途，随着发动机制造工艺提升之后新车的磨合不在局限于速度不要超过80km/h，当然新车的速度磨合必须有一个过渡，由低速逐渐的到高速的过程必须得有，在磨合期内也是可以跑到100km/h。至于高速磨合在后续阶段是没问题的，汽车的最佳工作状态就是高速行驶时，高速行驶但不要高转速行驶。\x0d\x0d\误区5.忽略新车变速箱、刹车系统、底盘传动系统的磨合\x0d\x0d\新车磨合不但只是发动机的磨合，其中也包括汽车变速箱、刹车系统、底盘传动系统等，这也就是为什么磨合期初期切忌过载、高速行驶时切忌速度过高等，这些对底盘传动、变速箱影响非常巨大。新车磨合时切记紧急刹车，刹车系统也需要磨合，总是猛踩刹车、猛踩油门，这么做会给发动机带来冲击，主要是给底盘悬架带来冲击，反而得不偿失。
