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丹佛斯变频器al14故障代码_丹佛斯变频器常见故障代码分析及维修办法

时间:2019-09-04 07:50:56

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丹佛斯变频器al14故障代码_丹佛斯变频器常见故障代码分析及维修办法

丹佛斯变频器变频器在运行中常见的故障有:多种故障错乱出现(报警

5

6

7

8

)

接地故障(报警

14

)

、电机

uvw

相丢失(报警

31

32

33

)

、通讯故障等。

1

、开关电源损坏

这是众多变频器常发生的故障,

通常是由于开关电源的元器件损坏或负载发生短路造成

的,丹佛斯变频器采用了新型脉宽集成控制器

uc2844

来调整开关电源的输出,同时

uc2844

还带有电流检测,电压反馈等功能。当发生无显示,控制端子无电压,

24v

风扇不运转等现

象时我们首先应该考虑开关电源是否损坏

(一般为

uc2844

或电阻损坏)

如果不能判断是否

电源故障,可以外接

24v

电源进行测试,测试结果一切正常可以判定为电源故障。

2

、丹佛斯

5011

变频器的液晶显示屏上显示字母“

14

”报警

变频器液晶显示屏上出现“

alarm

14

”报警,变频器不能工作,重新送电后按

reset

能复位,再启动时再次报警,查操作手册为接地报警,检查电机和相关电缆并无接地故障,

也就是说故障在变频器。

分析电路导致接地报警的原因为霍尔传感器输出电压信号到电流取

样板再送到运算放大器进行比较,

结果数值过大,

查检测部分霍尔传感器正常,

检测对陶瓷

基薄膜集成电阻

r501

时测其中的一路阻值因腐蚀已变无穷大致使接地不良,

造成信号过强,

引起报警,

无原件更换,

在上面焊同阻值大功率贴片电阻,重新启动后运行正常。

接地故障

是平时经常遇到的故障,

在排除电机接地存在问题的原因外,

最可能发生故障的部分就是霍

尔传感器和信号传输电阻,由于它们受温度、

湿度、

腐蚀气体等环境因素的影响较大,工作

点很容易发生飘移,导致接地报警。

3

、丹佛斯

5016

变频器“

alarm13

”过流报警

变频器液晶显示屏上出现“

alarm13

”报警,并能手动复位,不升速时正常,加速时就

报警,

重新送电,

没有听到内部继电器吸合的声音,

怀疑为充电电阻

r401

并联的接触器

km1

短路导致电流过大引起,用万用表测

km1

线圈两端电压正常,停电测线圈直流电阻,为无

穷大,换新线圈后上电试车,一切正常。

接触器

km1

短路导致电流过大

过流原因:

(

1

)重新启动时,一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有:接触器

开路,负载过重,机械部分故障;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等。

(

2

)通电后立即报警,这种现象一般不能复位。主要原因有:模块损坏、驱动电路损

坏、电流检测电路损坏。

4

、丹佛斯

5006

变频器“

alarm8

”低压报警

变频器液晶显示屏上出现“

alarm

8

”报警不能复位,经查线排端子

104

(

1

)为电压检

测点,信号经

IC403

输送给控制板,并在内部与参数设定电压做比较,如果低与参数下限,

变频器就会停车并报警显示故障,

104

(

11

)

点无电压,

正常为

2

3v

说明故障点在前面,

IC403

(

3

)脚无电压,测

d1

负极无直流电压,测变压器有交流输出,可以判断为

4R7

阻损坏,换电阻后通电,试运行正常。

4R7

电阻损坏引起低压报警

5

、丹佛斯

5006

变频器“

alarm29

散热片温度过高报警

变频器液晶显示屏上出现“

alarm29

”报警不能复位,这是我们常碰到的一个故障。出

现这种故障时,

我们应首先看一下面板的温度显示是否超出参数设置的上限,

如果超出看是

否与现实温度相符,

如果不相符说明检测电路出现故障,

经查显示温度与现实不符,

测电路

14v

正常,插头两端无电压,查电阻

R207

R208

阻值为无穷大,更换新件后一切正常。

R207

R208

损坏引出的散热片温度过高报警

6

、丹佛斯

5032

变频器能启动有频率无电压

变频器显示正常,并能启动且有频率变化但没有交流电压产生,试换控制板故障依旧,

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