未来我们需要什么样的车载系统？可以肯定的是，没有bug、驾驶起来更加轻松的汽车已成为智能车载发展的主流方向。
开车前，系统能够成功识别你的面孔并启动汽车，根据预设自动调整座位角度和反光镜角度，方便男女司机共享车辆。行驶中，系统监测到你有打瞌睡的迹象，能够发出预警及时提醒，保障行车安全。
驾驶员不用分神去扣动那些面板按钮，挥挥手即可接听车内电话、调节音响音量……活体检测、手势识别、表情识别等技术越来越广泛地应用到智能车载，车载作为人工智能落地的重要场景之一，受到了众多AI企业的重视。
手势识别、表情识别等AI技术越来越多应用到车载场景
人脸、表情、手势等图像识别在车载场景的成熟运用为打造“没有bug、驾驶起来更加轻松”的车载系统提供助力，而这背后自然离不开训练数据的支持。
数据堂在深刻理解智能车载场景的基础上，基于客户需求对海量原始数据进行框选、提取、分类等一系列处理，将混杂图像数据转化为机器学习可识别的专业数据，为驾驶员的安全驾驶提供保障。
身份认证 ·
此前，旷视开发了针对车载场景的刷脸解锁服务。车外的摄像头捕捉驾驶员人脸信息并进行身份的识别与确认，系统可实现人脸解锁车门和临时授权人脸解锁车门的功能。
当驾驶员进入汽车后，车内的摄像头通过核对驾驶员的面部信息可刷脸启动发动机、保险箱等。可以说，旷视智能终端真正实现了“无感知”解锁启动汽车。
旷视开发的针对车载场景的刷脸解锁服务
“无感知”启动汽车得以实现离不开人脸数据的支持，丰富、优质的人脸数据能够为人脸识别提供模型，提高人脸识别的精准率。
考虑复杂光线条件下的人脸识别解锁的准确度、生物特征库的安全性与车辆电子系统匹配度等，活体检测数据可以说是为“刷脸”又上了一道安全锁。
人脸识别和活体检测双管齐下，智能车载身份认证环节的真实性和安全性才能得到保障。
情绪分析 ·
当系统推荐了一首驾驶员或乘客不喜欢的音乐时，通过分析车内人员的面部表情，系统便可自动“切歌”。
情绪分析能够改善车内体验，除了智能推荐歌曲，表情识别还能有效监控“路怒”。威马EX5-Z汽车搭载了由商汤科技SenseTime提供的专属人脸识别技术，并将其作为智能化全车交互体验的核心引擎之一。
当驾驶员坐进威马EX5-Z驾驶舱后，基于商汤科技人脸识别技术打造的车载系统将瞬间捕捉到驾驶员的面部表情。
在驾驶过程中，机器甚至可以通过观察表情的变化可以同步感知驾驶员的情绪变化，提醒驾驶员“不开斗气车”等等。
状态监控 ·
通过对驾驶员的行为进行识别，状态监控旨在减少驾驶过程中的不安全行为。旷视团队与蔚来汽车已经合作，通过车内摄像头，实时监控驾驶员驾驶状态和行为。
车辆可以准确轻松识别驾驶员是否存在疲劳驾驶，或存在东张西望、玩手机、注意力不集中等危险驾驶行为，并及时提醒驾驶员集中注意力，实现更为安全的驾车体验。
对驾驶员的状态进行检测能够实现更安全的驾车体验
在人工智能技术赋能的人车交互模式下，车辆能更加准确地理解你的动作、手势和表情。当闭眼、打哈欠、喝水、吸烟、打电话时，车辆会主动提示你注意安全。
智能交互 ·
在智能车载领域，手势识别同样是近年来大热的人机交互方式。汽车制造商越来越希望通过在汽车上实施功能性安全技术，来减少驾驶员的分神行为。
静态手势识别技术是目前落地效果最好的，但是动态手势识别技术可以识别区分度较小的手势，容错性也更强，因此向动态手势识别过渡已经成为一种趋势。
新款宝马3系列动态手势识别技术的应用
新款宝马3系列已经使用了动态手势识别技术，可通过不同的手势实现车内接听电话、调节音量、切歌、控制导航等功能的操作，支持包括主副驾驶、后排乘客交互的多种场景。
一个理想化车载系统一定能够从身份认证、状态检测、人机交互等驾驶过程中的各个环节提升出行的安全指数，其目的在于提供人性化、智能化和安全的智能汽车生活服务。
