近来，博福易商两部时长不到五分钟的宣传片，在汽车行业内广为传播并引发了行业关注。在整体车市增速放缓、经销商面临的库存压力和经营困难越来越大的情况下，这两部销售和续保管理提升的宣传片无疑给陷于困境的经销商们开启了新的思路。
自起整体车市增速放缓，中国车市增速放缓、供需失衡的现状下，车辆价格下探、促销力度增大直接导致经销商的新车销售利润逐年下降，卖车不挣钱、甚至卖一台亏一台已经成为经销商的一大窘境。面对市场环境的变化，经销商亟需转变经营理念，优化利润结构。而博福易商的这两部宣传片，则通过行业人的心声，提供了新的发展思路。
虽然名为宣传片，然而片中邀请到的采访对象都是真实奋斗在经销商一线的从业者，这其中有入行刚刚一年的新鲜人，也有扎根行业30年的资深“汽车人”。为了更加写实的反映行业中人的心声，宣传片除预设了几个问题，全程不设脚本。
从两部宣传片中我们可以看到，这些经销商在面对市场环境的变化中，携手博福易商，积极寻求到了一条变革之路。以捷亚泰万兴为例，博福易商从选人、培训、协助部门经理制定KPI开始，亲手搭建起来成熟的网销部门。一年的运作后，不仅全店销售业绩增长了50%，利润更是超额增长了34%。本该只是外人眼中入行才一年的“菜鸟”——网销专员王芳，都可以在访问中自豪的表示：“我们全店成交2000多台，其中40%的业绩是网销部门贡献的!“
我们知道，由于整车新车销售特殊性的烙印过于明显，电子商务发展历程中呈现过的无数种模式都无法直接套用，这也导致了很多经销商对互联网、对网销的忽视。而从宣传片中我们发现，只要用对方法，网销可以对门店的销售做出非常大的贡献。
而在续保篇中，元之沃的保险经理王莹也对博福易商的管理提升给予了充分肯定，并表示其第四季度的业绩大幅提升了80%，续保成功率也高达75%。由此可见，很多门店没有视为重点续保环节，其实有很大的潜力待挖掘，前提依然是找对方法。在中国汽车经销商百强集团排行榜发布会上公布了最新百强经销商的毛利结构，其中新车销售毛利占比较之下降了12.5个百分点，而汽车金融和保险、零部件和维修服务等后市场业务毛利占比有显著的提高。
缔造这些业绩提升“逆天”到让人难以相信的博福易商，成立于，始终专注于汽车领域的管理提升、业绩提升，拥有自主研发的销售管理系统、保险管理系统和数据管理系统。截至底，已为近300家经销店开展了400余场进店培训，千余次现场辅导，累计培训近5000人，服务客户遍及全国24个省市，31个品牌。
由原来的“卖产品”转向“卖服务”，由“重销售、轻服务”变为“重销售更重服务”，在汽车后市场竞争日益激烈的今天，唯有汽车经销商、保险公司、客户三方共赢，才是确保售后业绩稳步提升的法典，博福与客户探索出的最落地、最有效、最符合中国汽车大环境的方式业绩提升方法，也为行业人开拓了更为广阔的思路。
