本实用新型具体涉及电机防护领域，具体是一种地铁施工用机电一体化电机防护装置。
背景技术：
地铁为铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称。许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。而地铁在施工过程中经常会用到电机作为动力源，用来辅助地铁的施工，电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，它的主要作用是利用机械能转化为电能，产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。
而在地铁施工的过程中经常性会从上面掉落异物，电机在工作过程中往往会直接的暴露在外面，这样一来对于电机的安全存在很大的隐患，异物很容易直接砸到电机上，造成电机的损害，使其产生不必要的经济损失，不利于使用。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种地铁施工用机电一体化电机防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种地铁施工用机电一体化电机防护装置，包括装置箱，装置箱内底部中间固定安装有固定座，固定座上表面设有固定槽，所述固定座左右两侧上表面螺纹连接有螺纹固定销，所述装置箱右侧内壁上下两侧安装有散热风机，散热风机另一侧转动安装有散热风扇，所述装置箱左侧箱体中间内部设有开槽，开槽正对于散热风扇，并位于同一水平面上，所述固定座左侧设有排气口，排气口贯穿于装置箱底部箱体，并且排气口内部固定安装有排气风机，所述装置箱左侧箱体外壁下方固定连接有穿线孔。
作为本实用新型进一步的方案：所述装置箱箱体内壁固定安装有消音棉。
作为本实用新型再进一步的方案：所述装置箱上方滑动安装有隔板，隔板右侧表面固定连接有拉手。
作为本实用新型再进一步的方案：所述隔板前后两侧以及左侧表面设有凸起，并且装置箱前后两侧以及左侧箱体上方内壁设有凹槽，凹槽与凸起相互卡接，并且凹槽与凸起之间接触式相连。
作为本实用新型再进一步的方案：所述散热风机的数量为两个，两个散热风机之间固定连接有固定架，固定架另外两端分别与装置箱上下两侧内壁固定相连。
作为本实用新型再进一步的方案：所述装置箱左右两侧外壁中部固定连接有把手。
作为本实用新型再进一步的方案：所述装置箱下表面固定连接有底座，底座四个角分别设有固定孔，并且底座四周侧面固定连接有透气网，透气网与排气口之间相互连通。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该地铁施工用机电一体化电机防护装置，能够将电机放置到固定座的固定槽内，并通过螺纹固定销进行固定，防止电机发生晃动，并通过隔板进行密封，防止高空坠物直接砸到电机，起到很好的保护电机的效果，并且在电机工作过程中，通过散热风机转动带动散热风扇转动，从而对装置箱内部进行散热，并通过排气风机将热量从透气网排出装置箱外，确保装置箱内部的温度不会过高，使电机能够长时间进行使用，并且大大增加电机的使用寿命。
附图说明
图1为地铁施工用机电一体化电机防护装置的立体结构示意图。
图2为地铁施工用机电一体化电机防护装置中隔板的立体结构示意图。
图3为地铁施工用机电一体化电机防护装置中装置箱的内部结构示意图。
图中：1-装置箱、2-底座、3-固定孔、4-透气网、5-穿线孔、6-把手、7-隔板、8-拉手、9-凸起、10-消音棉、11-凹槽、12-散热风机、13-散热风扇、14-固定架、15-固定座、16-固定槽、17-螺纹固定销、18-排气口、19-排气风机、20-开槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
请参阅图1-3，一种地铁施工用机电一体化电机防护装置，包括装置箱1，装置箱1内底部中间固定安装有固定座15，固定座15上表面设有固定槽16，用来放置电机，所述固定座15左右两侧上表面螺纹连接有螺纹固定销17，通过螺纹固定销17对电机进行固定。
具体来说，所述装置箱1右侧内壁上下两侧安装有散热风机12，散热风机12另一侧转动安装有散热风扇13，所述散热风机12的数量为两个，两个散热风机12之间固定连接有固定架14，固定架14另外两端分别与装置箱1上下两侧内壁固定相连，所述装置箱1左侧箱体中间内部设有开槽20，开槽20正对于散热风扇13，并位于同一水平面上，散热风扇13通过散热风机12转动而转动，从而对装置箱1内进行散热，所述固定座15左侧设有排气口18，通过排气口18将装置箱1内的热量排出装置箱1外，排气口18贯穿于装置箱1底部箱体，并且排气口18内部固定安装有排气风机19，所述装置箱1左侧箱体外壁下方固定连接有穿线孔5，通过穿线孔5来穿接电源线，为电机进行供电。
进一步来说，所述装置箱1上方滑动安装有隔板7，隔板7通过凸起9和凹槽11，使其能够在装置箱1上方进行滑动，隔板7右侧表面固定连接有拉手8，所述隔板7前后两侧以及左侧表面设有凸起9，并且装置箱1前后两侧以及左侧箱体上方内壁设有凹槽11，凹槽11与凸起9相互卡接，并且凹槽11与凸起9之间接触式相连，所述装置箱1左右两侧外壁中部固定连接有把手6，所述装置箱1下表面固定连接有底座2，底座2四个角分别设有固定孔3，并且底座2四周侧面固定连接有透气网4，通过透气网4将装置箱1内的热量排出，透气网4与排气口18之间相互连通。
实施例二
请参阅图3，实施例二与实施例一的区别在于，所述装置箱1箱体内壁固定安装有消音棉10，通过在装置箱1箱体内壁固定安装有消音棉10，是一种由单种或多种不同纤维经多种工艺加工而成的片状材料，使电机在工作过程中能够起到很好的吸音效果，保证工作环境的安静，减少噪音污染。
本实用新型的工作原理是：该地铁施工用机电一体化电机防护装置，能够将电机放置到固定座15的固定槽16内，并通过螺纹固定销17进行固定，防止电机发生晃动，并通过隔板7进行密封，防止高空坠物直接砸到电机，起到很好的保护电机的效果，并且在电机工作过程中，通过散热风机12转动带动散热风扇13转动，从而对装置箱1内部进行散热，并通过排气风机19将热量从透气网4排出装置箱外，确保装置箱1内部的温度不会过高，使电机能够长时间进行使用，并且大大增加电机的使用寿命。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
技术特征：
1.一种地铁施工用机电一体化电机防护装置，包括装置箱(1)，装置箱(1)内底部中间固定安装有固定座(15)，固定座(15)上表面设有固定槽(16)，所述固定座(15)左右两侧上表面螺纹连接有螺纹固定销(17)，其特征在于，所述装置箱(1)右侧内壁上下两侧安装有散热风机(12)，散热风机(12)另一侧转动安装有散热风扇(13)，所述装置箱(1)左侧箱体中间内部设有开槽(20)，开槽(20)正对于散热风扇(13)，并位于同一水平面上，所述固定座(15)左侧设有排气口(18)，排气口(18)贯穿于装置箱(1)底部箱体，并且排气口(18)内部固定安装有排气风机(19)，所述装置箱(1)左侧箱体外壁下方固定连接有穿线孔(5)。
2.根据权利要求1所述的地铁施工用机电一体化电机防护装置，其特征在于，所述装置箱(1)箱体内壁固定安装有消音棉(10)。
3.根据权利要求2所述的地铁施工用机电一体化电机防护装置，其特征在于，所述装置箱(1)上方滑动安装有隔板(7)，隔板(7)右侧表面固定连接有拉手(8)。
4.根据权利要求3所述的地铁施工用机电一体化电机防护装置，其特征在于，所述隔板(7)前后两侧以及左侧表面设有凸起(9)，并且装置箱(1)前后两侧以及左侧箱体上方内壁设有凹槽(11)，凹槽(11)与凸起(9)相互卡接，并且凹槽(11)与凸起(9)之间接触式相连。
5.根据权利要求1所述的地铁施工用机电一体化电机防护装置，其特征在于，所述散热风机(12)的数量为两个，两个散热风机(12)之间固定连接有固定架(14)，固定架(14)另外两端分别与装置箱(1)上下两侧内壁固定相连。
6.根据权利要求1所述的地铁施工用机电一体化电机防护装置，其特征在于，所述装置箱(1)左右两侧外壁中部固定连接有把手(6)。
7.根据权利要求6所述的地铁施工用机电一体化电机防护装置，其特征在于，所述装置箱(1)下表面固定连接有底座(2)，底座(2)四个角分别设有固定孔(3)，并且底座(2)四周侧面固定连接有透气网(4)，透气网(4)与排气口(18)之间相互连通。
技术总结
本实用新型公开了一种地铁施工用机电一体化电机防护装置，包括装置箱，装置箱内底部中间固定安装有固定座，固定座上表面设有固定槽，所述固定座左右两侧上表面螺纹连接有螺纹固定销，所述装置箱右侧内壁上下两侧安装有散热风机，散热风机另一侧转动安装有散热风扇，所述装置箱左侧箱体中间内部设有开槽，开槽正对于散热风扇，并位于同一水平面上。本实用新型防止高空坠物直接砸到电机，起到很好的保护电机的效果，并且在电机工作过程中，通过散热风机转动带动散热风扇转动，从而对装置箱内部进行散热，并通过排气风机将热量从透气网排出装置箱外，确保装置箱内部的温度不会过高，使电机能够长时间进行使用，并且大大增加电机的使用寿命。
技术研发人员：徐小冬
受保护的技术使用者：徐小冬
技术研发日：.06.25
技术公布日：.02.14
