本实用新型涉及汽车车灯技术领域,具体是一种节约空间可拆卸更换灯泡的支架结构。
背景技术:
在车灯行业,灯泡与反射镜组合作为汽车照明的传统形式,因其低廉的价格和简单稳定的部件构成,现仍被广泛使用于灯具信号灯功能中,灯泡与反射镜能否采用往往取决于:一、能否满足光学要求;二、灯的后方是否有足够的空间便于灯泡的拆卸和更换,目前行业内更换灯泡的方式有两种:第一种是在灯泡的正后方壳体上开孔和密封护盖配合,在更换灯泡时,先打开正后方护盖,然后用手通过开孔可以直接更换灯泡,第二种是灯泡座旋在壳体上,可以从后方直接拆卸更换,以上两种方式都有其局限性,第一种受限于灯泡正后方壳体上是否有空间可以布置护盖,第二种受限于反射镜和壳体做成一体或者是反射镜离壳体很近不可以布置在前方的情况,所以,人们急需一种节约空间可拆卸更换灯泡的支架结构来解决上述问题。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于提供一种节约空间可拆卸更换灯泡的支架结构,以解决现有技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种节约空间可拆卸更换灯泡的支架结构,该支架结构包括车灯外壳、固定组件、安装支架、灯座和灯泡;
所述车灯外壳底端开设有拆卸开孔,所述拆卸开孔内壁通过固定组件固定安装有安装支架,所述安装支架一端安装有灯座,所述灯座上方安装有灯泡;
利用安装支架,在车灯内部空间受限的情况下,利用支架结构可以使得车灯和反射镜能够相互配合的同时,便于对灯泡的拆卸和更换,利用对安装支架的拆卸从而便于对灯泡的拆卸,不会受到车灯内部的空间限制,同时,利用拆卸手持槽,便于将安装支架从车灯内部取出,利用应力释放槽,可以对汽车行程过程中产生震动时对安装支架内部的应力进行释放,提高安装支架的稳定性和使用寿命。
优选的,所述固定组件包括固定座、固定圆柱槽、限位卡槽、固定支撑底杆、紧固螺杆、紧固旋钮、固定安装柱、紧固螺纹槽、限位卡块和连接块;
所述车灯外壳与固定座之间为一体成型结构,所述固定座内部竖直开设有固定圆柱槽,所述固定圆柱槽内壁开设有两个限位卡槽,所述固定圆柱槽底部安装有固定支撑底杆,所述固定座与固定支撑底杆之间为一体成型结构,所述固定支撑底杆中部通过螺纹由下向上穿插有紧固螺杆,所述紧固螺杆一端通过热融合连接固定安装有紧固旋钮,所述固定圆柱槽内部安装有固定安装柱,所述固定安装柱中部贯穿开设有紧固螺纹槽,所述固定安装柱外壁对应限位卡槽位置处设置有两个限位卡块,两个所述限位卡块与固定安装柱之间为一体成型结构,所述固定安装柱外侧与两个限位卡块垂直位置处安装有连接块,所述连接块与固定安装柱之间通过热融合连接;
利用固定座、固定圆柱槽和固定安装柱,可以实现对安装支架的快速安装和拆卸,利用限位卡槽和限位卡块,可以实现对固定安装柱安装位置的确定,使得固定安装柱的安装更加的精准,有效的避免了对灯泡的安装出现误差,利用紧固螺杆、紧固旋钮和紧固螺纹槽,可以使得固定安装柱安装的更加牢固,不会轻易的发生滑落,避免在车辆行驶过程中的震动对安装支架的位置造成影响,提高了灯泡安装的稳定性能。
优选的,所述安装支架包括下支臂和上支臂,所述上支臂与下支臂之间为滑动伸缩连接。
优选的,所述下支臂包括拆卸手持槽、应力释放槽、伸缩插槽和调节卡槽;
所述下支臂为“7”字型结构,所述下支臂底端开设有拆卸手持槽,所述拆卸手持槽上方等距离开设有应力释放槽,所述下支臂一端开设有伸缩插槽,所述伸缩插槽两侧均等距离开设有调节卡槽。
优选的,所述上支臂包括伸缩插条、调节卡块、安装座和卡扣;
所述上支臂为“l”型结构,所述上支臂一端安装有伸缩插条,所述伸缩插条与上支臂之间为一体成型结构,所述伸缩插条两侧一端均等距离安装有两个调节卡块,所述上支臂一端安装有安装座,所述安装座与上支臂之间为一体成型结构,所述安装座上表面边部等距离安装有四个卡扣,四个所述卡扣与安装座之间均为一体成型结构;
将伸缩插条插入伸缩插槽内部,利用调节卡槽和调节卡块对伸缩插条插入的位置进行固定,可以实现对上支臂位置的调节,使得安装支架可以适用于不同空间大小的汽车车灯,提高了安装支架的适用范围。
优选的,两个所述调节卡槽之间的距离等于两个所述调节卡块之间的距离,使得调节卡块可以卡合在调节卡槽内部,提高安装支架伸缩调节之后的稳定性。
优选的,所述灯座与安装座之间通过卡扣固定连接,当灯座损坏时,便于对灯座进行固定安装和拆卸。
优选的,所述固定圆柱槽的直径等于固定安装柱的直径,所述固定圆柱槽与固定安装柱之间通过紧固螺杆和紧固螺纹槽固定连接,使得安装支架的固定安装更加的稳定,同时,使得其安装位置更加的精准。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、设置有安装支架,利用安装支架,在车灯内部空间受限的情况下,利用支架结构可以使得车灯和反射镜能够相互配合的同时,便于对灯泡的拆卸和更换,利用对安装支架的拆卸从而便于对灯泡的拆卸,不会受到车灯内部的空间限制,同时,利用拆卸手持槽,便于将安装支架从车灯内部取出,利用应力释放槽,可以对汽车行程过程中产生震动时对安装支架内部的应力进行释放,提高安装支架的稳定性和使用寿命。
2、设置有固定组件,利用固定座、固定圆柱槽和固定安装柱,可以实现对安装支架的快速安装和拆卸,利用限位卡槽和限位卡块,可以实现对固定安装柱安装位置的确定,使得固定安装柱的安装更加的精准,有效的避免了对灯泡的安装出现误差,利用紧固螺杆、紧固旋钮和紧固螺纹槽,可以使得固定安装柱安装的更加牢固,不会轻易的发生滑落,避免在车辆行驶过程中的震动对安装支架的位置造成影响,提高了灯泡安装的稳定性能。
3、设置有伸缩插槽、调节卡槽、伸缩插条和调节卡块,将伸缩插条插入伸缩插槽内部,利用调节卡槽和调节卡块对伸缩插条插入的位置进行固定,可以实现对上支臂位置的调节,使得安装支架可以适用于不同空间大小的汽车车灯,提高了安装支架的适用范围。
附图说明
图1为本实用新型一种节约空间可拆卸更换灯泡的支架结构的结构示意图;
图2为本实用新型一种节约空间可拆卸更换灯泡的支架结构安装支架的结构示意图;
图3为本实用新型一种节约空间可拆卸更换灯泡的支架结构固定组件的结构示意图;
图4为本实用新型一种节约空间可拆卸更换灯泡的支架结构固定座的剖视图;
图5为本实用新型一种节约空间可拆卸更换灯泡的支架结构下支臂的结构示意图;
图6为本实用新型一种节约空间可拆卸更换灯泡的支架结构上支臂的结构示意图;
图7为本实用新型一种节约空间可拆卸更换灯泡的支架结构伸缩插条和伸缩插槽的结构示意图;
图8为本实用新型一种节约空间可拆卸更换灯泡的支架结构伸缩插条的安装结构示意图。
图中标号:1、车灯外壳;101、拆卸开孔;
2、固定组件;201、固定座;202、固定圆柱槽;203、限位卡槽;204、固定支撑底杆;205、紧固螺杆;206、紧固旋钮;207、固定安装柱;208、紧固螺纹槽;209、限位卡块;210、连接块;
3、安装支架;301、下支臂;3011、拆卸手持槽;3012、应力释放槽;3013、伸缩插槽;3014、调节卡槽;302、上支臂;3021、伸缩插条;3022、调节卡块;3023、安装座;3024、卡扣;
4、灯座;5、灯泡。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例:如图1-8所示,本实用新型提供一种技术方案,一种节约空间可拆卸更换灯泡的支架结构,该支架结构包括车灯外壳1、固定组件2、安装支架3、灯座4和灯泡5;
车灯外壳1底端开设有拆卸开孔101,用于对安装支架3进行拆卸,由于不需要直接对灯泡5进行拆卸,使得拆卸开孔101开设的位置更加的广泛,减小了车灯内部空间对灯泡5的拆卸造成影响,拆卸开孔101内壁通过固定组件2固定安装有安装支架3,固定组件2用于对安装支架3的固定安装,使得安装支架3安装稳定的同时,便于对安装支架3的拆卸,安装支架3一端安装有灯座4,用于灯泡5进行固定安装,灯座4上方安装有灯泡5,用于配合反光镜,实现照明功能。
固定组件2包括固定座201、固定圆柱槽202、限位卡槽203、固定支撑底杆204、紧固螺杆205、紧固旋钮206、固定安装柱207、紧固螺纹槽208、限位卡块209和连接块210;
车灯外壳1与固定座201之间为一体成型结构,固定座201内部竖直开设有固定圆柱槽202,用于对安装支架3进行固定安装,固定圆柱槽202内壁开设有两个限位卡槽203,用于对固定安装柱207的安装位置进行确定,使得固定安装柱207的固定安装更加的稳定和牢固,固定圆柱槽202底部安装有固定支撑底杆204,用于放置固定安装柱207出现滑落现象,对固定安装柱207的底部进行支撑,固定座201与固定支撑底杆204之间为一体成型结构,固定支撑底杆204中部通过螺纹由下向上穿插有紧固螺杆205,用于对固定安装柱207的固定安装进行固定,避免汽车在行驶过程中的震动导致固定安装柱207发生滑落,紧固螺杆205一端通过热融合连接固定安装有紧固旋钮206,便于对紧固螺杆205进行操作,便于对安装支架3进行固定安装和拆卸,固定圆柱槽202内部安装有固定安装柱207,用于实现对安装支架3的固定安装,固定安装柱207中部贯穿开设有紧固螺纹槽208,用于配合紧固螺杆205,实现对固定安装柱207的固定安装,为了使得安装支架3的固定安装更加的牢固和稳定,避免在使用的过程中发生晃动,导致灯泡5的发光位置出现改变,固定圆柱槽202的直径等于固定安装柱207的直径,固定圆柱槽202与固定安装柱207之间通过紧固螺杆205和紧固螺纹槽208固定连接,固定安装柱207外壁对应限位卡槽203位置处设置有两个限位卡块209,用于配合限位卡槽203,实现对固定安装柱207安装位置的确定,避免固定安装柱207在使用的过程中出现滑动,两个限位卡块209与固定安装柱207之间为一体成型结构,固定安装柱207外侧与两个限位卡块209垂直位置处安装有连接块210,连接块210用于连接固定安装柱207和安装支架3,连接块210与固定安装柱207之间通过热融合连接。
安装支架3包括下支臂301和上支臂302,上支臂301与下支臂302之间为滑动伸缩连接,下支臂301与上支臂302之间的滑动连接,使得可以对安装支架3的长度进行调节,使得安装支架3可以适用于不同空间大小的车灯,提高了安装支架3的适用范围。
下支臂301包括拆卸手持槽3011、应力释放槽3012、伸缩插槽3013和调节卡槽3014;
下支臂301为“7”字型结构,下支臂301底端开设有拆卸手持槽3011,拆卸手持槽3011使得在对安装支架3进行拆卸是更加的方便,拆卸手持槽3011上方等距离开设有应力释放槽3012,用于对安装支架3使用过程中的应力进行释放,避免安装支架3在使用的过程中应力过大导致安装支架3的使用寿命降低,下支臂301一端开设有伸缩插槽3013,用于实现对安装支架3的伸缩调节,伸缩插槽3013两侧均等距离开设有调节卡槽3014,用于对安装支架3伸缩调节之后的位置进行固定,避免在使用的过程中出现变动。
上支臂302包括伸缩插条3021、调节卡块3022、安装座3023和卡扣3024;
上支臂302为“l”型结构,上支臂302一端安装有伸缩插条3021,用于插入伸缩插槽3013内部,实现对安装支架3的伸缩调节,伸缩插条3021与上支臂302之间为一体成型结构,伸缩插条3021两侧一端均等距离安装有两个调节卡块3022,用于配合调节卡槽3014,对伸缩调节之后的安装支架3的长度进行固定,上支臂302一端安装有安装座3023,用于对灯座4的固定安装,安装座3023与上支臂302之间为一体成型结构,安装座3023上表面边部等距离安装有四个卡扣3024,用于实现对灯座4的固定安装,同时,使得安装之后的灯座4便于拆卸和更换,四个卡扣3024与安装座3023之间均为一体成型结构,为了便于对灯座4进行固定安装和拆卸,使得便于对灯座4进行更换,灯座4与安装座3023之间通过卡扣3024固定连接。
两个调节卡槽3014之间的距离等于两个调节卡块3022之间的距离,使得调节卡槽3014和调节卡块3022之间可以相互配合,实现对安装支架3长度的固定,避免发生松动现象。
本实用新型的工作原理是:在使用一种节约空间可拆卸更换灯泡的支架结构的过程中,首先,需要对安装支架3和灯泡5进行固定安装,首先,根据车灯内部空间的大小,对安装支架3的长度进行调节,根据灯泡5在车灯内部的实际安装位置,对伸缩插条3021在伸缩插槽3013内部的位置进行伸缩调节,当伸缩插条3021的位置调节确定之后,将调节卡块3022卡入调节卡槽3014内部,对伸缩插条3021的位置进行固定,使得安装支架3的长度不会再发生变化,完成对安装支架3长度的调节;
当安装支架3的长度调节完毕之后,利用卡扣3024对安装座3023和灯座4之间进行固定安装,然后将灯泡5通过螺纹固定安装在灯座4上方,完成对灯泡5的固定安装;
当灯泡5固定安装完毕之后,需要将安装支架3和灯泡5固定安装在车灯内部,手持拆卸手持槽3011,将安装支架3和灯泡5从拆卸开孔101伸入车灯内部,将限位卡块209对准限位卡槽203,然后将固定安装柱207插入固定圆柱槽202内部,利用固定圆柱槽202底部的固定支撑底杆204对固定安装柱207进行初步的固定和限位,然后手持紧固螺杆205,转动紧固旋钮206,将紧固螺杆205插入固定安装柱207内部,并利用紧固螺杆205和紧固螺纹槽208之间的螺纹连接,利用紧固螺杆205将固定支撑底杆204与固定安装柱207之间固定牢固,即完成了对安装支架3和灯泡5的固定安装;
利用安装支架3对灯泡5进行固定支撑的过程中,利用限位卡槽203和限位卡块209,可以实现对固定安装柱207安装位置的确定,使得固定安装柱207的安装更加的精准,有效的避免了对灯泡5的安装出现误差,利用应力释放槽3012,可以对汽车行程过程中产生震动时对安装支架3内部的应力进行释放,提高安装支架3的稳定性和使用寿命;
当需要对灯泡5进行拆卸和更换时,利用密封盖打开拆卸开孔101,转动紧固旋钮206,将紧固螺杆205从紧固螺纹槽208内部取出,完成对固定安装柱207的释放,然后将手通过拆卸开孔101伸入车灯内部,摸索到拆卸手持槽3011,然后上提安装支架3,使得固定安装柱207从固定圆柱槽202内部取出,然后将安装支架3和灯泡5整个从车灯内部取出,在车灯外部完成对灯泡5的更换,方便快捷,灯泡5更换完毕之后,再次利用同样的方式对安装支架3和灯泡5进行固定安装即可。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
技术特征:
1.一种节约空间可拆卸更换灯泡的支架结构,其特征在于,该支架结构包括车灯外壳(1)、固定组件(2)、安装支架(3)、灯座(4)和灯泡(5);
所述车灯外壳(1)底端开设有拆卸开孔(101),所述拆卸开孔(101)内壁通过固定组件(2)固定安装有安装支架(3),所述安装支架(3)一端安装有灯座(4),所述灯座(4)上方安装有灯泡(5)。
2.根据权利要求1所述的一种节约空间可拆卸更换灯泡的支架结构,其特征在于:所述固定组件(2)包括固定座(201)、固定圆柱槽(202)、限位卡槽(203)、固定支撑底杆(204)、紧固螺杆(205)、紧固旋钮(206)、固定安装柱(207)、紧固螺纹槽(208)、限位卡块(209)和连接块(210);
所述车灯外壳(1)与固定座(201)之间为一体成型结构,所述固定座(201)内部竖直开设有固定圆柱槽(202),所述固定圆柱槽(202)内壁开设有两个限位卡槽(203),所述固定圆柱槽(202)底部安装有固定支撑底杆(204),所述固定座(201)与固定支撑底杆(204)之间为一体成型结构,所述固定支撑底杆(204)中部通过螺纹由下向上穿插有紧固螺杆(205),所述紧固螺杆(205)一端通过热融合连接固定安装有紧固旋钮(206),所述固定圆柱槽(202)内部安装有固定安装柱(207),所述固定安装柱(207)中部贯穿开设有紧固螺纹槽(208),所述固定安装柱(207)外壁对应限位卡槽(203)位置处设置有两个限位卡块(209),两个所述限位卡块(209)与固定安装柱(207)之间为一体成型结构,所述固定安装柱(207)外侧与两个限位卡块(209)垂直位置处安装有连接块(210),所述连接块(210)与固定安装柱(207)之间通过热融合连接。
3.根据权利要求1所述的一种节约空间可拆卸更换灯泡的支架结构,其特征在于:所述安装支架(3)包括下支臂(301)和上支臂(302),所述上支臂(301)与下支臂(302)之间为滑动伸缩连接。
4.根据权利要求3所述的一种节约空间可拆卸更换灯泡的支架结构,其特征在于:所述下支臂(301)包括拆卸手持槽(3011)、应力释放槽(3012)、伸缩插槽(3013)和调节卡槽(3014);
所述下支臂(301)为“7”字型结构,所述下支臂(301)底端开设有拆卸手持槽(3011),所述拆卸手持槽(3011)上方等距离开设有应力释放槽(3012),所述下支臂(301)一端开设有伸缩插槽(3013),所述伸缩插槽(3013)两侧均等距离开设有调节卡槽(3014)。
5.根据权利要求3所述的一种节约空间可拆卸更换灯泡的支架结构,其特征在于:所述上支臂(302)包括伸缩插条(3021)、调节卡块(3022)、安装座(3023)和卡扣(3024);
所述上支臂(302)为“l”型结构,所述上支臂(302)一端安装有伸缩插条(3021),所述伸缩插条(3021)与上支臂(302)之间为一体成型结构,所述伸缩插条(3021)两侧一端均等距离安装有两个调节卡块(3022),所述上支臂(302)一端安装有安装座(3023),所述安装座(3023)与上支臂(302)之间为一体成型结构,所述安装座(3023)上表面边部等距离安装有四个卡扣(3024),四个所述卡扣(3024)与安装座(3023)之间均为一体成型结构。
6.根据权利要求3所述的一种节约空间可拆卸更换灯泡的支架结构,其特征在于:两个所述调节卡槽(3014)之间的距离等于两个所述调节卡块(3022)之间的距离。
7.根据权利要求5所述的一种节约空间可拆卸更换灯泡的支架结构,其特征在于:所述灯座(4)与安装座(3023)之间通过卡扣(3024)固定连接。
8.根据权利要求2所述的一种节约空间可拆卸更换灯泡的支架结构,其特征在于:所述固定圆柱槽(202)的直径等于固定安装柱(207)的直径,所述固定圆柱槽(202)与固定安装柱(207)之间通过紧固螺杆(205)和紧固螺纹槽(208)固定连接。
技术总结
本实用新型公开了一种节约空间可拆卸更换灯泡的支架结构,该支架结构包括车灯外壳、固定组件、安装支架、灯座和灯泡,所述车灯外壳底端开设有拆卸开孔,所述拆卸开孔内壁通过固定组件固定安装有安装支架,本实用新型科学合理,使用安全方便,设置有安装支架,利用安装支架,在车灯内部空间受限的情况下,利用支架结构可以使得车灯和反射镜能够相互配合的同时,便于对灯泡的拆卸和更换,利用对安装支架的拆卸从而便于对灯泡的拆卸,不会受到车灯内部的空间限制,同时,利用拆卸手持槽,便于将安装支架从车灯内部取出,利用应力释放槽,可以对汽车行程过程中产生震动时对安装支架内部的应力进行释放,提高安装支架的稳定性和使用寿命。
技术研发人员:辛忠华;万毅栋;丁文荣
受保护的技术使用者:大茂伟瑞柯车灯有限公司
技术研发日:.04.22
技术公布日:.01.10