青藏铁路的贯通更加加紧与内地的密切联系。张铁梁 摄 兰州晨报供图
青藏铁路今日全线贯通。兰州晨报供图
拉萨车站充满节日气氛。兰州晨报供图
本报采访组见证这一历史时刻。兰州晨报供图
青藏铁路将建延伸线700公里(新华网)
信报讯 （记者李剑英）今天上午，青藏铁路全线贯通仪式将在拉萨举行，预计明年7月全线实现试运行后，从北京坐火车可到达拉萨。
记者昨天从铁道部了解到，青藏铁路格尔木至拉萨段已全部建成。青藏铁路格拉段全长1142公里，北起青海省格尔木市，经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，到达拉萨，这段铁路中有960公里海拔高程在4000米以上。
青藏铁路的建设始于1958年9月，其中西宁至格尔木段于1978年8月完工，全长815公里。青藏铁路新线格尔木至拉萨段于2001年6月29日开工，今天青藏铁路全线贯通后，西藏将结束不通铁路的历史。
对于青藏铁路运营后是否会开通北京直达拉萨的列车一事，铁道部相关负责人昨天表示目前仍未确定；但铁路部门相关人士表示，按惯例，所有省会城市都会开通与北京的直达列车。由于火车票价要经铁路有关部门研究、制定后，再经有关部门审核、批准才能正式公布，目前青藏铁路还没有确定车票价格。
青藏铁路观光线
格尔木到拉萨用不了12小时
据青藏铁路总设计师李金城介绍，青藏铁路格拉段一共设有34个车站，这些车站中有9个观光台。每个观光台都会特别建造一个长500米、高1．25米的台子，供乘客远眺近观。
开通后的列车在一般路段的时速可达到120公里，冻土地段时速达到100公里。这意味着从青海的格尔木至西藏拉萨，旅客的乘车时间不会超过12小时。
在青藏铁路上运行的机车是特制的，全封闭的列车不仅具有增压、增氧功能，而且可为旅客提供餐饮、民族风情表演和医疗等服务。
据介绍，由于要应对青藏高原特殊的地理环境，高原列车配置几乎与飞机一样。在每列车里都配备有两套供氧系统，一套通过混合空调系统中的空气，使每节列车含氧量提高23％；另一套系统可以让旅客直接使用独立的接口来吸氧。据新华社
青藏铁路大事记
2001年2月8日
青藏铁路建设获准立项
2001年6月29日
格尔木至拉萨段开工建设
2002年5月
冻土试验全面铺开
3月
铺轨穿越昆仑山隧道
6月
海拔最高的唐古拉山车站开工
8月
铺架通过可可西里无人区
8月
路基、隧道、桥涵等线下工程完成
7月
预计全线试运营通车
7月1日
全线正式运营
