在车展前夕，比亚迪抢先发布了旗下王朝概念车的实车。引起了不小的轰动，荣威这时也坐不住，紧跟着推出了Vision-E概念车，同时新车也被称作光之翼概念车，并代表着未来上汽荣威新车型的设计方向，并且在开始量产。这是准备跟比亚迪杠上了吗？
外观颜色采用了新奇的紫色，格栅进风口表面增加钢琴漆材质，漫天繁星的亮灯细节围绕着车标，前格栅全部都是密闭状态，荣威把这个设计称为光翼格栅，之后将成为荣威的家族式风格。Vision-E的发动机舱盖正中央有一条明显的线条，把新车一分为二这种中轴线的设计在之前的750出现过，为了提升整体的性能感。
从侧面上来看荣威VISION-E的A柱靠后，低矮的车顶配合流畅的C柱，整车呈明显的溜背跑车的造型，加上车侧线条运用双拱形的双驱腰线，营造出轿跑的风格。把SUV设计成轿跑风格跟F-pace，levante等车型类似，设计理念和国际接轨。
车尾部分，全新尾灯采用了全新造型，类似于五线谱的造型看起来行云流水，尾部凸起的线条看起来更具肌肉感，同时新车尾部线条相比于传统SUV更加具有运动风格，搭配新车底部扩散器看起来非常运动，尾部的扰流板让整辆车看起来辨识度极高。
内饰方面大面积采用了白色，看起来非常梦幻高贵。中控采用对称式设计，采用Alcantara、Nappa真皮和半透明水晶材质相搭配，并呈现出环抱式效果，14英寸超大曲面屏幕是内饰的重点，双巨屏同步显示信息科幻感十足。
配置上则拥有抬头显示技术、自主泊车、无线充电等高科技，动力上搭载了阿里巴巴最新研制的智能互联系统，纯电续驶里程超过500公里，百公里加速仅4秒，如果成功量产，目测将撼动比亚迪在新能源上老大的位置。
Vision-E首次采用了很多新设计，如后驱轿跑车身比例、双驱腰线、豪华中轴等潮流设计。外观时尚大方，内饰简洁梦幻，动力和续航也很不错。就是不知道量产会不会和概念车保持一致，有多少配置能在量产车上实现呢？让我们在拭目以待。
