十局四标项目经理部在丘北县城开发区椒连广场盛业地产那里，他的下属各分部分别是：一分部在广南珠琳镇，二分部在法白那边的南丘河，三分部在西牛村不到一点的地方离同烘隧道很近，四分部与未来的梁场在一起位于天星乡附近，五分部离县城最近在，5月23日15时58分，云桂铁路四标段云南段三工区破土动工，标志着中铁，据了解，浦城至梅州铁路位于闽西和粤东地区，线路自福建省浦城县，往南经武夷山、邵武、泰宁、建宁、宁化、清流，好像是南京长江大桥吧。
云桂铁路今天全线完成铺轨，向着全线建成通车迈出了一大步。
云桂铁路是国家中长期铁路网规划当中的干线铁路，是云南通往东南沿海地区最便捷的铁路通道，是云南铁路“八入滇四出境”的重要组成部分。云桂铁路的建设对缓解运输瓶颈制约，完善路网布局，促进经济、社会发展意义重大。云桂铁路从昆明南新客站向东经过红河、文山、百色等广西南宁站，正线全长710公里，其中云南境内434公里，广西境内276公里，预算总额大概899.2亿元。这个项目于12月27号开工，建设共计六年，预计年底开工运营。从现在的进度来看，今年七月完成了铺轨任务之后，十月进入联调联试，年底就可以正式开通运营。预计全线建成通车之后，从昆明到南宁的行车时间将由原来的12小时缩短为5个小时左右，并且和沪昆、定昆、昆玉、南昆、南宁至广州高铁相连，共同构成了西南泛珠三角和环北部湾的出海大通道。
邵武市铁路建设办公室10月8日该项目纳入了国家中长期铁路网规划，福建省人民政府关于加快推进交通运输现代化的意见浦建龙梅铁路：加快推进项目前期工作，完成项目立项，完成可研和初步设计报批并动工建设，线路全长710公里，总投资899亿人，云桂铁路起于云南省昆明市，途经宜良县，石林彝族自治县，红河哈尼族彝族自治州弥勒县，文山壮族苗族自治州丘北县，广南县，富宁县，广西壮族自治区百色市的田阳县，田东县，平果县，南宁市隆安县，止于南宁站。
云桂铁路的功能定位是以客为主，客货兼顾，旅客列车的设计车速是南宁至百色段250公里/小时，百色至昆明段200公里/小时。
云桂高速铁路是中国艰险山区地形地理条件极其复杂的又一条铁路干线，地形起伏大，地层繁多，沿线纷杂，断裂构造，还有熔岩分布广泛，岩溶以及岩溶水问题构成了控制线路方案的主要工程地质问题。全线的重点工程主要有左江双线特大桥、隆安3号隧道、那吉隧道等等。云南段铁路里面，隧道的比例高达71%，长度大于10公里的隧道多达十一座，其中最长的隧道长度超过18000米。
我只知道云南段的：招标编号：JS-056招标条件本招标项目新建铁路云桂线云南段已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建云桂铁路项目建议书的批复》发改基床〕3303号、铁道部以《关于云桂铁路初步设计的批复》铁，上半年到年底将要竣工通车或者试车的铁路有：宁安城际铁路安庆-南京；津保高速铁路天津-保定；宁启铁路复线南京-启东，该铁路反复推迟通车时间，存在不确定性；赣龙铁路复线赣州-龙岩；金丽温铁路改扩建金华-丽水-，浦梅铁路经龙岩设计时速160公里/小时昨日，铁道部、福建盛广东省正式向国家发改委报送新建浦城至梅州铁路项目建议书。
