国家立项的某小档功率船用燃机已批量订货并装船使用。经奋战，他主持攻克了总体优化匹配、DSM11耐腐蚀合金涡轮叶片、可调引射装置、刷式密封装置等45项关键技术，新研20余项成附件。分别通过了海军舰艇部组织的技术和样机鉴定，鉴定意见指出 “某型舰用燃机是国内第一型具有完全自主知识产权的航改舰用燃机。
整机综合指标达到国际先进水平”;“填补了我国小档功率舰用燃机的空白，为高性能特种舰艇等研制建造奠定了基础，是我国舰用燃机发展史上的一个里程碑”。某型大功率先进间冷热力循环船用燃机技术验证机完成整机性能试验。他主持突破了先进间冷循环燃机总体气动热力与结构设计。
机上紧凑型高效低损失间冷系统、高性能压气机与动力涡轮、高温高效燃烧室、全权限数字式控制系统等关键技术，在ISO条件下，热效率达到42.2%,超过同档功率世界最先进的英国船用燃机MT30。试想，英国的伊丽莎白级航母排水量80000吨才用2台MT30，航速就可以达到28节，中国的新航母用2台热效率超过MT30的燃气轮机。
按新闻说的咱们的新航母才50000吨，航速还不上了35节，保守的说法也应该是32节吧?谁再有丧权辱国的情操也不能睁着眼说瞎话，好就是好。中国新航母的动力，大致是2台大燃气轮机，2台小燃气轮机，2台大柴油机。2台大燃气轮机和2台大柴油机组成联合动力，就是所谓的“柴燃组合”，2台小一点的燃气轮机负责发电，而两台柴油机也可以用作发电。
