中国的轿车市场一直都是合资车的天下，大众的朗逸、桑塔纳、速腾、宝来，日产轩逸，丰田卡罗拉，福特福睿斯、福克斯，就连现代朗动、起亚K3都一直碾压这国产轿车品牌，销量最好的帝豪也很难挤进前十。此番现状与SUV完全不同，专注SUV的长城哈弗长驱直入，传祺GS4、吉利博越也是高歌猛进，国产车可谓完胜了合资品牌，其中去年依靠与阿里巴巴合作的互联网汽车——荣威RX5也在搭配优秀的动力和油耗基础上，让荣威品牌逆袭翻身。同理应用在荣威i6，上汽集团是否同样凭借“互联网汽车”这一独门绝技和全方位的“性能身段”来挑战清一色合资车的轿车市场呢？今天我们来详细看看：
从外观上看，前脸保留着Vision-R的扁长型设计风格，大灯与中网镀铬饰条完美的衔接起来，变窄的四横条镀铬装饰在继承最新荣威家族设计语言的基础上显得比荣威RX5更加动感，比“宽体轿跑”凌度更为帅气。与众多家轿不同的是，前脸最上边缘，包括格栅边、大灯边、还有机箱盖侧身边缘，通过一条全相切弧线贯穿起来，设计风格行云流水。而4671×1835×1464mm，轴距2715mm的尺寸，整整比家轿神车销量榜首的朗逸那4605×1765×1460mm的尺寸要大上一圈，自然空间和舒适性就能有不错的优势。
环看内饰，中控台大量采用与座椅相一致皮革包裹，做工优质，包裹性很好，提高整体的豪华氛围。重点提及要提及的是“互联网汽车”这一独门绝技：亚米级的精确导航系统能够节约“路痴导航”指引走弯路的时间，高精度的语音识别能够大幅度提高驾驶者的驾驶安全，车联网的数据传输能够让车内随时响起心仪的歌曲，加上10.4寸大屏无疑增加了内饰的科技感和媲美特斯拉的豪华感，整体内饰在YunOS互联网操控系统的点缀下，设计和功能方面都领先同级别家轿一大截。
动力方面，荣威i6采用1.5T和三缸1.0T两种动力，将会与其搭载手动挡、自动挡，其中将使用双离合变速箱。而i6所配备的1.5T涡轮增加发动机，最大功率达169马力，峰值扭矩250牛·米，相比丰田卡罗拉的116最大功率和185牛·米的最大扭矩，依然继承着荣威RX5的动力特点，相信其油耗也会是同级车里相当优秀的。
从外观、内饰和动力三维度来看，荣威i6具有独创性的惊艳外观，主打YunOS互联网系统的内饰配置，比朗逸、卡罗拉等热卖家轿更为充沛的动力总成，营造的整体氛围并不会比合资车差。在合资独霸天下的轿车市场中，豆哥真心希望有更多类似荣威i6这种全方位都占优的国产车型去参与竞赛，有朝一日能够走出国门，迈向世界。
