俄罗斯造船工业体系没有想象的强大，原苏联时代的造船工业中心在乌克兰，许多配套企业也不在俄罗斯，其中就包括舰用动力系统的生产企业，故而以前只能依赖于进口，比如：燃气轮机依赖于乌克兰，柴油机由德国供应，结果与与西方关系恶化之后，西方拒售关键设备，令俄造船工业就深受其苦，许多舰艇建造工程因失去关键部件不得不停工。
俄造船厂中的军舰
俄罗斯对于西方异常失望，自然要寻求替代品，主要从中国引进相关的设备，毕竟中国拥有完整的工业体系，可以供应西方拒绝供应俄方的东西，但是中国推销燃气轮机的行动也没能打动俄方，俄方似乎不是很热心。
这是为什么？其实很简单，按中国人的话说：求人不如求己，既便有困难，也尽可能不买中国货，俄总统普京曾表示：进口替代是被迫采取的措施，但是从技术角度看却使军工业受益良多。俄罗斯显然想自已解决问题，也很早就开始试图从事相关工作，其中之一，与乌克兰联合研制GTE M90FR燃气轮机，实为GT25000燃气轮机的俄生产型，用于俄制新型舰艇。
GT25000燃气轮机
GT25000燃气轮机，又称：DA80或DN80，属于三轴船舶燃气轮机，额定功率为25000~29000kW，效率为35.8%~37.5%，相当先进的性能了。上世纪90年代，中国引进该机技术，发展为国产QC-280型燃气轮机。
，俄乌之间的技术合作中止，俄方自已继续推进，为此俄“土星”科研生产联合体开始为俄罗斯海军研制与生产舰用燃气轮机，这是一家生产航空发动机的企业，全球最有实力的航发企业之一。燃气轮机实质为航空发动机的衍生品，俄拥有非常发达的航发技术，所需做的工作只是完善其生产与研发体系。真正缺少的只是制造与研发的经验。
中国的国产型号QC-280
经过几年的努力，也算成果不小，4月，普京表示：“自12月至今的这段时间里，我们实际上建成了一个新科学领域和新制造领域。”这个变化真不小，从依靠采购乌克兰发动机，至自主制造和维修此类型发动机，仅用3年时间，实现从无到有，如今更提出：将能够不再从乌克兰采购该设备。可惜有点言之过早，事情没那么简单。
燃气轮机虽与喷气发动机技术有相当联系，俄也拥有一流的发动机技术，可是该技术已分离出来，更经历几十年的发展变化，别人花费了50年以上的时间，搞了至少4代产品，俄罗斯以前没有燃气轮机工业，几乎是从零开始，建立整个生产研发体系。仅通过几年的努力就完全掌握它，无异于梦想，故而俄罗斯依然有不少短的路要走。目前GTE M90FR燃气轮机的量产工作依然困难不小，据称最乐观的预期，可能完成，实际可能要以后。
国产30兆瓦级燃气轮机
也许俄罗斯应与中国合作的，中国的QC-280型已批量生产，30兆瓦级燃气轮机已经在投入商业运行，40兆瓦级船用燃气轮机已在推出，俄罗斯也有自已的优势，但是把优势转化为能力依然要花时间，与中国合作对于其加快进度，相当有帮助的。
