中级SUV市场如今可是兵家必争之地，合资厂商们也都在这一市场拿出自己全部的实力，推出各种精品车型，这也导致这一市场的竞争长期处于白热化状态。昂科威曾是这一市场的霸主之一，但随着途观L和柯迪亚克的陆续上市，它的地位无疑会受到猛烈冲击。柯迪亚克作为一款可选7座的SUV在这个二胎开放的时代有着天生的优势，与途观L平台、动力系统相同的它还有着更实惠的价格，竞争力不可谓不强；途观L作为“神车”的后代，实力也自不必多说，它们又会与传统强手昂科威碰撞出怎样的火花？接下来的对比给你答案。
三车都有多种动力系统，车款也是繁多，我们从中选出了各自搭载2.0T发动机的四驱版本来做对比。其中参与对比的分别是售价26.98万元的柯迪亚克TSI 380 7座四驱旗舰版（后文称柯迪亚克）、售价28.98万元的途观L 380TSI豪华版4MOTION（后文称途观L）和售价26.99万元的款昂科威28T四驱精英型（后文称昂科威）。对比车型车型售价（万元）柯迪亚克 TSI 380 7座四驱旗舰版26.98途观L 380 TSI豪华版 4MOTION28.98昂科威 28T四驱精英型26.99
注：为了您更好的阅读体验，三款车的部分图片采用了各自的顶配车型，仅供参考。
外观对比
外观小结：
三车都采用了各自家族式的外观设计，其中柯迪亚克采用了与VISION S概念车相近的设计，科技感很强；途观L则依然是简洁耐看的包豪斯风格；昂科威则是与前两者完全不同的偏向豪华的风格，可以说各有千秋。尺寸方面三车差异也不大，但总体来说柯迪亚克和途观L因为经过加长，要比昂科威大一些，这种差距也在之后的尾厢空间对比中展露无遗。
内饰设计/配置
部分内部配置对比项目/车型柯迪亚克途观L昂科威售价（万元）26.9828.9826.99电动感应尾厢门●●●无钥匙进入/一键启动●●●泊车雷达（前/后）●/●-/●-/●倒车影像●●●自适应巡航●--自动泊车●-●主动刹车●●盲点监测●--上坡辅助●●●电子手刹/自动驻车●/●●/●-/●安全气囊数量（个）988全景天窗●●●方向盘加热-●-后排出风口●●●自动空调●●●空气净化装置●●-
内饰/配置小结：
设计方面，柯迪亚克跟途观L近似，都是横平竖直，功能分区极为清晰的类型，柯迪亚克的木纹饰板我个人很喜欢；昂科威则是更张扬、更繁复，对凸显豪华感有帮助，但初次上手有点难度。三车的做工用料都非常出色，可以说是同级别的标杆水平，这点毋容置疑。而配置方面，三车的差距也不大，但总体来说还是柯迪亚克更全面一些，尤其是主动安全方面的配置更齐全，而且别忘了它还是三车中价格最低的一个。
空间对比
空间小结：
如果说前两排座椅三车基本打成平手的话，其余的部分就都是柯迪亚克压倒性的优势了：独有的第三排座椅实用性很高，而且绝不是只能坐小朋友的摆设；尾厢空间多变、且非常大；而且还有各种好用的特色储物空间和电源接口，发挥了这个斯柯达这个东欧品牌特色的创造力。
动力/底盘对比
动力/底盘对比项目/车型柯迪亚克途观L昂科威售价（万元）26.9828.9826.99发动机2.0T2.0T2.0T最大功率(kW)162162191峰值扭矩(Nm)350350353变速箱7速双离合7速双离合6速自动驱动形式适时四驱适时四驱适时四驱综合工况油耗（L/100km）8.38.28.6百公里加速时间（秒）7.57.58.4悬架形式（前/后）
麦弗逊式独立/
多连杆式独立
麦弗逊式独立/
多连杆式独立
麦弗逊式独立/
多连杆式独立启停系统●●●
动力/底盘总结：
柯迪亚克跟途观L同样采用MQB平台打造，同样采用了最新的第三代EA888 2.0T发动机，又同样采用了全新的7速湿式双离合变速箱，所以在动力和底盘方面的配置基本完全相同，都是业界领先水平，具有强动力、低油耗的特点。昂科威的动力参数非常强大，但奈何变速箱脱了后腿，在整体性能上要稍逊一筹，但在行驶品质上同样不容小觑。
全文总结
柯迪亚克、途观L和昂科威三台车真的可谓是合资中级SUV中的佼佼者，在各方面都拥有超强的产品力。在三者中，柯迪亚克作为这一市场的后来者，拿出了可选7座的大空间，各种便利的储物空间和大量贴心的小细节，相比之下更让人惊喜。更为重要的是，它的售价还是三车中最低，这种性价比自然是不言而喻。在这个强手如云的市场，我相信柯迪亚克能凭借实力打出自己的一片天地。
