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试验车驾驶员安全心得体会范本 驾驶员安全生产心得体会(四篇)

时间:2024-06-19 21:26:37

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试验车驾驶员安全心得体会范本 驾驶员安全生产心得体会(四篇)

当在某些事情上我们有很深的体会时,就很有必要写一篇心得体会,通过写心得体会,可以帮助我们总结积累经验。大家想知道怎么样才能写得一篇好的心得体会吗?下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

主题试验车驾驶员安全心得体会范本一

虽然我现在还未加入中国共产党,但我也一直以党员的标准严格要求自己,自觉接受党员和同事们的监督和帮助,坚持不懈地克服自身的缺点,弥补自己的不足,争取在以后漫长的岁月中经得起考验,早日加入伟大的中国共产党。

我从做好本职工作和日常工作入手,从我做起,从现在做起,从身边小事做起并持之以恒,在本职工作中尽心尽力,孜孜不倦地做出成绩,我要不断的提高自己的岗位本领,努力精通本职的岗位知识,做本职工作的骨干和行家里手,脚踏实地的做好本职工作。

在工作的同时我积极的学习试验检测知识,不断地提高自己的业务水平,把学校学习的理论知识与现场实际相结合,一点一滴的积累

现场实践经验,全面掌握各项试验检测的标准规范,熟悉检测规程,了解检测过程,踏实认真的做好每一项检测工作,保证工程质量。 20xx年12月,我参加了xxx局举办的铁路试验检测人员培训,并且通过考试,取得了铁道部试验员证。 20xx年11月,我又参加了xxx局检测中心举办的试验检测人员培训班。在这次的学习过程中,对现场施工容易出现的问题以及解决办法有了一定程度的了解;对于工作中一直存在的疑点难点也都有了答案;学习了excel表的很多在工作中的应用提高了工作效率同时还学习了实验室资质认定评审准则以及项目试验室管理。

在项目部中心试验室,我的主要职责是做好原材的检验,如:水泥试验、矿粉试验、粉煤灰试验、外加剂试验等;负责统计各种原材进场的数量,每周定时给监理报送周报、月报。每月中旬和月底负责录入中国中铁项目综合管理信息平台。在工作过程中,我深深感到加强自身学习、提高自身素质的紧迫性,一是向书本学习,坚持每天挤出一定的时间不断充实自己,端正态度,改进方法,广泛汲取各种“营养”;二是向周围的前辈和师傅学习,工作中我始终保持谦虚谨慎、虚心求教的态度,学习他们任劳任怨、求真务实的工作作风和处理问题的方法;三是向实践学习,把所学的知识运用于实际工作中,在实践中检验所学知识,查找不足,提高自己,防止和克服浅尝辄止、一知半解的倾向。陆续的在试验室接触更多的项目检验,明确了工作程序,在具体工作中形成了一个比较清晰

的工作思路,能够顺利的开展工作,并熟练圆满的完成本职工作。要做好一份工作,我认为最重要的是要有责任心,有了一份责任在身上,就会努力去完成它,并完成好,爱上你的工作。公司常宣导大家都要做到:认真做好自已的本职工作。这就是一种无形的责任,鞭策着我,朝着这个方向努力,不断改进,不断提升。

这一年当中虽然我也学习了很多知识,但相对于公司里的优秀试验人员还相差甚远。所以在以后的工作中,我会更加的努力,不断提高自己的专业技术水平,更好的完成领导安排的任务。

主题试验车驾驶员安全心得体会范本二

工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨,是为控制工程质量临时组建的,具有临时性的特点。在工程建设中为了加强工程施工质量管理、建立健全工程工地试验室是至关重要的。试验检测工作是对材料和构件的性能、工艺参数等进行测试的活动,是为了加强工程施工质量的重要手段,也是实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保障体系之一。

xx铁路自xx铁路xx站引出东行,沿途经xx市xx区,xx州xx县、xx县、xx州xx县、xx市xx县、xx区,在xx市与xx铁路衔接,后向东经xx市xx县后至终点xx省xx市;正线运营长度339.42km,正线建筑长度336.274km,其中xx省境内正线建筑长度360.021km,xx省境内55.44km,xx市境内20.813km。

本标段为qzczq-8标,起讫里程为:dk205+373.59~dk233+000,正线长度27.613正线公里;同时负责xx线及xx村改建工程(不含轨道工程)。

其中路基3.033km,正线双线桥梁9座9627.47延米,xx线单线特大桥1座1163.68延米,涵洞11座547.41横延米,隧道6.5座14952.04米。车站1座(xx村站,含xx线及xx村站改造线下部分),xx村梁场527单线孔梁制架。

本标段控制性工程包含1站1桥2隧道,禾家村站(及站改)、田家坊澧水特大桥、长零岗隧道、永定一号隧道。

本标段重点工程:包括2遂,分别为禾家村隧道、永定二号隧道。

自20xx年xx月项目部组建至20xx年xx月xx日,完成了试验室人员、仪器进场和验收、配合比试配报批.

在工程质量方面,严把原材料进场质量关,杜绝不合格原材料、半成品及成品用于工程施工;同时加强施工的过程控制,把质量隐患消灭在萌芽状态。有效地保证了工程质量合格率达100%,重大质量事故率为0,力争一次性达到验收条件。

试验室现有试验人员9人,试验室主任1人,试验技术人员8人,试验室占地面积544.05m2。严格按要求把试验检测规章制度、试验仪器操作规程以及试验检测人员岗位责任制上墙,从而保证试验检测工作有章可循,检测人员有制度可依,充分发挥试验室在工程建设中的作用。

施工前主要是试验室组建验收,对本工程拟用的砼、砂浆配合比进行试验自检及验证,通过试配,砼、砂浆配合比达到配制强度;检验原材料是否符合标准。选择路基填料料源以满足工程施工需要。自20xx年xx月xx日,试验室开始建设,历时一个多月完成了人员及仪器设备的进场等试验室验收相关工作.

自20xx年xx月xx日,开始对施工相关原材进行检验,共完成了xx南方产水泥、xx产粉煤灰,xx产河砂,机制砂、xx荣平和金刚建材产碎石,xx产速凝剂、减水剂、混凝土拌合用水的自检和委托检验。配合比完成了c25喷射;c15垫层、基坑回填、挡砟墙;c35排桩;c35框架涵、桥面工程,桥墩、洞门、拱墙、仰拱、底板;c20护壁套筒、挡砟墙、仰拱填充;c25cfg桩;c25截水天沟、导向墙;c30水下桩基;c30桩基;c30附属、明挖基础、涵洞、承台及加台、桥墩、拱墙、仰拱;m30、20、10水泥砂浆;m10、7.5砌筑砂浆的试配和外委、报验。完成进场钢筋母材形式检验14组、焊接件形式检验1组。

试验室设资料管理人员1名,主要负责原始试验记录、试验检测台帐以及试验报告的填写、归挡和发放。同时负责路基填料标准试验、水泥、钢筋、砂、石等原材料的检测,以及混凝土试块抗压强度试验。试验室仪器设备的管理及维护由专人负责。

1、人员水平参差不同,给试验工作带来了极大的困难。

2、进场材料送检不及时。

1、加强试验仪器维修和保养,以保证试验仪器的正常工作。

2、及时送检试验仪器和计量器具,以保证仪器的精度和数据的准确。

3、加大原材料检测频率,杜绝不合格产品用于本工程。

4、对于新材料和新工艺应及时推广和应用。

5、不断优化砼配合比设计,在保证砼工作性、耐久性的基础上,成本最省。

6、发挥试验检测工作的监督作用,加强施工过程控制。

7、调动试验检测人员工作积极性,充分发挥其主观能动性,搞好试验检测工作。

8、加强新验标的学习,提高试验检测人员的素质,让试验工作再上新台阶。

9、继续学习并贯彻“一体化”方针。

10、施工中主要是加强过程控制。严把原材料进场质量关:对于新进场原材料试验室首先验收其质保书和外观质量,然后按规范要求频率进行抽检,对于非常规试验委托有资质政府检测机构试验;对于质量欠稳定的材料料,首先对母材强度、试验项目进行检测。对于路基尽量选用a级填料,使用大型压实设备,加强路基现场检测,检测不合格不得进行下道工序施工;对于砼拌合站的管理:试验人员根据砂石料含水率及时调整施工配合比;不定期检测配料秤计量情况;加强拌合机操作人员、捣固人员和焊工岗前培训,并对其操作过程进行监督,对于生产的成品和半成品进行质量检测。其过程为;对进入料斗的砂石进行称量,及时检测砼坍落度;对于焊接接头进行机械力学性能试验;按规范要求留取砼、砂浆试块检测其强度。

主题试验车驾驶员安全心得体会范本三

转眼间,20xx年马上就过去了,距离我来到某某高速接近一年,为了能够制定更好的工作目标,我把工作情况总结如下:

一、主要经验与收获

1、只有摆正自己的位置,下功夫熟悉基本业务,才能尽快适自已的工作岗位;

2、只有主动融入集体,处理好各方面的关系,才能在新的环境中保持好的工作状态;

3、只有坚持原则落实制度,认真监督管理,才能履行好监理工作;

4、只有树立服务意识,加强沟通协调,才能把分内的工作做好;

5、只有保持心态平和,“取人之长、补己之短”,才能不断提高、取得进步。

二、确立工作目标,加强协作,加强质量监督

一年的工作结束,意味着下一年工作的重新开始。对明年,应进一步的学习和加强我作为一个试验员的岗位职责:

1、认真贯彻执行试验检测的工作质量和检测仪器的使用工作质量标准,认真做好详细记录;

2、严格按操作规程使用仪器设备,做到事前有检查,事后有维护;

3、加强与现场监理配合,按规定频率在现场抽取试样,正确取样、备料;

4、严格按照技术规范要求,实事求是填写检测院士记录;

5、认真做好各类材料、半成品的检验和试验,对试验检测过程中出现的异常现象,即使向试验室主任汇报。

以上是我对自己工作的总结汇总,敬请各级领导给予批评指正。在今后的工作当中,我将一如既往的努力工作,不断总结工作经验;努力学习,不断提高自己的工作能力。

主题试验车驾驶员安全心得体会范本四

尊敬的各位领导、同事:

大家好!

一年的时间很快过去了,在项目领导的关心与带领下试验室正常有序的完成监理以及业主要求的各项试验检测工作。在工作中我们全面系统的了解以往的情况,明确哪些是应该做的,哪些是应该纠正和避免的,从成功中吸取经验,从失败中吸取教训,不断更新工作思想,以便更好的开展工作。工程试验检测是公路工程施工技术管理中的一个重要组成部分,同时也是公路工程施工质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要环节。工程对质量要求越高,我们试验任务就越重。在过去的20xx年里,我就试验室的工作情况,向大家述职,敬请大家评议:

xxxxx项目试验室分两大部分,一部分为路面试验组,一部分为路基桥涵组。两大部分按监理及规范规定现已顺利完成对施工原材的检测有:沥青混凝土原材碎石、水泥混凝土原材碎石、及水稳碎石、河砂、水泥、沥青、钢材、及相应资料整理。并对需要外委的钢绞线、施工水质及碎石材料的个别指标进行了国家试验室外委试验。成品料检测有:填土土方、水泥稳定碎石基层底基层、沥青混合料基层、水泥混凝土的检测工作。提交并得到监理批复的配比有水泥稳定碎石基层底基层、沥青面层ac-13,沥青基层ac-20atb-25,水泥混凝土c20、c25、c30、c35、c40、c50及砂浆m7.5、m10。

与监理、xx、以及第三方测桩公司共同对xxx铁路桥、xxx互通、xxx铁路桥及xxx互通和xxx小桥已完成的150根桩基进行了完整性检测。并将存在的质量问题已报告形式递交与项目主管领导。严格监督对后期施工的混凝土工程、项目混凝土拌合站及各施工队按要求配比进行拌合使用。经常深入施工现场,监督检查工程质量,配合监理及业主对现场试验的检测工作。

当然我们是企业,是企业就得有利润就得考虑成本,试验室紧紧有常规的试验检测是远远不够的,还必须站在更高层次去为项目为公司节省成本。中期我与监理沟通并征得项目领导同意,在保证工程质量的前提下,使用平均2%的回收分替代水泥填料铺筑的约4万多吨atb-25ac-20成品料共节省人民币约76万。控制使用平均2.7%低于设计要求3%的水泥剂量控制施工水稳基层及底基层,约节约水泥987吨,节省成本约人民币93万。使用30%粉煤灰替代水泥作为水泥混凝土胶凝材料,折算后节省人民币约为59万。总和节省成本约人民币228万。

xxx项目试验室仪器分国内和国外购买两部分,仪器共计76件,因国外试验物资严重缺乏,国内不好发货及仪器售后无法保证,且当地工人难以熟练操作等原因。设中方专人对仪器进行日常的维护与保养,及时修理小问题。避免因仪器原因造成正常试验无法开展而影响正常的施工。并定期对试验仪器进行标定,顺利取得监理及业主的认定。积极配合监理、业主対试验室的检查并顺利通过。

试验室现有中方人员3名,当地员工13名,当地员工占试验室总人数的81%,所以管理好当地员工使当地员工发挥最大作用十分重要。上半年当地试验员只实行上下班签到制度,造成一些员工迟到早退无故旷工等违纪行为,对正常的试验检测造成严重影响。下半年通过对所有当地试验员进行严格上下班签到考勤卡领放工作制度,做到人到卡在,人走卡带。员工的出勤率明显提升,几乎没有无故旷工及迟到早退现象。此制度将一直实行下去。

总结一年的工作,尽管有了一定的进步和成绩,但在一些方面还存在着不足,比如水泥混凝土质量控制还不够稳定,当地员工的管理还有待提升,英语开会水平还不够熟练,这些已制定详细计划并在今后的工作中加以改进提升。

首先、为开年大干ac-13沥青面层优化调整好配比,配合工程部顺利安全的铺筑完ii-2iv线所有面层沥青混合料。其次为大干桥梁施工控制更精确的水泥混凝土成品料。并配合项目其他部门及监理、xx完成20xx年项目的竣工收尾工作,完成竣工资料的编制。

其次、严格执行试验室工作办法,遵守项目管理制度,强化质量意识,严格管理现场质量控制。进一步明确试验室工作职责,明确分工。

继续组织当地员工学习试验检测技术,提高个人综合工作能力,以便更好的发挥当地员工开展试验工作,最大范围的节省成本。

严格遵守中国共产党员廉洁准则,自觉遵守廉洁自律各项规定,廉洁自律做好表率。从未报销不合理的费用,从不参与活动,没有为本人谋取不正当的利益,没有违反规定操办任何事情,没有违反行业规定。

以上是我的述职述廉报告,请领导和同事批评指正。

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